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Heute geht es mal um ein Projekt, das 13 Jahre zurückliegt. Als ich zum Studieren nach Würzburg gegangen bin, fasste ich im ersten Semester den Entschluss, mir einen fahrbaren (motorisierten) Untersatz zuzulegen, um diese vollgestopften Busse voller Döner essenden und schwitzenden Studenten vermeiden zu können. Vom Schrauben hatte ich zu der Zeit noch nicht die geringste Ahnung. Irgendwann fand ich einen Honda Lead AF01, der dem Vorbesitzer geklaut worden war und dann im mitleiderregendem Zustand im Straßengraben gefunden wurde. Stereoanlage bzw. Verstärker in Roller einbauen - Kraftymats. Optisch war er zwar keine Schönheit mehr (vorher aber auch nicht), weswegen ich den Entschluss fasste, mich seiner anzunehmen. Für 150 Euro wurde er meiner und hat mich 2 Jahre treu begleitet. Aber so hässlich bleiben konnte er vorerst nicht. Wenn schon hässlich, dann richtig! Überarbeitung der Optik Da der Roller einwandfrei lief, musste ich mir um die Technik schon mal keine Sorgen machen. Optisch hatte er aber eine Überarbeitung nötig. Also wurden erste Erfahrungen mit KFZ-Spachtel gesammelt.
Dazu wird der Karton über das Helmfach gelegt und die Konturen werden zuerst grob aufgezeichnet. Anschließend wird der Karton zurechtgeschnitten und solange eingepasst, bis er mit ein wenig Spiel in das Helmfach passt. Ein bisschen Spiel ist deshalb wichtig, weil die Holzplatte später noch bezogen wird. Die Pappschablone wird dann auf die Holzplatte gelegt, die Umrisse werden wieder übertragen und dann wird die Grundplatte der Helmfachanlage zurechtgeschnitten. Bevor es weitergeht, sollte die ausgeschnittene Grundplatte noch mal ins Helmfach gelegt werden, um sicherzustellen, dass sie auch wirklich reinpasst. 2. Schritt: Ausschnitte aus der Grundplatte sägen Jetzt werden die einzelnen Bauteile der Anlage, also das Autoradio und die Boxen, auf der Grundplatte angeordnet. Entspricht die Anordnung den Vorstellungen und passt die Anlage so auch ins Helmfach, werden die entsprechenden Ausschnitte aus der Grundplatte gesägt. Anlage in roller einbauen englisch. Dann werden alle Schnittkanten mit Schleifpapier geglättet. 3. Schritt: Beziehen der Grundplatte Damit die Helmfachanlage auch chic aussieht, wird die Grundplatte jetzt bezogen.
Das Plus-Kabel verläuft erst zum Schalter und dann zum Radio, wo es mit + und key verbunden wird. Das Minus-Kabel geht direkt zum – am Radio. Jede Box wird an eines der vier Kabelpaare des Radios angeschlossen. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Wer nicht löten will, sollte die Kabel am Schalter und an den Boxen dabei mit Kabelschuhen anschließen. Damit ist die Helmfachanlage Marke Eigenbau auch schon fertig. Eine Videoanleitung für den Selbstbau einer Helmfachanlage gibt es hier. Thema: Helmfachanlage Bauanleitung