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#10 erstmal vielen Dank für Dein Angebot. Pforzheim wäre nicht zu weit. Meine Werkstatt ist z. Z. sehr bemüht das Problem in den Griff zu bekommen. Ich gebe ihr nochmals eine Chance. Wenn´s nicht klappt, dann komme ich gerne auf dein Angebot zurück. #11 Das System im 5. 1 ist sehr ähnlich. Wenn die Glühwenden an war, muß eigentlich auch ein Fehler drin sein. Partikelfilter systemstörung à jour. Wenn du öfter mal etwas auslesen willst, lohnt sich schon ein VCDS-Kabel oder ein anderes Diagnosegerät #12 hallo kollege ich habe das gleiche probleme 2 mall partikelfiltar gewechselt und troztdem geht lampe an Kann sein dass DPF kaputt ist nicht richtig funktioniert? #13 Originalteil verwendet oder billigen DPF aus dem Zubehör? #14 600 € kostet nur teil aber ich habe mit eine VCDS ausgelesen die partikelfiltar arbeitet normall abgass lamsonde sind auch ok Was war deine problem? hast du orginalteil eingebaut? #15 600 Euro ist kein Originalteil. Ich habe bei meinem damals ein Originalteil verbaut und damit war alles perfekt. Wenn der DPF normal funktioniert, kann keine Lampe leuchten (außer bei Kurzstrecke).
- Je nach Steuergerät ist eine Anpassung erst nach Login (Zugriffsberechtigung) möglich. Wert aus dem Tooltip in VCDS über dem Eingabefeld nehmen oder mich fragen falls leer. Maximalwerte für die Aschemasse bzw. das maximale Ölaschevolumen: - 60g maximale Aschemasse bei den 1. 9 PD - TDI und 2. 0 PD-TDI Motoren ohne DPF -Additive - 150g maximale Aschemasse für den 2. 0 PD - TDI mit Additivsystem - 175ml maximales Aschevolumen bzw. maximal 70g (80g bei manchen Motoren z. CUNA) Aschemasse bei den 1. Partikelfilter systemstörung à vendre. 6/2. 0 CR - TDI Motoren - 225ml maximales Aschevolumen bei den 2. 0 CR-TDI im T6 - 95g bei den 2. 5 PD - TDI Motoren - 460ml bei den 2. 7/3. 0 CR-TDI Motoren mit 3-stelligen Motorkennbuchstaben - 370ml bei den 3. 0 CR-TDI mit 4-stelligen Motorkennbuchstaben Ist die Aschemasse bzw. das Aschevolumen über diesen Werten, ist der DPF zu reinigen bzw. zu ersetzen. Hinweis: An einigen Motorsteuergeräten kann es notwendig sein, vorher eine passende WSC aus dem Autoscan in den VCDS Programmeinstellungen zu hinterlegen.
Partikelfilter: Systemstörung! Siehe Bordbuch Der Dieselpartikelfilter benötigt eine Regeneration. Unterstützen Sie die selbstständige Reinigung des Filters durch folgende Fahrweise: Fahren Sie etwa 15 Minuten mit mindestens 60 km/h im 4. oder 5. Gang (Automatikgetriebe: Fahrstufe S). Audi A3 Dieselpartikelfilter (DPF) deaktivieren oder Reinigen - YouTube. Halten Sie die Motordrehzahl bei ca. 2000 1/min. Durch die so erzielte Temperaturerhöhung kann der Ruß im Filter verbrennen. Nach erfolgter Reinigung erlischt die Kontrollleuchte. Wenn die Kontrollleuchte nicht erlischt, fahren Sie unverzüglich zu einem Fachbetrieb und lassen Sie die Störung beheben. ACHTUNG! Passen Sie Ihre Geschwindigkeit immer den Wetter-, Straßen-, Gelände- und Verkehrsverhältnissen an. Die Fahrempfehlung darf nie dazu verleiten, die gesetzlichen Bestimmungen im Straßenverkehr zu missachten.
Weitere Info: VCDS-Handbuch Dipl. -Ing. (FH) Rainer Kaufmann - Kaufmann Automotive GmbH Diagnose-Tools: VCDS, OBD2 mit RKS+CAN Zuletzt bearbeitet am 17-02-2021, 22:16, insgesamt 23-mal bearbeitet.
Bedienungsanleitung Audi A6 version des jahres 2016 ► Audi A6 ► Cockpit ► Instrumente und Kontrollleuchten ◀ Kontrollleuchten Gilt für: Fahrzeuge mit Dieselmotor und Dieselpartikelfilter Partikelfilter: Systemstörung! Siehe Bordbuch Der Dieselpartikelfilter benötigt eine Regeneration. Unterstützen Sie die selbstständige Reinigung des Filters durch folgende Fahrweise: Fahren Sie etwa 15 Minuten mit mindestens 60 km/h in der Fahrstufe S (Schaltgetriebe: 4. oder 5. Gang). Halten Sie die Motordrehzahl bei ca. 2000 1/min. Durch die so erzielte Temperaturerhöhung kann der Ruß im Filter verbrennen. Nach erfolgter Reinigung erlischt die Kontrollleuchte. Wenn die Kontrollleuchte nicht erlischt, fahren Sie unverzüglich zu einem Fachbetrieb und lassen Sie die Störung beheben. ACHTUNG! Partikelfilter systemstörung a6 avant. Passen Sie Ihre Geschwindigkeit immer den Wetter-, Straßen-, Gelände- und Verkehrsverhältnissen an. Die Fahrempfehlung darf nie dazu verleiten, die gesetzlichen Bestimmungen im Straßenverkehr zu missachten. Hinweis Weitere Informationen zum Dieselpartikelfilter auf Seite ► Link.