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d. h. da war ruhe was aber nicht wirklich eine alternative war, denn autobahnen z. b. erfordern ja bekanntelich steten geradeauslauf. das radlager hatte bei alledem -beim ruetteln nachdem man den elch aufgebockt hatte- KEINERLEI spiel weswegen ich erst jetzt wirklich wirklich sicher bin. am ausgebauten radlager konnte man erkennen das wohl fett austrat. spannend war auch das man das lager erst 10-40 km warmfahren musste da es im kalten zustand vollkommen unauffaellig war;-) das dieses radlager schon bei 240. 000 seinen geist aufgegeben hat liegt IMHO daran das der vorbesitzer laut schein richtig breite schluffen auf dem elch gefahren hatte. ingo hat recht, normal sollte das erst bei ca. Vorderes Radlager wechseln - Ausbauen Einbauen schritt für schritt - YouTube. 350 000 sein. fuer den es interessiert hier noch mal auszugsweise der ablauf im forum, fuer den ich mich noch mal ausdruecklich bedanken mochte. gerd V40 und fredy warer -glaube ich- am schnellsten bei der richtigen diagnose! ;-) und hier die forentexte: Moin moin, mein radlager trommelt sanft in der linkskurve.
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CLAAS führt im Segment bis 140 PS eine komplett neue Traktorenbaureihe ein. Der neue ATOS mit einer 3- und einer 4-Zylinderbaureihe und insgesamt 6 Modellen zwischen 76 und 109 PS reiht sich zwischen den Baureihen ARION 400, AXOS, ELIOS und NEXOS ein. Modell (3-Zylinder) Max. Leistung* (kW/PS) Max. Dreh-moment (Nm) Modell (4-Zylinder) Max. Claas Traktor Axos 330 Mit Anhänger Angebot bei Smyths Toys. Dreh-moment (Nm) ATOS 220 56/76 341 ATOS 330 65/88 354 ATOS 230 65/88 354 ATOS 340 75/102 408 ATOS 240 71/97 371 ATOS 350 80/109 436 * nach ECE R 120 Ein "echter CLAAS" Die neuen Traktoren präsentieren sich im modernen und zugleich funktionalen CLAAS Design und reihen sich damit nahtlos in die große CLAAS Traktorenfamilie ein. Mit seinen kompakten Abmessungen ist der ATOS wendig und ideal für alle Arbeiten auf dem Hof. Großes Leistungsangebot mit Vier- und Dreizylinder Motoren Der ATOS arbeitet mit einem Stage IIIb/Tier 4i konformen Motor, in der 300er Baureihe mit 4 Zylindern und 3, 8 l Hubraum, und in der 200er Baureihe mit 3 Zylindern und 2, 9 l Hubraum.
Ebenso kann der Heckkraftheber mechanisch und elektronisch geregelt werden. Der ATOS 300 verfügt im Heck über eine maximale Hubkraft von 4, 8 t und der ATOS 200 hebt bis zu 3, 6 t. Die Hydraulikpumpe bietet standardmäßig eine Leistung von 55 l/min. Die Option ECO ermöglicht darüber hinaus eine Hydraulikleistung von 60 l/min bei einer reduzierten Motordrehzahl von 1. 600 U/min – und senkt damit den Kraftstoffverbrauch. Insgesamt sind vier Steuergeräte verfügbar, von denen das vierte elektronisch steuerbar ist. Der ATOS wird mit zwei Vorderachsvarianten angeboten: Mit Standardvorderachse ohne Allradantrieb oder mit gebremster Vorderachse und Allradantrieb. ▷ claas traktor axos 330 mit anhänger 2022 - LKZ Erding. Der ATOS 300 lässt sich mit maximal 38" und der ATOS 200 mit maximal 34" bereifen. Der neue ATOS hat eine komfortable vier Pfosten-Kabine bekommen, die eine hervorragende Rundumsicht auf das Arbeitsumfeld erlaubt. Und auch innerhalb der Kabine sind alle Funktionen übersichtlich angeordnet. Die Türen lassen sich weit aufschwenken und erlauben so einen komfortablen Aufstieg.
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» Di Dez 12, 2017 18:30 Okay Danke! Wenn jemand weiß wie man das beheben kann dann BITTE melden, das wäre sehr schön. Bei der 12 Volt Versorgungsspannung da bekommt die "Ecu Steuereinheit" zu wenig Strom oder wie kann ich das verstehen? Und das andere müsste ja was mit dem Fahrersitz zutun haben... Die Fehlermeldungen nerven immer ganz schön, weil man die ja nicht wegdrücken kann und das Piepen ist auch ganz schön laut. von Wini » Sa Mär 03, 2018 19:15 Hallo RichardJ, mit der Fehlercodeliste kann ich Dir helfen. Die habe ich nicht hier im Forum, sondern über meine Claas-Werkstatt bekommen. Bitte per Mail an mich wenden. Das Problem mit dem Allrad, der sich während der Fahrt zuschaltet ist vermutlich der Billigflug-Allradtaster in der Kabine. Notlösung und Fehlernachweis: Austausch mit anschlussgleichem Differentialtaster, der daneben verbaut ist. Ich kann nur allen Claas-Atos und Deutz-Serie5-Fahren raten, diesen Billigtaster durch einen professionellen Wipptaster zu ersetzen. Wer ist eigentlich der Hersteller und Vorlieferant dieser Spielzeugschalter für Deutz-Fahr in Treviglio?
961 28. 538, 66 exkl. 19% MwSt Im Jahr 2010 wurde das erste Modell des Steyr Multi 4115 gefertigt. 4 Zylinder und 92 PS (mind., je nach Variante) zeichnen es aus. Die Zugmaschine verfügt über Niedrigkabine und Allradantrieb. Ob Gebrauchtmaschine, neue Landmaschine oder Leihmaschine: Hier finden Sie alle Axos 330 CX Traktoren unserer Händler.
Hier im LT gibt es noch zwei Freds zu dem Produkt mit eindeutiger Zufriedenheitsgarantie ( donaldistisch ausgedrückt) Gruß Tom TomDeeh Beiträge: 2477 Registriert: Sa Sep 22, 2007 20:30 Wohnort: Hohenlohe, BaWü von RichardJ. » Mo Feb 06, 2017 16:00 Moin, ich habe mir das mal durchgelesen, es wird wohl der Schalter sein der ausgetauscht werden muss. Nun die Frage von Tom ob ich zufrieden bin mit dem Schlepper. Im großen und ganzen ist es ein solider Schlepper für Hof- und Feldarbeiten. Die Verarbeitung in der Kabine ist ok. Die Wendigkeit des Atos ist echt erstaunlich! Ich habe den Schlepper mit einer 3, 20 Meter Scheibenegge gefahren max. 13km/h. Einen 5 Schar Beetpflug hat er locker mit 8 km/h gezogen. Was mich an diesem Traktor stört ist der hohe Diesel verbrauch, er nimmt genauso viel Diesel wie unser Case cvx 120. Fahren und Schalten lässt sich der Claas eigentlich gut, nur bei kalten Tagen ein bisschen schwer aber das ist normal. Wenn der Schlepper erstmal Warm ist dann schaltet er sich wie Butter.
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