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und würde den Themperaturgeber vom Motorsteuergerät erneuern mfg #4 Also ganz spontan würde ich mal auf den Luftmassenmesser tippen. Grade der 1. 8er (ohne T) ist da recht empfindlich...... #5 Würde auch Luftmassenmesser sagen sogar eindeutig kannst aber zur Sicherheit weil kosten ja ganz schön was mal noch n fehlerspeicher auslesen lassen muss hinterlegt sein bzw die bei vw sollen nsch den werten schauen die der liefert #6 Nee, beim AGN steht der LMM erst dann im Fehlerspeicher, wenn der richtig defekt ist, nicht aber bei falschen Werten Allerdings kosten die ja "nur" noch 80... 90€ #7 Zitat Nee, beim AGN steht der LMM erst dann im Fehlerspeicher, wenn der richtig defekt ist, nicht aber bei falschen Werten Japp das stimmt. 8D/B5: 1.8T ruckelt jetzt stärker beim beschleunigen. Allerdings zeigte VAG-COM bei mir unter dem Ist-Wert den Soll-Wert an, so dass ich sehen konnte das der LMM defekt war. MfG #8 werde mal den LMM testen lassen - wenn der ca. 100 euro kostet, riskiere ich das ding;=) habe 500 befürchtet, mittlerweile kann ich sagen, dass es schlechter wird, er macht bei konstant 150km/h auf der bahn nach ca.
Ruckler des Motors bei Beschleunigung Passat 1. 8 turbo 110KW Diskutiere Ruckler des Motors bei Beschleunigung Passat 1. 8 turbo 110KW im VW Passat Forum im Bereich Volkswagen Forum; Hallo Leute, habe einen VW Passat 1. 8 turbo 110kw BJ 01/1998. Habe diesen im April 2004 von privat gekauft. Leider ist mir erst nach dem Abholen... Dabei seit: 19. 07. 2006 Beiträge: 1 Zustimmungen: 0 Hallo Leute, habe einen VW Passat 1. Leider ist mir erst nach dem Abholen des Fahrzeuges aufgefallen, dass der Motor bzw. eventuell Turbo zicken macht. War damals zu naiv um den Verkäufer zu fragen ob er diesen Fehler ebenfall bereits hatte. Fehlerbeschreibung: Beim fahren im 4 Gang (1/3 Gas zwischen 1900 und 2200 Umdrehungen) und anschließendem runterschalten in den 3. gang (vollgas, bei Überholvorgang usw. ) tritt ein plötzlicher massiver Aussetzer (manchmal auch mehrere Aussetzer kurz hintereinander) des Motors ein. Bei normaler Fahrt mit gemäßigtem Tempo tritt dieser Fehler so gut wie nie auf. Habe jedoch festgestellt, dass bei Fahrt auf der Autobahn zwischen 1900 und 2200 Umdrehungen ebenfalls manchmal ein kurzes ruckeln eintritt!
Bilder 1. 8T AUM Motor Edit: Mal eine Frage, wie ist bei euch der Benzin Verbrauch? schaut mal meine Werte an ob die Ok sind: Spritmonitor. Hab leider keine Verbrauchsanzeige und meine immer noch das es zu hoch sein könnte. Im Bieteforum verkauft ja einer einen GTI und der hat dran stehen 7-9 liter, da komm ich ja net mal im geringsten hin Geändert von drdiablo (25. 2009 um 22:56 Uhr) 26. 2009, 06:55 - 149 Erfahrener Benutzer Also ich habe 18" mit 225er reifen und habe im mom auf dem BC 9, 8 L stehen und ich gucken net drauf wie ich fahre! Kann den aber auch mit 7, 5-8 L fahren das geht auch kein problem!! Was haste den für reifen und felgen drauf ist deiner gechip oder ori?? Ich kann auf den bildern nix erkennen musste weiter von unten bilder machren und bitte auf makro stellen bissel unscharf die bilder" Geändert von Perleffect GTI (26. 2009 um 06:57 Uhr) 26. 2009, 10:59 - 150 Erfahrener Benutzer Ich schau nachher das ich Bilder machen kann von weiter unten. Sind Original VW 225er 17"er, die Evolo's und ist nichts gechipt.