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Vitrine TAPP und TASTKINO, 1968/69 Die Vitrine TAPP und TASTKINO 1968/69 präsentiert EXPORT s Konzepte zum "tapp und tastfilm als erster echter frauenfilm" sowie zeitgenössische Fotos und Pressereaktionen. Sie entstand anlässlich der Ausstellung der Künstlerin für das Kunsthaus Bregenz im Jahr 2011. Für die Ausstellung schuf EXPORT Vitrinen, in denen sie ihre künstlerischen Konzepte und die Dokumentation Dritter versammelte. Damit gewährte sie erstmals einen Einblick in ihr bisher größtenteils unveröffentlichtes Archivmaterial. Mit der Vitrine rückt der zentrale Stellenwert des Archivs für EXPORT s Schaffen in den Blickpunkt: Seit ihren Anfängen betreibt die Künstlerin ihr Archiv systematisch. Es dient ihr als Ausgangspunkt genauso wie als Moment der Reflexion. Die Arbeit ergänzt das bereits in der Sammlung des Museum Ludwig vorhandene Foto und Video von EXPORT s TAPP und TASTKINO.
Anders als im Kino liefert sich der Körper der Künstlerin unserem Blick nicht passiv aus und der nackte Leib ist nicht mehr nur Projektionsfläche von Begierden, sondern wird zur physischen Schnittstelle zwischen zwei Subjekten. Was bedeutet eine solche Performance aber, wenn sie nicht auf dem Münchner Stachus mit seinen vorbeilaufenden Passanten, sondern an einem virtuellen, von Avataren bevölkerten Ort, wie der Internet-Plattform Second Life, stattfindet? Diese Frage nach dem Körper im Zeitalter seiner Medialisierung steht im Mittelpunkt einer Reihe von digitalen Reenactments des italienischen Künstlerpaares Eva und Franco Mattes, zu der auch das Tapp- und Tastkino gehört. Vor ihren Computern sitzend steuerten die Künstler_innen ihre virtuellen Doppelgänger, die jeweils den Part Valie Exports und Peter Weibels einnahmen: Während sich Eva Mattes' Avatar mit einer Box vor der entblößten Brust den anwesenden User_innen zuwandte, pries Franco Mattes die einmalige Gelegenheit an. Wie in vielen ihrer netzbasierten Arbeiten, stoßen uns auch hier die unter dem Pseudonym agierenden Künstler_innen mit ihrer paradox erscheinenden Kontextverschiebung vor den Kopf.
Für ihre Wiederaufführungen wählten Sie bewusst Ikonen der so genannten "Bodyart" aus, deren Einbettung in Second Life, sie zwangsweise aller Körperlichkeit entledigt. Doch macht so eine radikale Übersetzung noch Sinn oder ist sie nicht viel mehr als ein "prank" und eine weitere lustige Anekdote aus dem world wide web? In der Diskussion um Reenactment und das "Weiterleben" von Performances muss man sich diesem Gedanken oft stellen. Es gilt grundsätzlich zu hinterfragen, was eine Performance in einem neuen zeitlichen und räumlichen Kontext (noch) leisten kann und wie sich eine ephemere künstlerische Aktion bewahren lässt, wenn nicht allein durch Präsentation der Artefakte des Ereignisses. Mit ihrer virtuellen Adaption des Tapp- und Tastkinos wählen Eva und Franco Mattes den Weg der Aktualisierung gegenüber dem der Konservierung. Das Aktualisieren einer Performance ermöglicht es, wie die Kuratorin und Kunstwissenschaftlerin Inke Arns feststellt, die Relevanz eines Werkes für das Hier und Jetzt zu verhandeln und gleichzeitig unsere gegenwärtige Situation zu befragen.
Mit den Worten "I'm standing here for the woman rights and sexual equality. We have the same sexuality like man have but we decide when we will be touched or not" eröffnete sie ihre Performance und lud sowohl Männer als auch Frauen ein, in den Kasten zu greifen und sie zu berühren. Zunächst wirkt dieses Konzept ungewöhnlich und spannend, da Moiré als berührte Frau (zumindest theoretisch) eigenständig darüber entscheidet, wer sie anfasst und wer nicht. Sie bestimmt also den Ablauf und behauptet sich als sexuell begehrendes Subjekt, das es für einen festgelegten Zeitraum genießt, angefasst zu werden. Jedoch ist diese Idee nicht neu. Bereits 1968 führte die Performancekünstlerin VALIE EXPORT mit ihrem Tapp- und Tastkino eine sehr ähnliche Aktion durch. Auch sie bedeckte ihre Brust mit einem Kasten und forderte Passant*innen auf, hineinzugreifen. Diese setzten sich der Gefahr aus, durch die haptische Erfahrung, des Tastens im Dunkeln, von den Umstehenden, ebenso wie von Export bei einer intimen Handlung ertappt zu werden.
Das Kino wird auf unmittelbare Weise als Projektionsraum männlicher Phantasien vorgeführt. Diese frühe noch ironische Grenzüberschreitung zwischen Kunst und Leben signalisiert bereits Valie Exports oftmals riskanten, in jedem Fall aber immer dezidiert persönlichen Einsatz des eigenen Körpers.
Dass die Thematisierung konsensueller Sexualität ein wichtiges Thema ist, ist (insbesondere aufgrund der aktuellen Diskussion um eine Verschärfung des Sexualstrafrechts) unbestreitbar. Doch welche Relevanz hat es, dass in Moirés Boxen Kameras angebracht waren, die die Berührungen aufgezeichnet haben? Wohlwollend könnte man vermuten, dass so nicht nur die Teilnehmer*innen per se ins Licht der Öffentlichkeit gerückt werden, sondern der Erfahrung des Tastens durch die Veröffentlichung jede Intimität geraubt wird. Aber wäre es dann nicht interessant, die Berührungen und die Blicke der Teilnehmer*innen zu sehen? In dem auf Moirés Website verfügbaren Video zeichnen sich jedoch eindeutige Präferenzen bezüglich der Bildmotive ab. Die Reaktionen und Gesichtsausdrücke werden nur vereinzelt gezeigt. Stattdessen sieht man vor allem, wie Moirés Vagina in Nahaufnahme angefasst wird und wie Finger in sie eindringen. Auch das kann natürlich Kunst sein und ähnliches kennt man bereits aus VALIE EXPORTS Orgasmusfilm von 1967 oder Carolee Schneemanns Film Fuses (1964–1967), jedoch ist auf Moirés Website lediglich die zensierte Version ihrer Arbeit zu sehen.
Das ganze geht am besten im ausgebautem zustand, weil man sich dann nicht die Finger Bricht und man auch nicht gefahr läuft den Stellmotor der LWR abzureissen Aber die Überfahrt ist ja lang genug und die scheinwerfer in 15 Minuten aus und wieder eingebaut... Ich schicke dir gerne Bilder davon zu nachher! #5 Man du bist ein Schatz!! Dann mach ich mich da morgen mal ran und das Licht bleibt dann bis Samstag aus.. Über Bilder freue ich mich immer ganz besonders... #6 Kannst auch mit Licht rumfahren, den Gegenverkehr bklendet es nicht soooo schlimm wie man meint.... Bin selber schon ein paar tage so rumgefahren und wurde kein einziges mal "angelichthupt" #7 Moin, aber nicht schon den Linksverkehr bei uns auf der Autobahn üben. Ich muß mal ganz neidisch fragen wo´s hin geht. Scheinwerfer abkleben in England?!? - Camping / Reisetipps / Campingplätze - T4Forum.de. In die Highlands?? #8 Linksverkehr hatte ich schon mal 8 Monate in Neuseeland... Da hatte ich v. a. das Problem, dass ich beim Blinken immer den Scheibenwischer angemacht habe und umgekehrt. Und als Fußgänger hab ich auch sehr lange in die falsche Richtung geschaut, bevor ich über die Straße bin...
Hast du mal in google geschaut? "Fordere viel von dir selbst und erwarte wenig von den anderen. So wird dir rger erspart bleiben. " Mitglied seit: 04. 01. 2013 Schleswig-Holstein 2455 Beiträge Bei meinem e46 steht dazu was in der Betriebsanleitung. Vielleicht ja auch bei Dir. Viele Autos haben einen Konstruktionsfehler. Man hat vergessen alle Rder mit dem Motor zu verbinden. Normalerweise mssen da ganz bestimmte bereiche der streuscheiben abgeklebt werden, damit der lichtkegel, der ja rechts hochgeht den gegenverkehr nicht blendet. Wies bei den sw mit linsen ist wei ich nicht, vllt auf dem glas auen....?? Scheinwerfer abkleben für England - Technik allgemein (und Archiv für alte Beiträge) - André Citroën Club. Die bedienungsanleitung msst dir dazu was erzhlen knnen. LG Hach ich freu mich auf den Sommer;-) Die xenons kann man von rechts auf Linksverkehr umstellen. Wie gesagt: Betriebsanleitung msste weiterhelfen Das Abkleben ist eine Notlsung fr den zeitweiligen Aufenthalt. Dabei geht ordentlich Licht verloren, weil der asymmetrische Teil auf der eigenen (in England linken) Straenseite komplett fehlt.
Gesendet von meinem D6603 mit Tapatalk 24. 06. 2011 1. 505 16 Im ADAC Shop ( ich verkneif mir jetzt mal den Link... ) werden universal Aufkleber für knappe 10 Euro angeboten, in der Anleitung wird auch der NV200 als passend aufgeführt.. hab damit allerdings keine praktischen Erfahrungen. Nach dem Putzen meiner Scheinwerfer finde ich ja die Idee, Abdeckungen auf Scheinwerfern anzubringen, nicht sonderlich sinnig.. auf der anderen Seite kann man natürlich auch argumentieren, dass Licht, was dahin geht, wo man es nicht gebrauchen kann, auch keinem hilft. Ganz naive Frage: Wenn man ne längere Tour macht: Kann man unsere Scheinwerfer so einstellen, dass die auch für Linksverkehr passen würden? Oder braucht es da spezielle Scheinwerfer? 05. 08. 2009 2. Scheinwerfer abkleben für England. 936 809 Schau Dir mal in einer nebeligen Nacht an wie deine Scheinwerfer strahlen. Der linke ist kürzer eingestellt als der rechte der auch noch Teile des Fahrbahnrandes ausleuchtet. Wenn Du dann links fährst blendet dieser Teil den Gegenverkehr.
03. 2009 1. 984 aus der adac webpage: Wichtige Verkehrsbestimmungen Mit dem Auto unterwegs Es herrscht Linksverkehr. Autourlauber sollten sicherstellen, dass ihre Scheinwerfer für Linksverkehr eingestellt sind. Bei Scheinwerfern mit asymmetrischem Licht muss der entsprechende Sektor abgeklebt oder umgestellt werden. etliche scheinwerfer lassen sich auch von haus aus auf linksverkehr umstellen. ich würde da mal nissan oder einen händler befragen, obwohl das ja scheinbar nicht so fruchtbar ist. 05. 2013 1. 942 344 Dieser Aufwand ehrt Dich und wird leider nicht honoriert... sollte man doch denken, dass spätestens beim Händler oder Hersteller da professionelle Antworten möglich sein müssen. :mhm: Wir hatten das damals völlig verpennt und sind den ganzen Urlaub einfach so durch England und Wales getingelt, ohne dass uns das bewusst war. So im Nachhinein muss man denen noch ein Lob für ihr sanftes Gemüt ausstellen, weil wir nicht ein einziges mal angeblinkert oder sonst wie ermahnt wurden. Aufkleber scheinwerfer england furniture. 14.
Ich werde mal deine Methode probieren. Habe auch nen Pic gefunden, wo abgeklebt werden muss. #18 ich war anfang mai zwei wochen in england (cornwall und peak district). ohne die scheinwerfer abzukleben. Ich bin auch nachts gefahren, und das war überhaupt kein problem. Aufkleber scheinwerfer england inc. ich habe, wie schon erwähnt, einfach nur die scheinwerfer etwas nach unten geregelt. in zusammenhang mit dem schwachen licht der T4-scheinis war das völlig ausreichend um den entgegenkommenden verkehr nicht zu blenden niemand hat sich beschwert, bzw. konnte ich ja am lichtkegel sehen, daß keine blendgefahr bestand.
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