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Indem in die Mantelfläche des Dorns ein O-Ring eingesetzt wird, lässt sich das Gleitlager auf einfache Weise auf dem Dorn und in Position halten. Dann pressen Sie das Gleitlager mit einer mechanischen oder hydraulischen Presse in das Gehäuse. Um den Einbau zu erleichtern, schmieren Sie die Gehäusebohrung leicht mit Öl oder Schmierfett um die Frassneigung und die Einpresskräfte zu verringern. Beim Einbau von grösseren Buchsen mit Stossfuge ist ein Montagering empfehlenswert, durch den die Lager ausgerichtet und vorzentriert werden, damit sie beim Einpressen nicht verkanten. Buchsen und Bundbuchsen Bei Buchsen und Bundbuchsen mit einer Stossfuge, die in sehr hoch belasteten Anwendungen eingesetzt werden, muss die Stossfuge um 90° zur Lastzone versetzt sein, damit sich die Lebensdauer nicht verringert. Gleitlager axiale sicherung windows 10. Es ist ebenfalls wichtig darauf zu achten, dass die Gleitfläche oder Gleitschicht der Gleitlager nicht beschädigt wird. Einbau von Zylinderbuchsen Klicken zum Vergrössern Einbau von Bund- oder Flanschbuchsen Einschrumpfen Je nach Art und Ausführung der Gleitlager, wie z. Gleitlager aus Bronze, empfiehlt GGT ausserdem das Unterkühlen der Gleitlager, vor allem bei grösseren Ausführungen und entsprechend hohen Einbaukräften.
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Soll die Festlagerfunktion durch ein einziges Lager realisiert werden, so muss dieses Axial- und Radialkräfte aufnehmen können. Dies leisten nicht teilbare Lager. Dabei ist weder der Außenring im Gehäuse noch der Innenring auf der Welle verschiebbar, womit die Fixierung der Welle in Längsrichtung sichergestellt ist. Um die Loslagerfunktion zu realisieren, gibt es mehrere Möglichkeiten. Sicherungselemente. Häufig wird ein nicht teilbares Lager gewählt. Der Innenring des Lagers wird meist auf der Welle fixiert und die Loslagerfunktion durch den verschiebbaren Außenring innerhalb des Gehäuses gewährleistet. Eine andere Möglichkeit ist, ein teilbares Lager zu verwenden, zum Beispiel ein Zylinderrollenlager, wobei hier Innenring und Außenring des Lagers fixiert sein müssen. Die erforderliche Verschiebbarkeit zur Erfüllung der Loslagerfunktion findet jetzt innerhalb des Lagers statt. Vorteile der Fest-Los-Lagerung kein axiales Spiel Ausdehnung der Welle (beispielsweise durch Temperatur) unkritisch für wechselnde Axialbelastungen geeignet Eindeutigkeit der wirkenden Kräfte Nachteile erhöhter konstruktiver Aufwand relativ teuer Stützlagerung (SL) [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Bei der Stützlagerung (auch Trag-Stütz-Lagerung) wird die axiale Ausrichtung der Welle je nach Richtung der eingeleiteten Kraft von dem einen oder anderen Lager übernommen.
Weiterhin muss die Lagerung die definierte Leitung des Kraftflusses gewährleisten. Erfüllt eine Lagerung diese Grundprinzipien, gilt sie als statisch bestimmt. Fest-Los-Lagerung (FLL) [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Fest-Los-Lagerung; Festlager links; Loslager rechts Bei der Fest-Los-Lagerung wird die Aufnahme der axialen Kräfte in beide Richtungen durch ein Lager, das sogenannte Festlager, übernommen. Funktion des Festlagers ist es, die Welle in axialer Richtung eindeutig zu positionieren. Gleitlager axiale sicherung des. Das Festlager muss also sowohl Radialkräfte als auch Axialkräfte aufnehmen und in die umgebende Konstruktion leiten können. Diese Funktion kann grundsätzlich von einem einzigen Lager erfüllt werden. Bei sehr hohen Axial- oder Radialbelastungen werden häufig zwei Lager verwendet, um die Festlagerfunktion zu erfüllen. Die Funktion Aufnahme von Axial- und Radialkräften wird somit auf das Axiallager und das Radiallager, also auf zwei Lager, aufgeteilt. Möchte man das Prinzip Trennung der Funktion umsetzen, muss bei der Konstruktion beachtet werden, dass das jeweilige Lager ausschließlich Axial- bzw. Radialbelastungen aufnehmen kann und darf.
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