actionbrowser.com
Bridgestone Battlax S22 im Test der Fachmagazine Erschienen: 04. 03. 2022 | Ausgabe: 6/2022 Details zum Test "gut" (350 von 400 Punkten) "Kauftipp Rennstrecke" 6 Produkte im Test "Unser Testsieger von 2021 muss in dem diesjährigen Mastertest etwas zurückstecken. Denn die Laufleistung knabbert zunehmend an den eigentlich guten Eigenschaften des S 22. Auf der Rennstrecke bleibt er aber ein Tipp. " Erschienen: 09. 05. 2019 | Ausgabe: 6/2019 ohne Endnote "... Bridgestone s22 laufleistung golf. Der S22 scheint ein wirklich breites Temperaturfenster zu haben, der Heißgrip in tiefster Schräglage ist absolut mächtig... Dabei harmoniert er sehr gut mit allen getesteten Mopeds, das Handling ist fluffig, das Abwinkeln neutral ohne Überraschungen.... für einen waschechten Straßenreifen ist die Kurveneingangs-Performance toll.... 2022 | Ausgabe: 4/2022 442 von 500 Punkten "Testsieger", "Testsieger Rennstrecke", "Testsieger Landstraße" Platz 1 von 6 Fahrverhalten Landstraße: 178 von 200 Punkten; Fahrverhalten Nässe: 84 von 100 Punkten; Fahrverhalten Rennstrecke: 180 von 200 Punkten.
Beschreibung 3-LAYER COMPOUND Bridgestones fortschrittliche 3LC-Technologie mit zwei unterschiedlichen Gummimischungen in drei Laufstreifen für Ihren Vorderradreifen. Die harte Mischung im Zentrum der Lauffläche sorgt für Stabilität, Spurtreue und hohe Laufleistung. Die weiche Mischung an den Schultern gewährleistet sichere Haftung … auch bei voller Schräglage. Die einzigartige 5LC-Technologie mit drei verschiedenen Gummimischungen in fünf Laufstreifen wurde exklusiv von Bridgestones MotoGP-Ingenieuren für ihren Hinterradreifen entwickelt. Eine mittelharte Mischung an den Schultern verleiht maximale Traktion bei mittlerer Schräglage. Mit der extrem haftfähigen Reifenschulter lassen sich tiefe Neigungswinkel sicher realisieren. Herausragende Technologie für ein herausragendes Fahrgefühl! Bridgestone s22 laufleistung irons. WENIGER TEMPERATUR, MEHR STABILITÄT Ein einzelner Stahl-Cord wird um den kompletten Umfang des Reifens "gewickelt". Diese Konstruktion vermeidet Überlappungen im Material. Ein Reifen mit MSB Konstruktion ist leichter, er hat eine höhere Stabilität und sorgt für eine hohe Eigendämpfung.
3000 km ist der Reifen hinten komplett letzte Tour war definitiv schon nicht mehr Stvzo Konform. Vorne wäre noch knapp 1 mm bis zur Verschleiß aber trotzdem runter Gripp vorhanden bis zum letzten Meter. Als nächstes werde ich den M9 RR montieren lassen. #5 jetzt nach dem Schwarzwald /Vogesenurlaub ca. 3000 km ist der Reifen hinten komplett letzte Tour war definitiv schon nicht mehr Stvzo Konform. Vorne wäre noch knapp 1 mm bis zur Verschleiß aber trotzdem runter Gripp vorhanden bis zum letzten Meter. Als nächstes werde ich den M9 RR montieren lassen. Alles anzeigen Dann habt ihr aber reichlich Kilometer gemacht. Schwarzwald und Vogesen sind aber auch rauhes "Pflaster" für einen Reifen. Ich bin mit meinem neuen S21 in fünf Tagen im SW ca. 1400 km gefahren und er ist jetzt auf den Flanken ca. GETESTET AUF BMW S1000XR - motorradreifentests Webseite!. 50% verschlissen. Aber gript unglaublich gut. #6 Ich hab jetzt hinten 3200km runter und der Reifen hält noch bis 5000km ca. würde ich schätzen... Anscheinend bewege ich mich deutlich langsamer als der Rest hier 😂 Grip und Kurvenverhalten ist der Wahnsinn!
Meine Multi hat ja jetzt nicht das Drehmoment einer Pani aber ich habe jetzt mehrmals absichtlich vollgas aus den Ecken beschleunigt (musste ich auch, weil mein Kumpel mit der ZX10R ansonsten weg ist) und trotzdem kein Körnen, keine Aufreissen nix. Da war alles dabei schnelle Strecken mit langezogenen Kurven und viel Schräglage, ballern durch den Wald mit einer Kurve nach der anderen etc. Habe eher das Gefühl, dass im Hochsommer der Verschleiß und der Abrieb höher war als jetzt bei den kälteren Temperaturen. Ich vermute, dass der DRC2 40 Grad weniger mal als 10 Grad. Am wohlsten fühlt er sich teilweise wirklich in diesem Fenster 20-30 Grad. Bridgestone S22 Test Haftungsgrund. Aber was die zum S22 sagen hört sich auch gut an:) (Ich fahre aber eigentlich immer nur Pirelli oder Michelin. Ist halt so. Egal ob Auto oder Moped)
Bei Regen und nasser Fahrbahn sollte jedoch Vorsicht gewaltet werden, denn der Sportreifen tendiert dort eher zum rutschen. Gegenüber dem Vorgänger wurde es jedoch etwas verbessert. Fahrkomfort Bereits der S21 lieferte ein tolles und vor allem sicheres Fahrgefühl. Bei Battlax S22 wurde die Gummimischung nochmals etwas verändert. Bridgestones fortschrittliche 3LC-Technologie mit zwei unterschiedlichen Gummimischungen in drei Laufstreifen für Ihren Vorderradreifen. Die harte Mischung im Zentrum der Lauffläche sorgt für Stabilität, Spurtreue und hohe Laufleistung. Bridgestone s22 laufleistung 2. Die weiche Mischung an den Schultern gewährleistet sichere Haftung … auch bei voller Schräglage. Reifenverschleiß / Laufleistung Der Reifenverschleiß des Bridgestone Battlax S22 kommt auf den Fahrstil drauf an. Wer einen rasanten Fahrstil pflegt, der wird kaum mehr wie 3000 Kilometer mit einem Satz schaffen. Ein Mix aus schneller und entspannter Fahrt lässt eine Laufleistung von rund 6000 Kilometer vermuten. Es gibt aber bereits Fahrer, welche bis zu 8000 Kilometer mit einem Satz geschafft haben.
Allerdings geht es darum, dem Reifen auf den Zahn zu fühlen, und um dessen Entwicklung über den Tag besser erfühlen und einschätzen zu können, wählten wir in vier von sechs Turns die Honda Fireblade. Sie ist bestimmt der umgänglichste und am einfachsten zu fahrende 1000er-Supersportler am Markt und ermöglicht es, sich voll und ganz auf die Fahreindrücke und das Feedback der Reifen zu konzentrieren. Nach ein paar Runden ist man mit ihr vertraut und kann die Sensoren auf den Asphalt richten. Der seidige Vierzylinder, der in der Spitzenleistung der anwesenden Konkurrenz von Ducati, BMW und Kawasaki (in dieser Reifenfolge) zwar im persönlichen Eindruck spürbar unterlegen war, aber in der Rundenzeit kaum einen Nachteil erkennen ließ – im Gegenteil –, ging sehr sanft mit dem Hinterreifen um und zeichnete ein feines, gleichmäßiges Abriebbild auf die Oberfläche. BRIDGESTONE S22 - MOTORRADREIFEN - myNETmoto. Vorderreifen vorbildlich: Einen noch besseren Eindruck machte der Vorderreifen. Erst nach dem 15. Turn waren die Flanken hinten so stark beansprucht, dass wir uns doch wohler fühlten, für die finalen Runden die unverständlicherweise von nur sehr wenigen Journalisten gefahrene Kawasaki ZX-10R zu nehmen, deren Reifen fast frisch waren.
Bis zum Schluss eine tolle Performance mit dem Bridgestone Battlax Hypersport S22 Fazit Da hat Bridgestone an den richtigen Molekülen gedreht und einen Gummi gebrannt, der so einiges auf der Strecke zulässt. Insbesondere das Vorderrad war auf allen gefahrenen Bikes hervorragend transparent, zielgenau, agile und auf der Bremse sehr stabil. Dabei bot es jede Menge Reserven und schuf so schnell Vertrauen. Der hintere Pneu kam mit aller Art der Leistungsentfaltung extrem gut zurecht, glänzte durch einen sehr gutmütigen Grenzbereich und hohem Gripniveau, mit dem er sich so manchem Einsteigerslick stellen könnte. Wenn man nun bedenkt, dass wir hier von einem Straßenreifen sprechen, der unter allen Bedingungen arbeiten muss, dann ist der S22 schon großer Sport mit dem man locker auch mal einen Trackday bestreiten und danach entspannt heimfahren kann. Bilder vom Bridgestone Battlax Hypersport S22 Test in Jerez Bilder: Rainer Friedmann 'Kraftrad', Bridgestone, Jonathan Godin, Arnau Puig, Henny Berno Stern
Beschreibung Abgelaufene Absätze oder durchgelaufene Sohlen Ihrer Lieblingsschuhe, neues Loch für Ihren Gürtel, kaputter Reißverschluss oder Riemen Ihrer Tasche gerissen - für unsere Fachkräfte in den MISTER MINIT-Servicestelle alles kein Problem! Fachgerechter und hochwertiger Service erwartet Sie bei MISTER MINIT! Sie benötigen einen zweiten Wohnungs- oder Hausschlüssel oder dringend Wieder Befüllung Ihrer Druckerpatronen - auch diesen Service erledigen wir sehr gerne für Sie! Und noch dazu immer im SOFORTDIENST! Fachgerechte Beratung mit der Garantie Ihrer höchsten Zufriedenheit ist unser eigener Anspruch. Wir lösen Ihre kleinen Herausforderungen des Alltags schnell und zuverlässig und mit Fachkompetenz. Genießen Sie diesen Komfort in Ihrer Nähe - 30 x in ganz Österreich - und sparen Sie Zeit - kommen Sie gleich beim nächsten Anlass zu MISTER MINIT! Wir erwarten Sie schon jetzt mit Freude und Engagement. Das Beste zu geben, verstehen wir als unseren Auftrag! MISTER MINIT.
Mister Minit Angebote in Cloppenburg Werde benachrichtigt, sobald neue Mister Minit und Weitere Geschäfte Angebote da sind. Zusätzlich bekommst du unseren Newsletter mit spannenden Deals in deiner Nähe. Zum Abbestellen der Nachrichten und/oder des Newsletters klicke einfach auf den Link am Ende der jeweiligen Mail. Mehr Details findest du unter Datenschutz. Fast geschafft! Nur noch ein letzter Schritt. Du erhältst in Kürze eine E-Mail von uns. Bitte klicke auf den Link in dieser E-Mail, um deine Anmeldung zu bestätigen. Nächste Filiale: 0, 0 km Cappelner Straße 4, 49661 Cloppenburg Schauen Sie sich jetzt die aktuellen Angebote von Mister Minit an. Nächstgelegene Filialen
Deutsche Post Otto-Lilienthal-Str. 24 in Böblingen Alle Informationen zur Deutsche Post Mister Minit (im Hause real, -) Otto-Lilienthal-Str. 24 Böblingen findest Du hier. Erfahre hier alles über Öffnungszeiten, Kontaktdaten, die genaue Lage und das aktuelle Angebot.
Fordern Sie eine Musterkopie des Berichts an –