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Immerhin war diese Leistung für ca. 160 km/h gut, manch Tacho ging gar bis Anschlag (180km/h). Die Mechanik gilt, entsprechende Wartung vorausgesetzt, als sehr robust und zuverlässig. Die Ersatzteilpreise sind sehr günstig, ebenso die Versicherungseinstufung. Ein besonders seltenes Model des Kombi ist der WAS-21047, den es mit der Front des Lada 2107 gab. Schwachstellen: Wie bei allen Lada ist auch beim 2104 Rost immer ein Thema. Vorsorge diesbezüglich ist also mehr als angebracht. Nachgerüstete Innenkotflügel sind praktisch Pflicht und auch die zusätzliche Konservierung der Hohlräume und des Unterbodens sollten unbedingt gemacht werden. Die Verarbeitung insgesamt ist eher als mäßig zu bezeichnen. Die interessantesten Autos mit Wankelmotor, aber nicht Mazda - AvtoTachki. Vorderachse und Kardan müssen, wie in längst vergangener Zeit, regelmäßig geschmiert werden. Festgehende Bremssättel und undichte Radbremszylinder sind insbesondere nach hartem (salzigen) Winterbetrieb immer wieder ein Ärgernis. Ebenso festgegammelte Bremstrommeln, die praktisch einmal pro Jahr runter müssen, so das Fahrzeug denn ganzjährig eingesetzt wird.
"Es wird höchste Zeit, dass wieder jemand unter dem Namen Wankel agiert. " Man darf gespannt sein.
Berichten zufolge wurde der VAZ-411 auch unter die Motorhaube des GAZ-3102 gestellt, einer mittelgroßen Limousine. Es sollte später auch mit dem VAZ-431 ausgestattet werden, einer weiteren Variante des Wankelmotors mit drei Rotoren und nicht weniger als 210 PS. Über die letztere Stromquelle ist jedoch wenig bekannt. Es handelt sich vermutlich um ein experimentelles Modell, das für leitende KGB-Mitarbeiter bestimmt ist. Der Einsatz von Wankelmotoren war übrigens nicht auf Autos beschränkt. Die Russen experimentierten auch mit dieser Art von Stromquelle für Hubschrauber, Flugzeuge und Boote. Schnelle Samara Alle Kombinationen mit Zahlen, die die Russen gern benutzten, machen das Ganze nicht klarer. In den 1990er Jahren wurde auch ein 1, 3-Liter-VAZ-415-Wankelmotor in den dreitürigen VAZ-2108 und den fünftürigen VAZ-2109 eingebaut, die in Europa als Lada Samara bekannt sind. Diese spezielle Variante wurde jedoch nur in Russland mit -91 hinter der Typenbezeichnung verkauft. Der VAZ-415 war eine Weiterentwicklung des VAZ-413 und lieferte 140 PS und 186 Nm Drehmoment.