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Jetzt mal so als Beispiel, ich entschuldige mich dafür dass ich den ET und Mathe Fachtermini nicht so drauf habe Vielleicht lehne ich mich jetzt auch weit aus dem Fenster, aber für mich ist die Denkweise von Ingenieuren und Mathematikern so unterschiedlich, dass ich denke dass dich ein Mathestudium für Ingenieurwissenschaften versaut und dass dich analog dazu ein Ingenieurstudium für die Mathematik versaut. Physiker liegen wohl irgendwo dazwischen. Re: Elektrotechnik - Welche Mathematik Vertiefung So, hier kommt der Mathematiker Von Wenn du z. Mathe klingt für mich so wie. ein lineares elektrisches Netzwerk hast und dazu Maschengleichungen aufstellst, dann möchtest du die praktisch einfach nur berechnen und wendest die Cramersche Regel an. Genau das ist doch ein schönes Beispiel aus der Graphentheorie. Wenn du in deinem Netzwerk eine Stromquelle und eine Stromsenke hast, dann ist das Berechnen des Ersatzwiderstandes möglich durch Finden eines Potentials. Ermittels du nämlich die Potentialdifferenz zwischen der Stromquelle und Stromsenke, so ist dies die Spannung.
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Die Uni-Mathematik ist jedenfalls weitaus spannender als die Schulmathematik. Und ja, das mit der Hilfswissenschaft kann man so sehen, wenn man Ingenieur ist. Mathematiker sehen ihre Wissenschaft aber eher grundständig, weswegen viele eher zur reinen Mathematik neigen und nicht zur angewandten Mathematik. Für mich ist die Mathematik eine exakte Geisteswissenschaft, aber keine Naturwissenschaft. Von A. Möbius Herr Möbius, das musst du selbst wissen. Handelt es sich wirklich um Module für die mathematischen Studiengänge? Das wäre nämlich wirklich krass, denn mit den ganzen Hausaufgabenabgaben usw. würden die schon allein deine ersten Semester füllen. Wahrscheinlich eher so etwas wie "Mathematik für Physiker". Der kleine Drache Kokosnuss - Die besten Witze aus der Drachenschule - Ingo Siegner - Google Books. Ich bin kein Vertreter des Minimalaufwandes, wenn es ums Studium geht. Sicherlich wäre dieser Weg Mehraufwand, aber wenn du dich dafür begeistern kannst, dann mach es! Dafür ist Studium da. Im Zweifelsfall geh doch einfach mal in beide Vorlesungen (sofern möglich) und entscheide dich dann.
Was würdet ihr mir raten? Wenn du es dir traust, dann ist der zweite Weg besser. Als Ersatz für HöMa I-III sollst du aber Analysis I-III und LA I hören. Denn in HöMa I-III mehr Inhalte (dafür wesentlich oberflächlicher) behandelt werden als in Ana I-III. Eine LA-Vorlesung muss dabei sein. Bereits in LA I lernst du mehr als du in E-Technik brauchst. LA II Inhalte gehen weit darüber hinaus, was du als E-Techniker brauchst. Elektrotechnik - Welche Mathematik Vertiefung - Forum. Somit ist LA II nicht notwendig. Mit dem zweiten Weg hast du nicht nur qualitativ hochwertigeren Lehrveranstaltungen mit höherem Abstraktionsgrad, sondern auch quantitativ mehr Vorlesungen und Übungen. Der Vorteil ist, dass du dir die logisch-mathematische Denkweise aneignen kannst, was mMn sowohl den Extra-Aufwand als auch die (wahrscheinlich) etwas schlechteren Noten wert ist. Ich habe leider oft gravierende mathematische Fehler bei den Präsentationen und Dissertationen von Doktoranden in Ingenieurwissenschaften und sogar in den Fachbüchern von Ingenieuren gesehen, die leider oft auf fehlerhafte logische Denkweise zurückzuführen waren.
Da bleibt dir nur ausprobieren übrig. Einfedern hängt mit den Federn, nicht mit den Dämpfern zusammen. 4 Härtere Dämpfer andern nichts am Federweg, nur an der Geschwindigkeit. was Du dann brauchst sind Federwegsbegrenzer oder Anschläge. 5 Aber ich möchte den Wagen ja auch härter auf der Straße haben und wenn der durch die Stoßdämpfer langsamer einfedert wird der doch härter oder nicht? Und ist es sinnvoll bei Tiefergelegten Fiats die Stoßdämpfer einzubauen? Mein Fiat kommt aus dem Werk in Sizilien oder sind die alle gleich? Danke für eure Antworten 6 Wenn Du den Wagen gerne härter haben möchtest sind härtere Dämpfer für dich richtig. Tip: bei Koni Dämpfern ist nur die Zugstufe, also das Ausfedern nachstell(bzw. Fiat 500 tieferlegung 2. einstell-)bar. Bei Spaxen läßt sich beides verstellen. 7 ich habe einen Fiat 500L aus Rimini. Ich habe bei meinem 500er Alufelgen 4, 5x12 von der Fa. Spider Point mit 145/12-70 Reifen und ein Sportfahrwerk (andere Blattfeder und Federn) und von Gerstl und härtere Stoßdämpfer von rkhoff.
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Kosten offiziell 155, -, als Foren-Member bekommst du Vergünstigungen. Da wir diese noch nicht hochgeladen haben, kannst du mir gerne einfach eine Mail schicken: Solltest du eine andere Marke bevorzugen, dann kannst du natürlich auch diesbezüglich mailen Grüße!!! #6 Genau und bei mir bekommt du sie sofort entweder die Sportline oder das Pro Kit. Die Sportline Federn sind 50/30mm tief das Pro Kit 30/30mm Beides absolut genial im Fahrverhalten bin selber schon mitgefahren. Wenn du weitere Informationen bracuhst meld dich einfach. Logotech-Tieferlegungssatz Fiat 500 (126) - Ersatzteile Fiat 500 Oldtimer 126 600 | Axel Gerstl. Der Preis ist heiß...... Gruß Patrick aka #7 Hallo, int. mich für den Sportline Satz 50/30mm. Was würde er mich kosten und wie wäre die Versandzeit. MFG und danke #8 Ich habe H&R (30mm) und Eibach Pro-Kit ausgiebig getestet... H&R eher unfreiwillig (habe Eibach bestellt und H&R wurde eingebaut... ) aber aufschlussreich war es auf jeden Fall! Unbedingt Eibach kaufen! H&R passt mit den Seriendämpfern einfach nicht in den 500er: Unharmonisches, unnötig hartes und bockiges Fahrverhalten ist die einzige Folge.