actionbrowser.com
2 schrauben also nur... dann werd ich dem das mitteilen, ich hoffe der wird bis donnerstag fertig! eine andere frage noch, demnach der tauschmotor dann diese hydrostößel hat, hab ich schon des öfteren gehört das es passieren kann, dass der anfälliger ist für motorschäden, ist das richtig, oder kann ich das unter der kategorie gschichtl einreihen? Servus, tja, es fahren so viele Golfmotore im T3, würde mir da nicht zu viele Sorgen machen, solange die Hydros nicht laut pecken, ist eh alles in Ordnung, dafür muss man kein Ventilspiel einstellen und kann es vor allem nicht vergessen. Welcher motor passt in t3 b. Eher auch ein Gschichtl... LG Bernhard gut passt! ist es sinnvoll einen intercooler nachzurüsten, soll leistung erhöhen bei gleichzeitiger schonung des motors! ist ja im prinzip nur eine zusätzliche kühlung, wär also nicht weiter aufwendig den nachzurüsten, und vom kostenfaktor auch nicht uninteressant! ich mein das der wagen dann das eine oder andere ps dazugewinnt würde mich wenig stören aber wichtiger ist halt das es eben schonender sein soll!
Deshalb ja auch der Hinweis auf den PF, weil dort das Problem durch die Multipoint-Einspritzung nicht besteht! Dass der dann noch durch die T3 spezifischen Teile erweitert werden muß versteht sich ja dann von selbst. Schau dir doch mal an, wie der KY da drin hängt. #6 Motorhalter passen, Kabelbaum kann passend gemacht werden, Auspuff auch. Aber was octirolf schreibt, könnte durchaus zum Problem werden, die Einspritzung vom RP muss waagerecht stehen, um richtig zu funktionieren, das würde sie im T3 in der Einbaulage vom KY nicht. Hier: scheint jemand auch nen RP in nen Bus gebaut zu haben und die Einspritzung mit selbst geschweißtem Adapter angebaut. #7 Falsches Forum, würde ich sagen! Welche Motoren passen in einen T3 VW Bus!? - Benziner - golf1.info. So etwas spezielles fragt man besser im fahrzeugbezogenen Forum, statt im Forum des Spenderfahrzeugs! #8 Er hat gefragt ob das passt. Antwort JA.. feddich. #9 Das "feddich" gilt aber nur für die erste Frage. Für die zweite ist der Hinweis von Dirk P. aber der Bessere. Und wenn er da noch nicht bekannt ist bekommt er vielleicht auch Antworten von Leuten die Ahnung haben, wie hier aber dazu keine Lust mehr haben wegen "einschlägiger" Erfahrungen.
D16Z5 (124PS CRX ED9) ohne Weiteres; D16A9 (130PS CRX ED9)musst Deine ASB und Abgasanlage beibehalten. Eventuell auch andere Kupplung+Schwungmasse nötig. Die B16A1/2 sind vtec-Maschinen DOHC (150-160PS CRX EE8/EG2/Civic EE9/EG6/EG9)andere Motorhalterungen, Kabelbaum+Steuergerät nötig Der D16Z6 hat auch vtec, aber SOHC (125PS CRX EH6/Civic EG5/EH9/EJ1)deshalb auch and. Kabelbaum nötig. Erste Wahl wird also der orig. D16A8 und der D16Z sein! Obwohl die Motoren für 400. 000km gut sind, werden viele mangels Wartung und durch ahnungslose Kalttreter verheizt. Über 200. 000 verbrauchen sie auch etwas mehr Öl durch Verschleiss der inneren Abdichtung. Wer hat welchen motor schon mal in einen VW T2 eingebaut?. Dann wünsche ich Dir eine erfolgreiche Suche! MfG Oliver Jetzt sehe ich gerade, Du kommst ja auch aus Thüringen und hast ein XW-Cabrio. 8) Also Handschüttel und Schulterklopf! Was ist an Deinem Motor denn kaputt und nach wieviel km? Grüsse aus Pössneck
Das war schon besser. Wirkliche Abhilfe brachte aber schließlich 1983 ein rund 22. 000 Kilometer altes Dreiliter-SC-Aggregat mit 204 PS. Fortan kamen die Ersatzteile auch bei Erprobungsfahrten in Algerien fast gleichzeitig mit den Testwagen im Etappenziel an. Kleinserie zu horrenden Preisen Der in den Porsche-Fuhrparkfarben Orange und Weiß lackierte Neunsitzer begeisterte alle Eingeweihten derart, dass in Zuffenhausen über eine Kleinserie des VW T3 "Carrera" nachgedacht wurde. Angepeilter Grundpreis 1983: mindestens 80. 000 Mark, mit Ausstattung locker 100. VW T3 "Carrera": T3-Bulli mit Porsche-Motor | AUTO MOTOR UND SPORT. 000 Mark. Ein 911 Carrera kostete im August 1983 exakt 61. 950 Mark. Kein Wunder also, dass die Idee aus finanziellen Gründen fallen gelassen wurde. "Das hätte sich einfach nicht gerechnet", erklärt Porsche- Museumschef Klaus Bischof. Zumindest zehn Exemplare des VW T3 mit dem Antrieb des 3, 2-Carrera aber sind entstanden. Wie weit die Pläne zur Serienfertigung des VW T3 Carrera gediehen waren, zeigt eine erhaltene Betriebsanleitung, in dem sich gleich zu Beginn - rot unterlegt - folgender Hinweis findet: "Die Fahrleistungen übersteigen erheblich die des VW-Serienmodells.
der Mega-Kracher wird`s wenn der Thread gleich zur Sicherheit drei und viermal gepostet wird - weil man könnt`s ja überlesen! Natürlich war das Frühstück was man Pholgix spendiert hat dann an dem Tag auch nicht ganz so gut und hmmmmmm...... Ich kenne Holger jetzt zwar nicht persönlich, aber es könnt dann vielleicht ja so sein - wie bei Asterix und Obelix. Welcher der beiden dann immer etwas ekelig wird wenn er nicht gut gespeist hat?!?!?!?! mal.... einige mich.... Als gut jetzt mal wieder "Klugscheiss-Modus Aus" und alle wieder friedlich.... Gruß, Tom Bundes-Bulli in Flecktarn - 1, 7l Diesel-Stinker (KY) - Ez. 11/2007 (Bjhr. 1989) - Umbau zum Westfalia WoMo mit Klapp/Aufstelldach Daniel83 Inventar Beiträge: 4630 Registriert: 13. 11. 2006, 17:52 Aufbauart/Ausstattung: Carthago Malibu Leistung: 90 PS Motorkennbuchstabe: 1Z Wohnort: 32839 Steinheim von Daniel83 » 09. 2008, 11:08 Dann fange ich mal an: Alle drei Originaldieselmotoren passen da rein. 1. Welcher motor passt in t3 pilotensitz joker isri. 6 l 50 PS, Motorkennbuchstabe CS 1. 7 l 57 PS, Motorkennbuchstabe KY 1.
Mitte der Achtziger entstand in Stuttgart-Zuffenhausen eine Hand voll VW T3 mit dem 231 PS starken Sechszylinder des 911 Carrera. Bis heute gibt es für kinderreiche Porsche-Enthusiasten nichts Besseres. Man könnte nun etwas über den stillen Reiz erzählen, ein längst aus der Mode gekommenes Fahrzeug zu bewegen, in dem heimlich das Herz eines Hochleistungssportlers arbeitet. Man könnte auch über den Sicherheitsgewinn faseln, den ein starker Motor beim Überholen bietet. Doch vielleicht ist es besser, einfach ehrlich zu sein. Welcher motor passt in t3 2019. "Es ist schlicht genial, auf der linken Spur irgendwann den Blinker zu setzen und mit dem alten VW Bus an so einem modernen Van vorbeizuziehen", meint T3-Fahrer Manfred Rugen. Das Schwierigste in diesem Moment sei, so der 41-Jährige, "stoisch und unbeirrt geradeaus zu schauen, als sei nichts" – während der Fahrer des modernen Turbo-Diesel einigermaßen fassungslos zusehen muss, wie dieser graue Quader trotz eines cW-Wertes von Burg Camelot hurtig am Horizont verschwindet.
Hallo. Der Motor meines Cabrios hat nun endgültig den Geist aufgegeben. Nach erfolglosen Suchen stelle ich mir nun die Frage, welche Honda-Motoren, außer dem Concerto, noch in ein 216er Cabrio passen und welche Umbauten eventuell notwendig sind???? Hast du es wegen des Motors schon mal bei Recline probiert? Du gibst einfach möglichst genau das gesuchte Teil an, und bekommst kostenlos eine Auswahl von Angeboten. Funktioniert erstaunlich erfolgreich und wie gesagt - erst einmal kostenfrei. ;) Ja danke werd da mal mein glück versuchen hallo. hätte ehrlich gesagt etwas mehr vorschläge erwartet. im netz ist nix zu finden. kennt sich denn keiner aus, welche motorentypen in mein cabrio passen, will mir ja nicht irgendeinen kaufen um dann festzustellen der passt nicht. dachte so an den ed9, oder v-tec?? hast du schonmal im hondaboard gefragt, welche motoren in den concerto passen?...