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In der Regel dauert es zwischen sieben und neun Stunden, bis das Fahrzeug mit neuer Kupplung ausgestattet wieder fahrbereit ist. Allein der Aus- und Einbau des Getriebes nimmt dabei rund sechs Stunden Zeit in Anspruch, während die Erneuerung des Kupplungssatzes knapp zwei Stunden dauert. Für den Austausch des Schwungrads benötigt die Werkstatt nur gut eine halbe Arbeitsstunde. Diese Zusatzausgabe rechnet sich also in jedem Fall. Wie sich der zeitliche Reparaturaufwand bei einem Kupplungswechsel für den Audi 80 aufteilt, zeigen im Einzelnen die unten eingefügten Tabellen. AUDI 80 Avant (8C, B4) 2. 3 E quattro 98 kW, 2309 ccm, 09/1991 – 01/1996 AUDI 80 Avant (8C, B4) 2. 3 E AUDI 80 Avant (8C, B4) 2. 0 E 16V quattro 103 kW, 1984 ccm, 09/1991 – 01/1996 AUDI 80 Avant (8C, B4) 2. 0 E 16V AUDI 80 Avant (8C, B4) 2. Ölwechsel Audi 80 B4. 0 E 85 kW, 1984 ccm, 09/1991 – 01/1996 AUDI 80 Avant (8C, B4) 2. 0 66 kW, 1984 ccm, 09/1991 – 01/1996 AUDI 80 (8C, B4) 1. 6 52 kW, 1595 ccm, 09/1991 – 12/1994 AUDI 80 (8C, B4) 1. 6 E 74 kW, 1595 ccm, 09/1991 – 12/1994 AUDI 80 (8C, B4) 2.
Wenn Sie Fragen haben, können Sie uns gerne kontaktieren. 0 Nutzer haben abgestimmt Ihr Profil ist Ihr persönlicher Assistent Es dient der Autokostennachverfolgung, als Serviceheft und Teileaustauschplaner sowie als Notizen- und Dokumentenablage. Getriebeölwechsel Schaltgetriebe Audi 80 B4 2.0 - www.AudiV8.com - Audi V8 Forum / Audi A8 Forum. Ihr persönlicher Kfz-Kostenmanager, Wartungstipps, Erinnerungen an anstehende Termine und Wartungsintervalle, Anleitungen für Selbstreparaturen – all das auf Ihrem Handy. Um die App herunterzuladen: - scannen Sie den QR-Code ein - vom App Store herunterladen - von Google Play herunterladen Mehr anzeigen Oft ersetzte Autoteile am AUDI 80 Bedienungsanleitung für populäre AUDI Modelle
Muss ich den ganzen ÖL Wärmetauscher ausbauen oder reicht es eine Dichtung auszuwechseln(falls dort eine sitzt) Wie baue ich das Teil aus, bzw gibt es dabei etwas besonderes zu beachten und zusätzliche Teile die dafür abmontiert werden müssen? Vielen Dank schonmal im Vorraus. Mfg Ronn fuchs_100 Erfahrener Benutzer Moderator 07. 04. 2008 15. 425 49 Also die Ursache zu finden, das kann dir wohl niemand hier abnehmen, denn du hast ja das Fahrzeug vor Ort und nicht wir. Natürlich ist eine Dichtung zwischen Ölfilterhalter und Wärmetauscher. Audi 80 b4 getriebeöl wechseln e. Als Ursache bleiben ja nur diese 3 Bauteile und was es jetzt genau ist, musst du schon selbst herausfinden. Entferne den Ölfilter, dann siehst auch die Mutter, mit der der Wärmetauscher gehalten wird. Thema: Audi 80 B4 2. 0E Massiver Ölveröust Besucher kamen mit folgenden Suchen audi 80 b4 ölverlust, ölverlust audi 80 b4, ölverlust audi 80, audi 80 abk ölfilterhalter abbauen, Wieviele Öldruckschalter AUDI 80 ABK B4, audi b4 ölfilterhalter tauschen, öldruckschalter audi 80 b4 EINBAUEN, öldruckschalter undicht audi 80, Öldichtung audi 80 b4 2 0e wechseln, audi b4 ölverlust ölfilter, audi 80 2.
Warum Ölwechsel trotz Lebensdauerfüllung? Volkswagen/ Audi schreiben für die Getriebe keinen Ölwechsel mehr vor. Dabei wurden die Vorgänger noch alle 60TKM zum Ölwechsel in die Werkstatt gerufen... Man spricht heutzutage von einer sogenannten "Lebensdauerfüllung". Dabei ist alles nur eine Frage der Definition. Wenn man mit einem defekten Automatikgetriebe stehen bleibt, dann ist auch zugleich die sogenannte "Lebensdauer" des Öls abgelaufen. Mithin sollte man sich von diesen Versprechen nicht blenden lassen, denn eure Garantiezeit ist mit Sicherheit schon rum! Ölhersteller geben eine Haltbarkeit der Öle von 5 Jahren im geschlossenen Gebinde an. Im Betrieb wird das Öl aber permanent mechanisch, thermisch und chemisch belastet. Im Getrieböl landet der ganze Abrieb der Lamellenkupplungen und Lager. Bei kurzzeitigen Überhitzungen (z. B. Getriebeöl beim B4 Avant (Schalter) wechseln? - Audi 80 B4 - Audi 80 Scene - Forum. bei Anhängerbetrieb in den Bergen) ensteht Ölkohle. Ferner kann das Getriebeöl auch Wasser "ziehen" z. durch Kondensat. Dieses Wasser führt zur Korrosion und beeinträchtigt zusätzlich die Schmierfähigkeit.
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Überprüfen Sie den Ölstand 5 Minuten nach dem Anhalten des Motors, verwenden SIe einen Peilstab und fügen Sie - wenn nötig - Öl hinzu. Der Ölstand sollte zwischen den Markierungen für Minimum und Maximum ellen Sie sicher, dass der Deckel des Öleinfüllstutzens richtig fest ist. Überprüfen Sie die Ablassschraube der Ablassöffnung und die Ölfilterdichtung auf deren Befestigung hin. Falls nötig, ziehen Sie sie vorsichtig nach. Entfernen Sie die Kotflügel-Abdeckung. Schließen Sie die Haube. Beachten Sie, dass die Ölstands-Warnleuchte, die unzureichenden Druck im Schmiersystem anzeigt, länger als gewöhnlich leuchten kann. Nach ein paar Sekunden wird das Öl alle Kanäle ausfüllen und die Leuchte die Umwelt zu schützen, stellen Sie sicher, dass Sie die benutzten Filter an speziellen Rücknahmestellen entsorgen. War diese Anleitung hilfreich? Bitte bewerten Sie diese Anleitung auf einer Skala von 1 bis 5. Wenn Sie Fragen haben, können Sie uns gerne kontaktieren. 0 Nutzer haben abgestimmt Ihr Profil ist Ihr persönlicher Assistent Es dient der Autokostennachverfolgung, als Serviceheft und Teileaustauschplaner sowie als Notizen- und Dokumentenablage.