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1-3 von 3 Neu- und Gebrauchtwagen X x Erhalte die neuesten Angebote per Email gratis! Erhalte neue Anzeigen per E-Mail nsu tt Indem Sie diese E-Mail-Benachrichtigung erstellen, stimmen Sie unserem Impressum und unserer Datenschutz-Bestimmungen zu. Sie können diese jederzeit wieder deaktivieren. Sortieren nach Eigenschaften Mit Bild 0 Mit Preissenkung 0 Erscheinungsdatum Innerhalb der letzten 24 Std. 0 Innerhalb der letzten 7 Tage 0 Nsu tt 2025, Neuchâtel, Kanton Neuchâtel NSU TT avec diverses modifications. Dernière expertise 2019. Carburateur, échappement et roues d'origine disponibles. Nsu tt kaufen schweiz. C Carguide vor mehr als 1 Monat NSU 1200 C Rally 4513, Langendorf, Kanton Solothurn Referenz 111311---: aus Sammlung, Rally NSU 1200 C, mit TT Zylinderkopf 18'500 CHF EZ 1972 2 Türen C Carforyou vor mehr als 1 Monat 24'800 CHF EZ 1972 2 Türen Wir haben diese Autos gefunden, an denen du vielleicht interessiert bist A Anibis vor mehr als 1 Monat Ferrari ff Auto ähnelt Audi TT Sistema afs cinture di sicurezza colorate.
NSU Prinz 1000 TT / TT / TTS Produktionszeitraum: 1965–1972 Klasse: Kleinwagen Karosserieversionen: Limousine Der NSU Prinz 1000 TT, der NSU TT und der NSU TTS waren Pkw-Modelle der NSU Motorenwerke AG und wurden von 1965 bis 1972 in verschiedenen Varianten gebaut. Sie basierten auf dem Massenmodell NSU Prinz 1000. Prinz 1000 TT (Typ 67b) [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Prinz 1000 TT NSU Prinz 1000 TT 1965–1967 Motoren: Ottomotor: 1, 1 Liter (40 kW) [1] Länge: 3793 mm Breite: 1490 mm Höhe: 1364 mm Radstand: 2250 mm Leergewicht: 680 kg NSU Prinz 1000 TT (Heckansicht) 1965 wurde dem Prinz 1000 der Prinz 1000 TT an die Seite gestellt. Er hatte neben den größeren 13"-Rädern den 1085 cm³ großen Motor des NSU Typ 110, wobei eine Vergrößerung der Verdichtung auf 9:1 die Leistung auf 55 PS (40 kW) brachte [2] und eine Höchstgeschwindigkeit von 148 km/h erreicht wurde. Nsu tt schweiz bank. [1] In Verbindung mit einer Leermasse von nur 640 kg ergaben sich sportliche Fahrleistungen. Gert Hack bemerkte in auto motor und sport: "Auf Anhieb fährt man mit dem TT schnell und zügig durch Kurven, wobei vor allem die Handlichkeit und Leichtigkeit verblüfft, mit der man das Auto dirigieren kann. "
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