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Bitte bei Problemen mit dem Forum das Endgerät und Version angeben! #1 Moin Moin, leider habe ich zu unserem Problem im Netz noch keine helfenden Infos gefunden - daher hoffe ich auf Eure Ideen: - Bei unserem 2002er T4 Colorado (102PS ACV TDI) bleibt das Kupplungspedal immer mal wieder sporadisch unten (mal beim Stehen über Nach aber auch manchmal während der Fahrt). - Es kann dann mit dem Fuß wieder hoch gezogen werden und das Kuppeln läuft dann wieder, als ob nix gewesen wäre. - Vor dem Winterlager haben wir extra den Brems- und Kupplungskreislauf entlüften lassen und ich hatte die Hoffnung, dass alles wieder OK ist - leider nicht! Habt Ihr eine Idee, was das sein kann? Es macht mich stutzig, da nach dem "Hochholen" alles immer wieder normal zu Schalten geht. Gruß FuSie #2 Moin, hast du Flecke unter dem Pedal? DAX aktuell wieder bei 13.800 Punkten Seite 1 - 11.05.2022. Wieviel hat die Kupplung jetzt runter? Durch das Gewicht und die Höhe des Colorado, leidet die Kupplung mehr als beim normalen Bus. Ich würde entweder auf Ausrücklager, Druckplatte oder Nehmerzylinder Tippen.
Sollte der Nehmer in der Kupplungsglocke sitzen (Weiss ich nicht genau, ist aber häufig der Fall) muß man eh Getriebe vom Motor trennen, aufgrund des aufwändigen Ausbaus ist in dem Fall ein Wechsel der Kupplung auch wenn sie noch nicht ganz verschlissen ist eine gute Idee... Viel Erfolg Achim #10 Hallo, Geberzylinder wurde innerhalb der verlängerten Herstellergarantie getauscht. Sonst wäre folgendes angefallen Ersatzteilkosten 84, - € Lohnkosten ca. Kupplungspedal bleibt unten vw transporter. 160, - € Im Rahmen der Mobilitätsgarantie wurden problemlos 4, 5 Tage Mietwagen übernommen. LG james #11 Hallo, habe mal ein Frage an die versierten Schrauber. Heute morgen, nach 2 Tagen Stillstand, wollte ich meinen Dicken (R5, Handschaltung, MJ 2006, 50TKM) starten. Nachdem ich die Kupplung getreten hatte und der Anlasser loswollte, ging gar nichts. Die Kupllung hatte nicht getrennt, der ganze Antrieb hat sich verspannt, und das Pedal hing unten fest. Erst nachdem ich mit Gewalt den Leerlauf reingewügt habe ließ sich der Motor starten und ich konnte das Pedal mit dem Fuß wieder zurück ziehen.
Denn Geberzylinder habe ich schon 2 mal gewechselt und nun liegt der 3 Wechsel an wahrscheinlich hängt der Geberzylinder. Ich habe ihn schon mit gleitspray und silikonspray besprüht das er nicht mehr hängt. Wenn der Geberzylinder ausgebaut wurde und man den Zylinder rausziehen möchte merktman das er hängt. P. s. Das war mal vor langer zeit ein Rückruf von VW auf den Geberzylinder sollte aber jetzt wohl nicht mehr passieren. Wer von euch hat andere Erfahrung mit dem Klemmenden Pedal. Ich möchte nochmals betonen das bei mir alles neu gemacht wurde was nur geht. #9 Hallo, das Problem habe ich auch seit Sommer. Meine Werkstatt hat jetzt schon 2 mal den Kram entlüftet. Hat aber leider nichts gebracht. Jetzt wurde mir empfohlen die Zylinder tauschen zu lassen. Kupplungspedal bleibt unten? (Auto, Motor, Kupplung). Da sind wohl 2 Stück. Dazu muss das Getriebe ausgebaut werden. Kosten ca. 700 bis 800 Euro. Dieser Touran bringt mich bald zur Verzweifelung. Ich habe noch nie ein Auto mit so vielen Reparaturen gehabt. Noch dazu vollkommen untypische, nicht verschleißt bedingt Reparaturen.