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Wunschliste Entfernen Zum Vergrößern Mauszeiger bewegen Code: 04 2413. 50 Mehr erfahren Beschreibung RED FILTER mehr Sauerstoff für den Motor Ein Erfolg, der die Qualität bestätigt Viel zu oft vernachlässigen wir die einfachsten und offensichtlichsten Elemente unserer Motoren, die durch kleine Eingriffe besser arbeiten und länger leben könnten. Luftfilter einsatz Malossi - Vespaforum.de... das Vespa Forum für die moderne Vespa!. Nehmen wir zum Beispiel das für die Luft- und Benzinzufuhr zuständige Versorgungssystem, von dem entscheidend die Motorleistungen abhängen. Die Aufgabe des Filters ist von vitaler Bedeutung, da er auf der einen Seite den Eintritt von Verunreinigungen in den Motor verhindern soll (die in kurzer Zeit schwere Schäden verursachen können) und auf der anderen Seite eine bestmögliche Luftzufuhr zum Motor gewährleisten muss. Die beiden gegensätzlichen Erfordernisse können nur nach umfangreichen Untersuchungen und großen Erfahrung mit besten Materialien in einem qualitativ hochwertigen Filter vereint werden. Es ist kein Zufall, dass die bedeutendsten Motorenhersteller bei dem Entwurf von Hochleistungsmotoren für den Rennbereich mit dem Filter beginnen, da dieser der erste Element der "Atmungskette" des Motors darstellt.
Evtl. war dein alter Filter tatsächlich so zu, das du was merkst Kurze Zwischenfrage... welches BJ ist deine SH nochmal #10 2008er Den k u n effekt kenn ich auch von motorrad und auto (wenns gar die freundin merkt - hab das absichtlich getestet - heissts was) groessere flaeche = bessere luftzufuhr Dh fahrt sich geschmeidiger bei den lastwechseln Ist quasi wie vario vor und dann nach service (wobei ich halt seit jahren laufend 2t motoren baue und bedüse, ev ist das popometer hier feiner ausgeprägt) als erstes den filter Gegen meist ein malossi schwammerl Besonders dreckig war er nicht 18. 000km sein? Luftfiltereinsatz von malossi | RollerTuningPage. Dann hat er mit 6000 nur ein drittel laufleistung stadtmoped (und garagen geparkt) acceleration vid2come #11 da muss man(n) aber auch gaaaanz fest dran glauben PS: was hilft es das Scheunentor ganz weit aufzumachen, wenn sich der Flaschenhals dahinter befindet? verwende selbst K&N im Auto seit gefühlter Ewigkeit - der wesentliche Effekt ist die Ersparnis die sich auf Dauer ergibt #12 Was sollte das alles mit daran glauben zu tun haben?
die kiste geht vom zieht auf mit ramair nicht so sauber und schön durch wie mit ansaugbalg. einen versuch wars wert aber der klang is echt so wieder alles auf malossi ansaugschlauch zurückgebaut und karre geht wie gewohnt fein, dreht super rauf. na dann verkauf ich mal den ramair wieder 2 years later... Jetzt muss ich mal dieses Topic rausholen, weil ich mit der Suche nichts gefunden habe. Oder zu doof bin Ich habe vor mir den Mikuni TMX 30 zu kaufen und würde den gerne mit dem Malossi-Ansauggummi verbauen. Leider habe ich nichts dazu gefunden welchen Durchmesser der Ansauggummi beim Vergaser hat. Geht das ohne diesen Malossi Adapter oder benötige ich den dazu? 50 mm AD auf der Ansaugseite. Der Gummi selbst auf der Vergaserseite?! Dann hat er den gleichen Durchmesser wie der TMX und ich kann mir den Adapter sparen Join the conversation You can post now and register later. Malossi ohne Luftfilter - Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc. - GSF - Das Vespa Lambretta Forum. If you have an account, sign in now to post with your account. Recently Browsing 0 members No registered users viewing this page.