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Die Widerstandfähigkeit unterscheidet sich von Hersteller zu Hersteller teilweise drastisch. Dabei es ist Trugschluß anzunehmen, dass ein Premiumfahrzeug auch einen Premium Lack aufweist. Moderne Lacke benötigen mehr Pflege und Zuwendung als die guten alten Nitrolacke. Moderne Lackherstellungsverfahren und Lackiertechniken schonen zwar erfreulicherweise zunehmend die Umwelt, sind aber gegen Umwelteinflüsse weniger widerstandsfähig. Auch Insekten können sich innerhalb kürzester Zeit derart in den Lack einbrennen, dass Sie nur noch maschinell herausgeschliffen bzw. herauspoliert werden können. Sollten Sie Ihre Flecken selber beseitigen wollen, achten Sie darauf, daß das Fahrzeug abgekühlt ist und nicht in der Sonne steht. Ansonsten kann es sein, daß sich Ihr Reinigungsmittel ebenfalls in den Lack einbrennt! Eingebrannte flecken im lac léman. Ausbeultechnik Mestmacher Matthias Mestmacher Oppelner Str. 1 82194 Gröbenzell Tel. : 08142 / 50 45 76 Fax: 08142 / 41 01 66 5 Mobil: 0172 / 81 52 32 7 eMail: Homepage: Unfallinstandsetzung vom Profi.
Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt. #7 Das kann ich toppen. Folgende Spuren eines Lackierers konnte ich, augenscheinlich, beseitigen. Einige UV-Stunden später war ALLES wieder da. [Blockierte Grafik:] [Blockierte Grafik:] [Blockierte Grafik:] Ende vom Lied: Seat tauscht ihm die ganze Karre aus #8 Das ist natürlich noch krasser Irgend eine Idee warum das so sein könnte? Autowäsche: So befreien Sie Ihren Wagen von Blütenstaub. Und wenn Seat nicht gleich das ganze Auto getauscht hätte, wie hättest du versucht die Defekte zu beseitigen? #9 Da hat der Lackierer einen feuchten Lack mit Folie abgedeckt. Das Muster kommt von den Kontaktstellen der Folie mit dem Lack, entlang der scharfen Kante war Abklebeband. Dadurch ist die Feuchtigkeit in den Lack gewandert, das wird immer wieder hochkommen wenn das Auto in der Sonne steht. Abhilfe können da einige Stunden in der Lackierkabine sein... #10 @LackNorris Mit Schliefpolitur. #11 Bringt genauso wenig etwas wie Nasschliff. Nach einmal richtig Sonne sind die Defekte wieder da, es wurde dann nur unnötig Lack gekillt.
Definition Anätzung oder Verfärbungen auf der Lackoberfläche durch unterschiedliche Verursacher, die fleckartig in verschiedener Form, Farbe und Größe auftreten. Ursachen Teer- Erkennung: Schmutzige, braunschwarze Flecken. Industrieabgase, z. B. SO2 - Erkennung: Großflächige oder fleckige Vermattungen (siehe " Glanzverlust/Vermattung "). Saurer Regen - Erkennung: Es sind bisher keine Schäden durch sauren Regen bekannt. Säure (Batterie), Bremsflüssigkeit - Erkennung: Meist Zerstörungen des gesamten Lackaufbaus bis aufs Blech. Baumharz - Erkennung: Faden- und tropfenförmige, teils farblose, teils bräunlich-gelbe Markierungen (Quellungen). Insekten - Erkennung: Markierung von Insektenkörpern in der Lackoberfläche. Insektensekrete - Erkennung: Z. Was sind das für weiße Flecken auf dem Lack? (Auto, Auto und Motorrad, Lackschaden). Bienenkot: längliche gelbbraune Flecken, Blattlausexkremente: runde ringförmige Anätzungen. Vogelkot - Erkennung: Das Erscheinungsbild kann hier, bedingt durch Vogelart, Witterungsverhältnisse und Einwirkzeit, unterschiedlich sein Verätzung durch Batteriesäure, 5fache Vergrößerung Verfärbung durch Teer, 2fache Vergrößerung Markierung einer Fliege, 25fache Vergrößerung Verätzung durch Batteriesäure, 20fache Vergrößerung Anätzung durch Vogelkot, 2fache Vergrößerung Anätzung durch Blattlausexkrement, 100fache Vergrößerung Vermeidung Fremdsubstanzen immer sofort von der Lackierung entfernen.