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Notiz Dies ist ein "universeller" Kindersitz. Es ist nach ECE R44/04 Verordnung ge- nehmigt und für den allgemeinen Gebrauch in Fahrzeugen aber nicht in allen Autositzen.
Ausschlaggebend für den maximalen Schutz eines Kindersitzes ist neben allgemeinen Sicherheitskriterien insbesondere die Passform. Denn nur wenn ein Autositz sich für die Körpermaße des Kindes eignet, ist es optimal vor Verletzungen geschützt, die bei Bremsmanövern oder Unfällen entstehen können. In den Kindersitz-Vorschriften sind daher genaue Klasseneinteilungen eingetragen. Was ist eigentlich eine Kindersitz-Norm? In der EU sind Kindersitze nach den sogenannten ECE-Normen zugelassen. Die Abkürzung steht für »Economic Commission for Europe«. Hinter dem englischen Begriff verbirgt sich die Europäische Wirtschaftskommission, die Ausrüstungsgegenstände für Automobile prüft und genehmigt. Autokindersitz für 9 bis 36 kg Gruppe 1+2+3 ECE R44/04 in Bayern - Unterdietfurt | Kindersitz gebraucht kaufen | eBay Kleinanzeigen. Offiziell heißen Kindersitze fürs Auto übrigens »Kinderrückhalteeinrichtung in Kraftfahrzeugen«. Bevor hierzulande also ein Kindersitz verkauft und verwendet werden darf, prüft die Kommission sorgfältig jedes Modell, ob es den Vorgaben der ECE-Zulassung entspricht. Bei deutschen Herstellern ist dafür meist der TÜV zuständig.
So wird beispielsweise in der Klasse 0+ mit einer Puppe von 11 kg geprüft. Auf Sitzplätzen, die lediglich mit einem Beckengurt ausgestattet sind (z. B. der Mittelsitz auf der hinteren Sitzbank bei vielen PKW), ergibt die Verwendung eines erhöhenden Kindersitzes keinen Sinn. Allerdings ist es nach § 21 Abs. 1 a, Satz 3 nur dann zulässig, ein Kind ab dem vollendeten dritten Lebensjahr ohne Kindersitz auf einem solchen nur mit Beckengurt gesicherten Sitzplatz zu transportieren, wenn andere Möglichkeiten zur Befestigung eines Kindersitzes (z. Ece r44 04 kindersitz manual. auf dem Beifahrersitz) ausgeschöpft sind. Die Mitte der Rückbank ist einer Studie zufolge der sicherste Platz im Auto für ein Kind, da der zusätzliche Raum mehr Schutz bei einem Seitenaufprall bietet als ein Kindersitz. Die Crashtests von ADAC und Stiftung Warentest haben hierzu keine Aussagekraft weil sie nur die Beschleunigungskräfte am Kind messen aber nicht das Eindringen eines anderen Fahrzeugs in den Innenraum berücksichtigen. Kindersitze lassen sich in der Mitte jedoch nicht immer befestigen, weil kleinere Fahrzeuge dort oft nur einen Beckengurt haben und Isofix-Halterungen in der Regel nur an den seitlichen Sitzen vorhanden sind.