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Der Dienst wird vom Programm Interreg Italien-Kroatien finanziert. Ab Samstag (10. Juli) startet ein Seeverkehrsdienst zwischen den beiden bekanntesten Badeortschaften Friauls Lignano und Grado, die bei österreichischen Urlaubern besonders beliebt sind. Angeboten werden zwei tägliche Hin- und Rückfahrten (außer montags). Die Fahrt dauert etwa eineinhalb Stunden. Tickets und Abonnements können direkt an Bord gekauft werden, teilte die Region Friaul mit. An Bord kann man auch Räder mitnehmen. Der Dienst wird vom Programm Interreg Italien-Kroatien finanziert. Vom 10. Juli bis 2. August sind die Abfahrten von Lignano um 8. 30 Uhr und 17. 15 Uhr, die Abfahrten von Grado um 10. 15 Uhr und 19. 00 Uhr vorgesehen. Interregio Österreich - Italien - schule.at. Vom 3. August bis 3. Oktober sind die Abfahrten von Lignano um 8. 00 Uhr und um 17. 45 Uhr, die Abfahrten von Grado um 9. 45 Uhr und um 19. 30 Uhr.
Artikel Video Audio News | 16. 10. 2019 | 10:07 Im RegioStars-Wettbewerb werden jedes Jahr die herausragendsten und innovativsten EU-finanzierten Projekte ausgezeichnet. In diesem Jahr hat es das Interreg Italien-Österreich Projekt "EUMINT" unter die Finalisten in der Kategorie "Bekämpfung von Ungleichheiten und Armut" geschafft. Das Projekt stärkt die institutionelle grenzüberschreitende Zusammenarbeit im Bereich der Migration und wurde vom Publikum unter die drei besten Projekte Europas gewählt! EUMINT wurde auf den 2. Platz des Public Choice Awards gewählt Im RegioStars-Wettbewerb werden Projekte ausgezeichnet, die aus dem EFRE oder ESF Fonds gefördert werden und beispielhaft zur regionalen Entwicklung beitragen. Interreg italien österreich le. Mit ihrem originellen und innovativem Ansatz gelten sie als Vorreiter und Inspiration für andere Regionen. Eine unabhängige Jury wählte in diesem Jahr aus knapp 200 Projekten 24 Finalisten in fünf Kategorien. Unter den diesjährigen Finalisten ist auch das Interreg Italien-Österreich Projekt "EUMINT", das im zweiten Aufruf in der Achse 3 "Institutionen" genehmigt wurde.
Projektpartner "Interreg Italia-Österreich Parkade ITAT 2032" Moggio Udinese (Lead) Proloco Moggese Unione Montrana Feltrina Paularo Andromake Tourismusverband Osttirol Text: Redaktion, Fotos: TVB Osttirol/Thomas Oberrainer 23. März 2022 um 13:15 Uhr
Zunächst erstellte das Team eine Datenbank der vorhandenen Radwege, Straßen und intermodalen Verkehrsleistungen in der Grenzregion. Die Routen werden von 975 km Eisenbahnstrecke und einem flächendeckenden lokalen öffentlichen Straßenverkehrssystem unterstützt, das von sechs Rad-/Busstrecken angefahren wird. Interreg italien österreich mit. Vier von diesen wurden von dem Projekt EMOTIONWay ins Leben gerufen. Die gesammelten Daten boten wertvolle Einblicke in die Probleme, die der Erreichbarkeit lokaler Natur- und Kulturstätten im Wege stehen. EMOTIONWay hat die folgenden intermodalen Leistungen eingerichtet, die fehlende Verbindungen im Verkehrsnetz ausgleichen: Venzone-Tolmezzo-Paluzza-Plöckenpass-Kötschach-Mauthen Ossiacher See Tarvis und Kranjska Gora und zwischen Kötschach-Mauthen-Thörl-Maglern-Venzone Kötschach-Mauthen und Paluzza, und Tröpolach-Nauhten-Thörl-Maglern-Venzone Kötschach-Mauthen und Paluzza, und zwischen Tröpoleld-Naupolach. Neue Leistungsangebote Das Radnetz wird als neue grenzüberschreitende Touristenattraktion beworben.
Von den unterschiedlichen Kompetenzen und dem fachlichen Austausch der Projektteilnehmer profitieren nicht nur die Projektpartner, denn die Vernetzung und Kooperationen wirken sich auch positiv auf die gesamte Programmregion aus. Bis 31. 12. 2014 wurden auf Programmebene ca. 60 Millionen Euro EFRE-Mittel zweckgebunden. Laut Finanzplan wurden 46% der Mittel der 1. Priorität "Wirtschaftliche Beziehungen, Wettbewerbsfähigkeit und Diversifizierung" und 54% der 2. Gailtal Journal - Sehr positive Umsetzung von INTERREG-Programmen. Priorität "Raum und Nachhaltigkeit" zugeordnet. Insgesamt wurden 131 Projekte genehmigt und finanziert. Analysen und Erhebungen über die Verwaltung und Umsetzung der Projekte und ihre Auswirkungen auf Beschäftigung und Weiterbildung - unter besonderer Berücksichtigung des Nutzens für Frauen - zeigen, dass sich das Programm, entsprechend seiner finanziellen Ausstattung, positiv auf die Beschäftigungssituation ausgewirkt hat, wobei sich die positiven Auswirkungen oft auch über den Projektabschluss hinaus fortgesetzt haben. So hat das Programm schätzungsweise 276 neue Arbeitsplätze geschaffen (geplant waren 100) - in über der Hälfte der Fälle betraf dies Frauen.
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