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000 / 10 Peugeot 807 HDI FAP 140 94 KW / 128 PS, 4, 2002 – 2006, 4HW (DW12TED4) Zahnriemen, 160. 000 / 10 Peugeot 807 HDI FAP 160 100 KW / 136 PS, 4, 2006 – 2014, RHR (DW10BTED4) Zahnriemen, 240. 000 / 10 Peugeot 807 HDI FAP 165 120 KW / 163 PS, 4, 2010 – 2014, RHH (DW10C) Zahnriemen, 240. 000 / 10 Peugeot 807 HDI FAP 170 Bi-Turbo 125 KW / 170 PS, 4, 2007 – 2010, 4HT (DW12BTED4) Zahnriemen, 240. 000 / 10 * Bei schwierigen Betriebsbedingungen (z. B. viele Kurzstrecken) soll der Zahnriemen nach spätestens 90 tkm ersetzt werden. Alle Angaben ohne Gewähr. Peugeot 807 - Zahnriemen oder Steuerkette?. Mehr zum Thema Alle Modelle von Peugeot – Infos zu anderen Motoren aus dem Hause PSA Peugeot 807 News – News und Infos zum Peugeot 807 Die Seite "Peugeot 807 – Zahnriemen oder Steuerkette? " wurde am 26. Juli 2013 veroeffentlicht und am 8. September 2015 zuletzt aktualisiert.
Können Sie den Zahnriemen eines Peugeot 807 selbst wechseln? Theoretisch können Sie die Teile, die Sie zum Wechseln des Riemens Ihres Peugeot 807 benötigen, selbst kaufen. Online finden Sie dazu Tutorials. Peugeot 807 zahnriemenwechsel intervall. Leider ist dieses Verfahren konkret kompliziert, und vor allem besteht ein erhebliches Risiko, dass Sie den Motor oder damit verbundene Teile Ihres Peugeot 807 beschädigen, was schwerwiegende Folgen haben kann. Mit anderen Worten, das Risiko ist das Risiko nicht wert, wenn Sie kein Experte in dieser Angelegenheit sind oder wenn Ihnen niemand hilft.
70565 Stuttgart - Vaihingen Marke Peugeot Modell 8er Reihe Kilometerstand 261. 000 km Erstzulassung 2008 Kraftstoffart Diesel Leistung 170 PS Getriebe Manuell Fahrzeugtyp Van/Bus Anzahl Türen 4/5 HU bis Dezember 2023 Umweltplakette 4 (Grün) Schadstoffklasse Euro4 Außenfarbe Schwarz Material Innenausstattung Velours Fahrzeugzustand Unbeschädigtes Fahrzeug Anhängerkupplung Klimaanlage Antiblockiersystem (ABS) Scheckheftgepflegt Beschreibung Peugeot 807 2. 2 HDI 170 Biturbo 7 - Sitzer Regelmaesig Werkstattgepflegt, Zahnriemenwechsel bei 190. 000Km 12. 2021 => neuer Motoroelwechsel + neuer TUV d. h TUV gueltigkeit bis 12-2023 Technisch faehrt sich das Fahrzeug einwandfrei. Peugeot 807 zahnriemenwechsel engine. Guter gebrauchter Zustand mit normalen altaeglichen gebrauchsspuren. Das Fahrzeug ist taeglich im gebrauch. Anhaengerkupplung. Fahrzeugstanort: 78224 Singen am Bodensee Privatverkauf. Verkauf erfolgt im Auftrag eines Bekannten. Da die neue EU-RICHTLINIE jetzt 1 Jahr Gewährleistung auch für Privatverkäufe vorsieht - soweit der Verkäufer es nicht ausschließt - erkläre ich, dass ich für meine privat verkauften Artikel keine Gewährleistung im Sinne der EU-Richtlinie übernehme.
Denn ungewohnte Geräusche im Motorraum Ihres Peugeot sollten Sie niemals ignorieren. Wir von arbeiten ausschließlich mit professionellen Partnerwerkstätten aus Ihrer Nähe zusammen, die Ihnen schnellstmöglich den besten Service anbieten – zu günstigen Preisen! Der Wechsel von Steuerkette und Zahnriemen kostet bei verschiedenen Werkstätten durchschnittlich 572, 44€. Zahnriemenwechsel bei Peugeot 807 - Peugeot 807 Forum - autoplenum.de. Bitte beachten Sie: Ein Schaden am Motor kann schneller entstehen, als die meisten Fahrzeugbesitzer denken – gehen Sie daher kein Risiko ein und statten Sie einer Werkstatt in Ihrer Nähe einen Besuch ab. So vermeiden Sie größere Schäden an Ihrem Fahrzeug. Klappernde Geräusche an Ihrem Auto sind nämlich nicht ungefährlich, sondern eher die ersten Anzeichen für einen teuren Motorschaden. Sparen Sie sich jetzt hohe Folgereparaturen und lassen Sie Ihren Peugeot von einem Profi durchchecken – so vermeiden Sie einen teuren Motorschaden! Buchen Sie jetzt einen Termin bei einer unserer Partnerwerkstätten auf!
Da er auch hohen Temperaturunterschieden ausgesetzt ist, verändert sich die Materialbeschaffenheit. Im Laufe der Zeit führen diese Umstände dazu, dass er reißt oder über die Zähne hinweg rutscht. Dieses Problem wäre gravierend, weil dadurch ein Totalschaden am Motor auftritt. Preis für eine neue Steuerkette beim Peugeot 807 | autobutler.de. Da der Zahnriemen die Nockenwelle antreibt, wirken immer hohe mechanische und thermische Belastungen auf ihn ein. Diese führen dazu, dass er irgendwann über die Zähne springt oder vielleicht sogar reißt. Die Folge von solch einem Malheur wäre ein Totalschaden am Motor. Weitere Zahnriemenwechsel