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elektrische lenkhilfe ist der renner, die lenkt man mim kleinen finger und die hört man nicht! Geändert von roxrocker (20. 2010 um 20:03 Uhr) 20. 2010, 20:11 - 20 Borussia.... Registriert seit: 02. 06. 2007 Bolf MK IV Ort: Soest SO-XX XXX Verbrauch: Der Bolf oder ich??? ;-) Motor: 1. 9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 6. 113 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 11 Danke für 10 Beiträge Aus eigener Erfahrung ( habe jetzt das dritte Lenkgetriebe drin) kann ich euch folgendes sagen: Fehlt Öl in der Lenkung dann fängt die Pumpe an zu quietschen und man merkt ein ruckeln im Lenkrad. Lenken ist aber immer noch möglich und die Servounterstützung funktioniert weiterhin. Erst wenn kein Öl mehr drin ist wird es fast unlenkbar. Wenn du Öl nachfüllst dann den Behälter offen lassen und das Lenkrad von Anschlag zu Anschlag drehen ( im Stand), so entweicht die Luft aus dem System. Von den beschriebenen Symptomen her würde ich auf ein defektes Lenkgetriebe schließen. So haben sich meine beiden letzten nämlich auch angefühlt.
20. 03. 2010, 19:07 - 1 Neuer Benutzer Registriert seit: 03. 2010 Motor: 1. 4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 12 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge Problem mit servolenkung Hi zusammen, habe ein problem mit meinen servolenkung. Aber ich fange mal ganz von vorne an. Als ich mir im letzten Jahr einen golf 4 1, 4l Bj. 2000 gekauft ist mir gleich aufgefallen, dass die lenkung zu schwer geht. Ich dacht zuerst es liegt daran, dass er felgen drauf hat 16zoll Alu auf 195er evt. auch dass es an den reifen liegt. Jetzt im winter hatte ich stahlfelge 15 zoll und die lenkung war schon etwas leicht, aber immer noch etwas schwer. Mein erster gedanke war okay der wohl keine servolenkung. Aber als ich dann in den motorraum geschaut habe, habe ich festgestellt, dass ich nen servolenkungbehälter neben dem behälter für die scheibenwaschanlage befindet. Der stand bei der servolenkung war bei kalten sowie warmen motor auf Min.. Kann dass der grund warum die lenkung so schwer geht? Und welche probleme können es auch sein die dafür sorgen, dass die servolenkung nicht geht?
20. 2010, 19:50 - 14 Gelenkbusfahrer Zitat von roxrocker aber nicht bei heißem motor! Isn das für ne Aussage? 20. 2010, 19:52 - 15 Erfahrener Benutzer ich weiß nicht wie es beim 4er ist, aber beim 3er wird das kühlwasser durch den riemen durch den kühlkreislauf gepumpt, korrigier mich wenns beim 4er nicht der fall ist!! 20. 2010, 19:54 - 16 Gelenkbusfahrer Er soll ja auch nicht ne Stunde den Motor laufen lassen. Die Wasserpumpe wird über den Zahnriehmen angetrieben 20. 2010, 19:56 - 17 Erfahrener Benutzer mir is beim dreier mal der riemen gerissen, servo ausfall und temp anzeige plus rauchenden motor! das mim zahnriemen wusste ich nicht! 20. 2010, 19:57 - 18 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29. 2009 Golf 4 Ort: LUBU Verbrauch: zu viel Motor: 1. 4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/10 Beiträge: 887 ich hab das gleiche problem, hab auch ein 1. 4l, beim stark einlenken hört man die servo, lenken im stand muss man aber trotzdem mit 2 händen, ich werd mal die servoflüssigkeit auffüllen 20. 2010, 20:01 - 19 Erfahrener Benutzer das man die bei vollem anschlag hört is normal, aber das geräusch muss beim loslassen wieder wech sein!
2010, 19:44 - 10 Erfahrener Benutzer Zitat von U-Jay eher schwierig also muss schon mit beiden händen mit einer is während der fahrt und im stand schwer ich würde zuerst das öl wechseln und dann wenns nichts bringt ne neue oder gebrauchte pumpe kaufen, aufm schrotti 30- 40 euro! wenn du bis anschlag einlenkst hört man doch normal die pumpe, wie ist es bei dir? wann hörst du sie im stand? 20. 2010, 19:45 - 11 Erfahrener Benutzer Zitat von 1, 8turbo Nimm doch den Riemen mal runter, dann weißt du doch ob die Pumpe noch pumpt aber nicht bei heißem motor! 20. 2010, 19:47 - 12 Erfahrener Benutzer ohne öl finktioniert die pumpe ja auch nicht, dewegen mal etwas auffüllen und schauen erstmal ob irgendeine leitung undicht ist 20. 2010, 19:48 - 13 Erfahrener Benutzer Zitat von Houserocker ohne öl finktioniert die pumpe ja auch nicht, dewegen mal etwas auffüllen und schauen erstmal ob irgendeine leitung undicht ist er hat doch schon geschrieben das der ölstand an der min kennzeichnung ist! seit einem jahr ne leitung undicht, da wäre nichts mehr drinne!
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