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R 1250 RS | BMW Motorrad Ab 01. 12. 2020 wird das hier gezeigte Fahrzeug voraussichtlich statt mit einer Bremsanlage der Marke Brembo mit der Bremsanlage eines anderen Herstellers (ggf. mit abweichender Optik) ausgeliefert. * Bei den Preisangaben handelt es sich um unverbindliche Empfehlungen des Herstellers inkl. 14% NoVa und 20% MwSt. Änderungen und Irrtümer vorbehalten. Verbindliche Preisauskünfte gibt Ihnen gern Ihr BMW Motorrad Partner. SPORTTOURING AUF DER ÜBERHOLSPUR. Jede Tour wird von zwei Faktoren bestimmt: Zeit und Weg. Mit der neuen BMW R 1250 RS holst Du mehr Strecke aus jeder Tour heraus. Die satten 143 Nm Dehmoment und 100 kW (136 PS) des neuen Boxermotors beschleunigen Dich noch schneller auf Deine Reisegeschwindigkeit. BMW Motorrad zum Verkauf in Großwallstadt - Mai 2022. Die innovative BMW ShiftCam Technologie bietet Dir über das gesamte Drehzahlband mehr Drehmoment und eine beeindruckende Elastizität. So legst Du aus jeder Fahrlage einen souveränen Sprint auf den Asphalt. Die neugestaltete Front vermittelt mit dem Voll-LED Scheinwerfer einen frischen, sportlichen Look und stellt sich aerodynamisch in den Wind.
Die Steigerung des Drehmoments (max. 143 Nm) ist in jedem Drehzahlbereich deutlich spürbar - der typische Boxerpunch und Fahrspaß ist damit garantiert. Erlebe den Sound der neuen R 1250 RS Serienschalldämpfer Markant gestalteter Endschalldämpfer aus Edelstahl. Sportschalldämpfer Slip-on Schalldämpfer für kernigen Sound und tolle Optik. Mantel aus Titan, Innenaufbau aus Edelstahl. Veränderung der Bremsanlage Das ist neu. Voll-LED-Scheinwerfer in Serie. Sowohl im Abblendlicht als auch im Fernlicht ist die Ausleuchtung breiter und homogener als bei herkömmlichen Scheinwerfern. Gebrauchte BMW R 1150 RS Motorräder kaufen Seite 2. Darüber hinaus ist das Licht weißer, sodass sich Konturen besser abzeichnen und sich die passive Sicherheit deutlich erhöht. Facelift – neue Front und sportlichere Erscheinung. Die neugestaltete Front inklusive neuem Motorspoiler und Voll-LED-Scheinwerfer machen die R 1250 RS in ihrer Erscheinung noch dynamischer. Du hast jetzt noch mehr Möglichkeiten, Deine BMW R 1250 RS zu Deinem Bike zu machen: Mit den designprägenden Option 719 Frästeile-Paketen Classic, Storm und Shadow hast Du ein sehr exklusives und hochwertiges Angebot zur Individualisierung bereits ab Werk.
Einfache Bedienung mit Favoriten-Taster Über vier Tasten greifst Du zügig auf Funktionen wie Navigation oder Sitzheizung zu. Du kannst einfach während der Fahrt wechseln – Deine Aufmerksamkeit bleibt auf der Straße. Navigation auf dem 10, 25" TFT-Bildschirm Du weißt, wohin Du willst? Die R 1250 RT auch. Und das ohne zusätzliches Navigationsgerät. Dank BMW Motorrad Connected App und der interaktiven Kartenansicht auf dem 10, 25" TFT-Display kommst Du unbeirrt zum nächsten Etappenziel. Entspannt dahingleiten mit Active Cruise Control Drei Buchstaben, großes Plus an Sicherheit: Mit der neuen ACC hält Dein Bike automatisch Deine Wunschgeschwindigkeit und über einen Radarsensor gleichzeitig den Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug. Klangstarkes neues Audiosystem Der passende Sound für Deine Tour: Der neue und kräftigere Verstärker sorgt für satten Klang. Du hörst wahlweise DAB+-Radio oder Musik von Deinem Smartphone und steuerst beides bequem über den Multi-Controller. Änderungen am Audiosystem Bitte beachte: Derzeit kann leider nur die Vorbereitung des Motorrades für das Audiosystem angeboten werden.
Serienschalldämpfer Schon der markant gestaltete Endschalldämpfer aus Edelstahl klingt nach Aufbruch. Sportschalldämpfer Mit dem Slip-on Schalldämpfer verleihst Du Deiner RT einen kernigen Sound und eine tolle Optik. Noch mehr zu #RideAndShare Mit unserer RIDE Kollektion bist Du auf Deine Tour vorbereitet. Bitte beachte, dass einige der im Video gezeigten Farben nicht mehr in der aktuellen Modellpalette verfügbar sind.
Wer sich das aufpreispflichtige Tagfahrlicht gönnt, fährt zudem eine markante Optik spazieren: Schmal, langgestreckt und bogenförmig, charakteristisch und elegant zugleich. Teil der Verkleidung ist der einhändig in zwei Stufen arretierbare, transparente Windschild. Er macht seine Sache gut, nimmt einigen Winddruck vom Oberkörper und neigt glücklicherweise nicht dazu, dem Fahrer permanent ins Ohr zu brüllen. Weil die Aerodynamik in München ganz offensichtlich sauber erarbeitet worden ist, fährt die RS auch bei sehr hoher Geschwindigkeit trotz montierter (beladener) Koffer absolut stabil geradeaus. Dass die RS so fein dahingleitet, liegt nicht zuletzt an der gegenüber der R geringfügig, aber offensichtlich wirksam geänderten Fahrwerksgeometrie: Die im Vergleich zur R minimal flacher montierte Gabel und der deshalb veränderte Nachlauf des Vorderrads verschieben den Fokus von der Agilität zur Stabilität. Deshalb hat die RS aber nicht die Charakteristik eines Baumstamms, bewahre! Sie ist halt nur ein bisschen weniger agil, aber eben nicht mehr so superhandlich wie ihre Roadster-Schwester.
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