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#1 Hallo, ich hoffe, jemand kann mir helfen. Unser VW Touran (2007, tkm 145, 6-Gang-Schaltgetriebe, TDI mit 105PS) macht bei warmen Motor im Stand unregelmäßige Klopfgeräusche. Hört sich wie ein unregelmäßiges Hämmern an, Geräusche kommen von vorne/unten. Trete ich die Kupplung, sind diese weg. Lass ich die Kupplung "wieder los", ist es öfters ruhig, ab und zu klopft es aber auch wieder. Vielen Dank vorab... Hallo, schau mal hier: ( hier klicken) Dort findet man vieles zum VW Touran. #2 Es kann soviel sein. auspuff flexrohr defekt antriebsstrang hat Spiel motorlager #3 Ich tippe eher auf das Zweimassenschwungrad. #4 Ich auch! #5... Vw touran kupplung geräusche um 33db. Fa. Oettinger tippt auch auf das ZMS darauf. Habe nächste Wochen einen Termin dort und berichte danach. #6... Habe nächste Wochen einen Termin dort und berichte danach. Oje hoffentlich nicht denn das kostet #7 Bei 150. 000 macht es doch gleich Sinn, die Kupplung mit auszutauschen #8... das mit der Kupplung war auch Empfehlung von Oettinger, daraufhin habe mit ein Rep-Set von Luk bestellt (EUR 380).
2009 hat 280000 Km Alle Achtung, so viele km in so kurzer Zeit! Gewerblicher Einsatz im Transport oder Dauerurlauber mit wechselnden Aufenthaltsorten? #7 Hallo, unser 2008er Weinsberg mit 3L Motor hatte das gleiche Problem, exakt so, wie oben beschrieben. An dem Ding wurde im Laufe von 80000km aus verschiedenen Gründen einmal der Motor ausgebaut, einmal die Kupplung mit Ausrücklager gewechselt, dann kam später ein neues Getriebe rein, natürlich wieder mit neuer Kupplung. Klopfgeräusch im Stand, bei getretener Kupplung weg - Motor, Antrieb, Getriebe & Abgasanlagen - Touran-24.de. Und das Geräusch beim auskuppeln blieb immer genau gleich...... MfG Hans #8 Natürlich laufen bei uns die Ducs gewerblich im Fernverkehr mit ca. 900 Km täglich. Wir haben Mj160 Euro 4 und Mj 120 Euro 4. Diese gehen aber regelmäßig bei 25000 km in die Werkstatt zu einem Oelwechsel und Durchsicht. Als Dauerläufer sind die Ducs vergleichbar mit den Sprintern Typ 903. Es gibt auch Boxer Euro 5 bei uns und damit fangen dann die Probleme erst richtig an. Schon bei der Auslieferung ging alles schief, aber das Urproblem ist eine funktionierende Software zu finden um den Servicerücksteller und den Oelalterungssensor (allein diese Bezeichnung ist absoluter Humbug) zurück zu setzen.
Die allgemeine Technik ist bei den PSA Autos gleich, aber gefühlsmäßig meine Aussage laufen die Ducs besser. Ist die Frage damit beantwortet? lieben Gruß Michael #9 ich hoffe, das das Getriebe auf Kulanz gemacht worden ist. Weil bei einem neuen Getriebe mit dem richtigen Oel die Vorgelegewelle dann keine Geräusche mehr machen kann. Wir haben zwei Getriebe überarbeiten lassen und es gibt keine Geräusche mehr. #10 Nachden ich vor unserer Reise das Geräusch von einer Werkstatt habe prüfen lassen: "nichts genaues weiß man nicht, abwarten, ob es Stärker wird, so einfach auf Verdacht Getriebe austauschen etc. *GELÖST* Rattern der Kupplung im Leerlauf ohne Gang. ist nicht... ", habe ich die Situation weiter verfolgt. Bei der Reise durch Schwarzwald, Elsass, Vogesen etc. verstärkte sich das Geräusch und trat zuweilen auch im Schiebebetrieb bergab auf. Bei einer weitere Begutachtung in einer anderen Werkstatt (.. des Erstbesitzers) hat es bei der Probefahrt dem Meister die Haare aufgestellt ("das ist ja extem!! ") und er diagnostizierte den Fehler im Bereich des ZMS / Kupplung - nicht Getriebe - Morgen kommt der Wagen in die Werkstatt, wobei auch der Fahrerhaushimmel (Flecken hinten seitlich) und die "Wasserentsorgung" der Frontscheibe zum Motor ausgetauscht wird... alles problemlos anerkannt!!..
Das ist also ein Element, das benötigt wird regelmäßig warten und überwachen. Ohne deine regelmäßige Überprüfung zum Beispiel während der Fahrzeugüberholung, Du riskierst die umgebenden Stücke zu brechen au Kupplungssystem, wie die Schwungrad, die Getriebe... Wie kann man beim Volkswagen Touran 2 eine quietschende Kupplung diagnostizieren? Jetzt, wo Sie mehr wissen die Komplexität eines Kupplungssystems, du solltest leichter Verstehen Sie die Ursache des Kupplungsproblems bei Ihrem Volkswagen Touran 2. Dazu muss gestartet werden durch die Untersuchung seiner Symptome. insbesondere wissen, wie man sich identifiziert wenn das Problem tritt auf wenn dein Motor ist heiß oder im Gegenteil, wenn es passiert kalt oder Totpunkt... Vw touran kupplung geräusche en. Für dich helfen zu beobachten dass es gibt Tests, die an Ihrem Auto durchgeführt werden sollen was wir unten zusammengefasst haben: Motor kalt, mit dem aktive Handbremse, das Getriebe bei Totpunkt. beginnen Sie mit den Motor starten, Dann appuyez leise auf dem Kupplungspedal, Wenn du bemerke ein pfeifendes Geräusch dann die Sorge ist von der Kupplungssystem.
#20 Ich zieh das Thema noch mal hoch, weil die Überschrift und der Inhalt bei der Forensuche am besten zu meinem Problem passt. Seit ein paar Tagen habe ich ein klapperndes Geräusch wenn ich den Motor im Leerlauf laufen lasse. Wenn der Motor warm wird es etwas lauter und im Innenraum hört man es deutlicher als im Motorraum. Dann trete ich auf die Kupplung und das Geräusch ist weg. Beim anfahren im 1. Gang spüre ich ein ganz leichtes klopfen am Schalthebel. Das ist ab dem 2ten Gang nicht mehr spürbar. Leider habe ich erst nbächste Woche die Möglichkeit auf eine Hebebühne zu fahren und wollte bis dahin mal ein paar Meinungen hören. Vw touran kupplung geräusche 2019. Damit ist evtl. gleich mal an der richtigen Stelle suchen kann. Vielen Dank schon mal für Eure Hilfe. 1 Seite 1 von 2 2
Zunächst ist es wichtig, dass Sie bestimmen können wenn du das quietschen hörst. Und dieses Detail ist wichtig, weil es abhängig davon möglich ist, bestimmte Ursachen zu beseitigen. Zum Beispiel ist es weeling oder wenn du bist gestoppt, Au Totpunkt dass die Kupplung Ihres Volkswagen Touran 2 quietscht? Zweitens ist es, wenn Sie engagieren Sie sich dort, wo Sie sich lösen? Stellen Sie sich auch die Frage, hören Sie ein Quietschen, wenn Sie Geschwindigkeit einschalten? Nur vorher oder nachher? All diese Daten können eine Erklärung dafür geben, welches mechanische Teil bei Ihrem Volkswagen Touran 2 nicht mehr funktioniert. Zögern Sie zum Beispiel nicht, den Test bereits durchzuführen. Wenn Sie Ihr Fahrzeug leise auf einem Parkplatz ohne eingelegten Gang im Leerlauf starten, stellen Sie ein Quietschen fest, wenn Sie Kupplungspedal drücken? Wenn du Freisetzung? Wenn dies jemals der Fall ist, ist es wahrscheinlich, dass der Fehler von der Kupplungspedal. Um dieses Pedal herum befindet sich auch das Kupplungsseil, das sich mit der Zeit abnutzen und die Geräusche verursachen kann, die Sie hören.
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Zu sehen sind unter anderem die Spitzen des Kölner Doms, die künftige Bewohner aus den Fenstern ihrer Immobilie auf dem steil ansteigenden Gelände oberhalb der Königstraße sehen können. Ein Ausblick, den die unmittelbaren Nachbarn der drei Neubauten in der Ottostraße schon länger haben. Einer von ihnen, der Remscheider Architekt Adolf Böker, macht der Stadtverwaltung harte Vorwürfe im Umgang mit dem Bauprojekt. Er sei "entsetzt" darüber, wie die Stadt mit Einwänden und Anregungen der Anwohner zum Bebauungsplan umgehe. Mit teils lapidaren Sätzen seien sie beantwortet worden, ohne auf den inhaltlichen Kern des Einwandes einzugehen, sagte Böker am Dienstagabend im Bauausschuss der Stadt. Königstraße in 42853 Remscheid Nord (Nordrhein-Westfalen). So sei gesagt worden, dass die neuen Häuser doch eine deutliche Verbesserung zu der Fabrik seien, die dort früher gestanden habe. Auf andere Anregungen habe es gar keine Antwort gegeben. Böker konnte im Namen der Anwohner direkt zum Gremium sprechen, weil der Vorsitzende, Otto Mähler (SPD), ihm Rederecht einräumte.
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