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55116 Rheinland-Pfalz - Mainz Art Ersatz- & Reparaturteile Beschreibung Gebrauchte Ducati Showa Gabel Volleinstellbar, funktionsfähig + dicht. Unfallfreier Zustand. Laufleistung war nur ca. 22 tkm. Durchmesser der Gabel oben für Gabelbrücke = 50 mm, für untere Gabelbrücke = 54 mm, für 25 mm Achse vorne, für 65 mm Bremszangenaufnahme. Gesamtlänge der Gabel ist von Achsmitte bis Oberkante = 700 mm. Zu verwenden für Monster 750ie - 800ie - 900ie - 1000ie - S4 - S4R - S2R-1000, uvm, oder sonstige Umbauten. Der Zustand ist den vielen Bilder zu entnehmen. Keine Macken oder Abschürfungen. Normale Gebrauchsspuren. Keine Gewährleistung oder Garantie. Keinen Umtausch. FP: 389, - Paket Versand. Ducati Felgensatz Brembo Super Sport 900ssie-Monster 900ie, uvm Ducati Felgensatz original Brembo vorne + hinten in Original Farbton für Ducati 900ssie Super Sport... 329 € Versand möglich Ducati Felge vorne Brembo 3, 5 x 17, Super Sport ie - Monster ie Originale Ducati Brembo Felge vorne 3, 5 x 17, in rot, für 25 mm Achse, gebrauchter guter Zustand... 289 € 65239 Hochheim am Main 18.
"Halt", rufen da die Technik-Freaks, "das ist doch ein alter Hut aus den 60er und 70er Jahren. " fact Big Piston Fork, konventionelles Cartridge-System. 1: Cartridge-Zylinder, 2: Dämpferkolben 20 Millimeter Durchmesser, 3: Dämpferstange, 4: Tauchrohr, 5: Dämpferkolben 39 Millimeter Durchmesser. Im Prinzip ja – aber nur im Prinzip. Der entscheidende Unterschied: Damals bewegte sich bei japanischen Telegabeln ein simpler Dämpferkolben mit unterschiedlich großen Bohrungen im Standrohr auf und ab. Tatsächlich bewirkte dieses System so etwas Ähnliches wie eine kontrollierte, aber nicht einstellbare Dämpfung. Und das auch nur dann, wenn sich dickflüssiges 30er-Gabelöl durch die Bohrungen pressen musste. Bei der aktuellen Big Piston Fork steuert pro Gabelholm ein präzise bearbeiteter, mit fein abgestimmten Ventilplättchen belegter Dämpferkolben den Ölstrom. Bislang wurde unter der Bezeichnung Cartridge, zu Deutsch: Kartusche, ein Dämpfersystem verwendet, das als separates Bauteil in der Gabel Zug- und Druckstufe regelte.
Showa Gabel bei 998 einstellen Hallo zusammen, wie stelle ich die Showa Gabel bei meiner 998 ein? Also genauer gefragt, wie stelle ich Zug und Druckstufen ein? Ist eine Seite Zug die andere Seite Druckstufe? Welche ist welche? Die großen mit 22er Gabelschlüssel einstellbaren Muttern sind für die Vorspannung der Federn richtig? Hab festgestellt bzw. ein anderer der sich damit besser auskennt, dass sie viel zu hart für mich eingestellt ist, hab auch schon selbst gemerkt, dass sie mit Sozius viel besser auf der Straße liegt. Denke das liegt daran, dass ich nur 55kilo schwer bin und sie auf etwas schwerere Fahrer eingestellt ist.... Hoffe es ist jemand überhaupt da der Antwortet bei dem Wetter.... Gruß Darius 24. 05. 2009 18:40 Lempi unregistriert/ gelöscht Zugstufe von oben (Schlitzschraube) Druckstufe von unten durch die Gabel (auch ne Schitzschraube) Bei mir federt die Gabel ca. 3/4 ein... Ich hab mir nen Kabelbinder zur Kontrolle am Tauchrohr befestigt... HTH ciaoo lempi 24. 2009 18:54 Franck Dabei seit: 03.
ralf wohnt im Forum... Premium Mitglied Motorrad RSV4 Modelljahr 2015 #1 Hallo, habe nun meine Showa Gabel mit in die 2013er genommen. Habe einen Ring sichtbar und das Mopped fährt "anders" wie die alte 09er. Wäre klasse wenn jamand die OEM Einstellung mal nachsehen könnte Vielen Dank und Viele Grüße Ralf #2 Servus! Ueberstand Schaft von oberer Platte [ausschliesslich Deckel] - 3 Rasten / 12 mm das steht in meiner Beschreibung... 2010er Rsv4 R hoffe das hilft weudl #3 Mahlzeit Danke! Habe heute geschraubt und siehe da- sogar meine alte Markierung gefunden. Wenn man blind ist.... Werde dann gleich mal ne Runde fahren #4 Wieso hast eigentlich die Showa in die 13er mitgenommen??? Ist sie ueberarbeitet?? Oder einfach plain-Showa...?? Bin am ueberlegen meine Gabel beim Bauer Rennfit zu machen uebern Winter gruesse #5 Gabelrohre sind WCC beschichtet und ein Öhlins-FPK111 ist verbaut. Das funktioniert seitdem so wie ich mir das vorstelle und sieht besser aus
Aber wie wir sehen: Vorsicht mit Vorurteilen! Peter 21. 2007 11:01
All Activity Home Vespa Lambretta Technik Forum Technik allgemein Showa-Gabel "reparieren" Hi, ich hab an meiner PX die Showagabel, so wie sie am Tph verwendet wird, verbaut. Es ist auch schon alles soweit fertig, vollhydraulisch, etc. Allerdings merke ich beim Fahren, dass die Karre leicht nach links zieht. Ich hab das dann mal genau unter die Lupe genommen und gesehen, dass am linken Federbein die untere Dichtung schief sitzt und dadurch die Achse links leicht nach hinten zieht. Kann man das irgendwie reparieren, oder ist die Gabel für immer hin? Unten kann man ja die Federbeine einzelnd aufschrauben, allerdings kenn ich mich in der Materie noch nicht so aus und frage lieber, bevor ich was kaputt mache^^ Link to comment Share on other sites Hi, eine TPH Showa ist nie vollhydraulisch - nur beim 125er ist auf einer Seite eine hydraulik KArtusche! Du mußt die Gabel zerlegen und die Plastikführungen die die das Tauchrohr führen durch solche aus Lagerbronce ersetzen, dann hält es länger und wackelt nicht mehr.
Und wenn ichs wissen wollte, wie es geht... wo sollte ich fragen, wenn nicht hier? Eva Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Sparifankerl: 20. 2007 21:50. 20. 2007 21:38 Moin Jumper, genau dort ist der Druckstufensteller! Gegen das Mitdrehen der Achse hilft das Spezialwerkzeug, welches sich im Bordwerkzeug befindet. (war ne Frage im Chat) Hoffe geholfen zu haben. 20. 2007 22:07 Original von rennsport_henry Mein Fehler, natürlich ist es so richtig --> Zugstufe oben, Druckstufe unten. Danke für die Korrektur Sorry Eva, das dies so interpretiert wird hätte ich jetzt nicht erwartet, mal als Beispiel --> wenn man ein Auto bewegt sollte man doch auch wissen wie man bei einer Reifenpanne das Ersatzrad (modernere Autos haben das nicht mehr) montiert, da ruft man doch auch nicht gleich den Pannendienst Und da fallen mir spontan noch mehr Beispiele das lasse ich jetzt leiber. Das wollte ich damit ausdrü wenn manche Leute das in den "falschen Hals bekommen haben" Uhhhh, warum gleich so angepisst??
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