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"Offizieller Pirelli Deutschland Mitarbeiter" Warum verlaufen Dinge, wie sie es tun, von Anfang an dem Ende zu und doch weiter als man ahnt! Weiter als man sehen kann Original von nf917776 stimmt, aber wenn sie reißt....... ärgert man sich auch tot, denn dann wären die 500, - Wechselkosten Penauts im Vergleich zum Motortausch mit rund 4-5 tausend Euronen gewesen.....! ist immer ne Gratwanderung....! kann gut auch nicht...! Ja mein letzter Opel. Was danach kommt weis ich noch nicht. Wenn du einen 2. 2er möchtest schau das du einen ab 2005-06 bekommst. Z22se kettenspanner wechseln kosten. Die sollen etwas besser sein. Ansonsten..... 1. 8 mit 140 ps oder 2. 0t mit 175 ps. Die sind wesentlich Solider. "Wenn ich das schon höre: »Das muss man im Hintern spüren... "
Und hier in der Nähe steht zufällig ein 2, 2er Astra G (Bj 98, 72. 450km) mit Automatik zum verkauf. #8 gilt bei allen 2. 2er mit dem motorcode z22se is der selbe motor.. dann schau dir das s-heft genau an ob da was kettentausch drin steht bzw. falls es eins hat. den foh anrufen und daten abfragen. bei dem motor lieber 1x mehr nachschauen als zu wenig. Z22se kettenspanner wechseln windows. ansonsten eine gute maschine bis auf die "macke". #9 Danke Murry.. Ich wollt nur sicher sein. Ich hab eigentlich auch nur gutes von dem "Bootsmotor" gehört. Dann werd ich mir morgen mal den Wagen ansehen wenn ich Feierabend hab.. #10 wird ja net umsonst bei den dragster autos drüben in den staaten auch benutzt der motor.
Original von misterY sehr sehr interessant.....! könntest du da mal nen kontakt herstellen? unsere Kette wird nämlich so langsam auch immer deutlicher vernehmbar.....! ist nen 03/2001 Baujahr....! also genau in der "Krisezeit"...! und auch die Laufleistung ist so langsam da, wo die meisten Risse kamen > zwischen 80tkm und 100tkm.....! wir haben jetzt knapp 81tkm auf der Uhr.....! MfG SouL (René).. sofort wird geblasen statt gesaugt... Der Zynismus ist meine Rüstung, der Sarkasmus mein Schwert und die Ironie mein Schild. Ich will meine a mal wechseln lassen, aber ich habe jetzt 150tkm drauf, da rasselt nichts oder sonst was. Ich bin am überlegen. Sie kann reißen oder nicht. Wenn sie nicht reißen würde, hätte ich 500 Euro umsonst ausgegeben. Z22se kettenspanner wechseln wie. Sinnlose Überlegung aber so bin ich eben. Original von Steppenwolf Steppe dein letzter Opel??? Ich denk im C sind es gute Motoren? Du weist ja selber das ich mich auch nach nem 2. 2 umgucke als Gts! Nach was soll man dann denn schauen Motormäßig im C???
Die Dichtungen werden also nur von diversen Händlern mit dazu in sogenannten Paketen verkauft #10 Erged wo vorne am Motor das ist jetzt nicht so schlimm das es tropft aber das sieht man halt wen man den oben hatt Antwort auf eigenen Beitrag um 18:54 Uhr / Vorhergehender Beitrag um 18:50 Uhr da ist alles bei und ist von gm Antwort auf eigenen Beitrag um 18:57 Uhr / Vorhergehender Beitrag um 18:54 Uhr Gib's hier ein der aus Schleswig holstein kommt und den Motor kennt #11 Undicht ist sehr oft der Kurbelwellensimmering. #12 Wo sitzt der genau Wo hast du den die steuerketten her für 340 #13 Bei allem Respekt... Ich weiß nicht ob's eine gute Idee ist selbst die Steuerkette zu wechseln, wenn man nicht drauf kommt, geschweige denn selbst in Erfahrung bringen kann, wo sich ein Kurbelwellen-Simmerring befindet. Vielleicht hab ich es auch missverstanden... Anleitung - Prüfen ob beim Z22SE die geänderte Steuerkette u. Kettenspanner verbaut ist | Zafira-Forum.de. Es ist prinzipiell so das die Kurbelwelle gut geschmiert im Kurbelwellen Gehäuse routiert, welches von unten via Ölwanne verschlossen ist. Aus diesem Gehäuse schaut die Welle an beiden Enden raus.
ist bereits eine Schiene gebrochen. Wenn du dich doch nicht belehren lassen willst, hier wie es gemacht wird: Ventildeckel runter, Motor auf 10 Grad vor OT stellen, alten Spanner raus, neuen rein, mit einem stumpfen Stab Druck auf die Spannschiene geben und den Spanner damit entriegeln. Ventildeckel drauf, fertig. #5 Ok vielen dank. Kann man so ein spanner von ebay nehmen da gibts welche von ebay febi? lg #6 Febi Spanner kannste kaufen. #7 FEBI BILSTEIN 33044 Kettenspanner OPEL | eBay also der würde praktisch passen und das ist auch der wo auf dem neusten stand ist was bei den neuen verbaut wird? und dann bräcuhte ich nur noch eine ventildeckeldichtung mehr nicht oder? Opel Vectra C - z22se Kettenspanner wechseln | Seite 2. mach auch gleich noch einen frischen ölwechsel =) #8 Der Spanner ist soweit richtig. Aber überlegen würde ich mir das ganze schon! Habe selber schon einige Ketten getauscht und MisterY weiß auch genau was er hier schreibt und wenn schon Geräusche vorhanden sind dann ist auf jeden Fall die Kette gelängt oder eine Schiene schon so verschlissen das diese nicht mehr soo lange hält.
An der Rückseite des Motors, Fahrtrichtung rechts befindet sich eine große Schraube Hier mal wie sie bei mir aussieht Hier etwas gesäubert, wichtig, ist der geänderte Kettenkit verbaut sind Einkerbungen vorhanden Das Servoöl sollte man gleich mal mit kontrollieren, bei Bedarf Pentosin CHF 11S!! Öl auffüllen. Auch wenn die verbesserte Variante bereits verbaut ist, kann es zu einem Defekt des Kettenspanner kommen, das betrifft auch den nachfolge Motor Z22YH, erst ab Mj2009 wurde ein verbesserter Kettenspanner eingeführt, der auch beim Z22SE verwendet werden kann. Ketten Spanner vom Z20NET Teilnummer: 12608580 Katalognummer: 48 07 839. Vectra C: Steuerkettentausch beim Z22YH. Den Kettenspanner kann an auch wechseln ohne eine neue Kette verbauen zu müssen. Wer also auf Nummer sicher gehen möchte, kann den beim FOH tauschen lassen. #2 Vielen Dank B3rnd! Schöne Anleitung. Es fehlt noch der rote oder gelbe Punkt, der das auch anzeigen soll... Ich weiß, blöde Frage, aber was würde es denn Kosten den allerneusten Spanner einzubauen, ohne die Kette zu wechseln?