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Und es könnte sein, dass DESHALB die AGM-Hersteller quasi als Verkaufshilfe für ihre AGM verkünden, für die AGM reichen -auch- die üblichen 14, 1 b is 14, 4 V (sagen nur die Kaufleute in der Firma, ist mein Verdacht) - ob aber die Techniker das auch sagen(technisch berichtigen) dürfen, da habe ich so meine Zweifel ( habe selbst aus dem Hause Banner telefonisch zu der Runnig Bull 14, 7 V bestätigt bekommen und dann bei einer Rückfrage hatte ich den Verkaufsstellen-Leiter (Kaufmann) dran und der berichtigte das vehement auf um die 14, 2 V). So in etwa beantworte ich Deine Frage, ob die AGM mit der derzeit in den Mobilen realisierten herkömmlichen Ladetechnik/Ladespannung (also OHNE AGM-Ladekennlinie) von um die 14, 3 V richtig voll werden. Schaudt ebl 99 laet nicht mit. Und Deine Frage, wie sich eine womöglich nicht optimale Ladung/Ladespannung einer AGM auf die Lebensdauer auswirkt kann ich nur so beantworten: Ich denke, nachteilig in jedem Fall. Wieviel unbekannt, aber sicher nicht unwesentlich. Aber die Verkaufsabteilungen bei den Herstellern wird es nicht stören, wenn der Kunde deshalb früher eine neue Batterie benötigt.
Leider hast Du nicht geschrieben was fr einen EBL du hast. Bei den meisten kann man das Ladeteil einzeln ersetzen. Lieben Gruss Andy 15. 2016|21:53 | wichtel9999 | 2 Hallo Andy, danke fr die Antwort. Es handelt sich um den EBL 99 von Schaudt. Schaudt ebl 99 laet nicht de. Eine extra Sicherung habe ich noch nicht gefunden, lediglich die 20er vor dem mit "interner Laderegler" beschrifteten Sicherungsteil. Kann den evtl. machbaren Austausch jeder Elektriker vor Ort machen und mu der ganze EBL an die Herstellerfirma gesandt werden? Beste Gre Eurofoto 15. 2016|23:31 | eurofoto | 3 Es Gibt von diesem EBL 99 diverse Versionen, die durch einen zustzlichen Buchstaben gekennzeichnet sind (B, C, etc.. ). Beim 99 ohne Buchstaben ist ein LAS 1216 (Ladegert) von Schaudt verbaut und sollte von einem fachkundigen Elektriker ohne Probleme zu tauschen sein. Gib dem Elektriker das Handbuch zum EBL in die Hand, denn dort ist auch die Reihenfolge beschrieben um das Gert von den verschiedenen Netzen(12V, D+ und 230V) zu trennen.
Danke #9 Hier mal eine Unterlage zum immer wieder gern diskutierten Thema Ladespannung und Vollladen bei AGM-Batterien. Besonders lesenswert sind dabei die Diagramme auf den Seiten 30/31 und 32, die Ladezeiten bis zur Vollladung (=100%) bei Ladespannungen von 14, 4V (Abb. 7) und 13, 6V (Abb. 6) zeigen. Die Unterlage stammt von GNB/Exide, die als Batterie-Hersteller nicht ganz unbekannt sein sollten. Kann Schaudt EBL 99 AGM-Batterien richtig laden? - Seite 2 - Wohnmobilaufbau - Ducatoforum.de. Soviel zum Thema 'Die 99er arbeitet sehr gut nur bekommt sie die Akkus nicht voll'. #10 'Die 99er arbeitet sehr gut nur bekommt sie die Akkus nicht voll'. Wobei man nie vergessen soll, das in der Akkutechnik der schmale Grat zwischen "ganz voll" und "kaputt laden" wirklich sehr schmal ist. Hier spielt auch die Akkutemperatur eine große Rolle. Wir laden unsere AGM deshalb mit Absicht nie ganz voll, dafür sind allerdings unsere AGM vom Jan. 2011 immer noch bei voller Kapazität. Für 7, 5 Jahre alte AGM Akkus ein perfektes Ergebnis! #11 Hallo meine beiden Banner AGM haben mit dem Schaudt Ladeblock mit 14, 2 Volt Ladung 7 Jahre gehalten.
#18 Da passten dann wohl die Komponenten nicht zusammen. Schaudt ebl 99 laet nicht den. Das klingt nach einem Arbeitslager für Akkus. Eine arme, kleine Batterie mit einem 1, 5 kW WR auszulutschen und ihr dann nicht genügend zu Essen geben damit sie dieses eh schon schlimme Martyrium wenigstens länger ertragen kann..... Glück gehabt das du nicht bei der internationalen Kommission für Akkurechte angezeigt wurdest..... #19 Zitat Die aktuellen Solarlader machen das schon sehr gut. viele Solar-Regler können nur Float, also nachgelesen oder nachgefragt, habe mein PWM-Regler nun auch gegen ein drei Stufen MPPT-Regler mit einstellbaren Schwellwerten getauscht, weil der PWM-Regler mit seinen max 14, 0V meine BK nicht genügend bereit gestellt hat... #20 Die Diskussionen rund um die AGM Technik ist uralt und sicherlich nicht durch Wiederholungen zu einem anderen Ergebnis als dem bestehenden Kontroversen zu führen. Fakt ist und bleibt das die Temperatur des Akkus lediglich außen zu erfassen ist, wo verzögert und fehlerhaft eine Akkutemperatur zu messen ist.