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#1 Hi Dudes Ich weiß, ein uraltes Thema, konnte aber leider keinen befriediegenden Threat bzw Infoquelle im Netz entdecken. Bin dabei den Ladrraum meines T5 Transporter Baujahr 2010 62kw 1968 ccm langer Radstand auszubauen. Da die Innenmaße recht verwinkelt sind... vllt hat jemand einen Plan mit genauen Vermaßungen der Ladefläche, Position der Radkästen etc (z. B. technische Zeichnung von VW selbst o. Ä. )?! Innenmaße T5.1 | TX-Board - das T5 / T6 / Multivan Forum. Ansonsten kauf ich mir aber auch n schickes Maßband und einen spitzen Stift;-) Grüße jenzzz #2 Zuletzt bearbeitet von einem Moderator: 17 Juli 2017 #3 Knaller... #5 Hallo zusammen, ich weiß die Diskussion hier ist schon älter, aber der Link funktioniert leider nicht mehr.... Hat da zufällig jemand ne aktuelle Version parat? mfg
#1 Ich brauche ein paar Maße vom Innenraum des T 5. 1 Ich haben meinen Dicken leider nicht hier, so dass ich nicht nachmessen kann. Mein Dicker ist ein 8 Sitzer mit kurzem Radstand Es geht um folgende Maße: 1. Länge Fußraum/Sitz Fahrer gemessen vom Kupplungspedal (Senkrechte vom Pedalende) bis Rückseite Fahrersitzkonsole (Fahrersitz weit nach vorne geschoben). 2. Länge Fußraum vom Ende der Fahrersitzkonsole (siehe oben) bis zum Ende der 2. Sitzreihe (2er Sitzbank) 3. Länge Fußraum vom Ende der "er Sitzbank bis zur Heckklappe Nr. 2 und 3 müssten nach Zeichnung zusammen etwa 2570 mm ergeben. Themenstarter #2 Oder hat vielleicht jemand schon eine Flächenberechnung für den T5? Würde mir sehr weiter helfen! #4 Hallo, wer nicht lange suchen möchte hier die Zeichnung: Quelle: Gruß Claus 7, 1 MB · Aufrufe: 168 #5 Zunächst einmal: Danke! Ich habe schon gesucht unter goo...., aber nichts gefunden. Fahrbericht Volkswagen T5 Caravelle (lang): Klassenbester - Magazin. Dein link hilft mir weiter, Länge 1 (1, 17) habe ich gefunden. Länge 2 lässt sich errechnen, wenn man Länge 2 (bei drei und bei 6 Sitzen hat) hat.
1) (2009 bis 2015) Volkswagen Transporter 6. Baureihe (2015 bis 2019) Volkswagen Transporter 6. 1) (seit 2019) Weitere Artikel zum VW Transporter
Und den SUV hat er nicht nur die Chance voraus, auch neun Sitze unterzubringen, ihm fehlt auch das Image, das den SUV von scheinbar Wohlmeinenden immer angeklebt wird. SUV-Besitzer müssen sich rechtfertigen, warum sie einen solchen "Benzinfresser" fahren, selbst wenn der nur so viel verbraucht wie eine normale Limousine. [foto id="307071″ size="small" position="left"]Bus-Besitzer müssen nie begründen, warum sie sich für ihr Auto entschieden haben, selbst wenn der Bus mehr verbrauchen sollte als ein dickes SUV. Weitere Vorteile Gegenüber dem SUV-Eigner hat der T5-Besitzer noch weitere Vorteile auf seiner Seite: Zum Bespiel den Einstieg durch die Schiebetür. Der fällt leichter als der durch die hinteren Türen eines SUV, zumal dann, wenn es auf die dritte Sitzreihe gehen soll. Vw t5 innenraumverkleidung. Für 1178 Euro Extra kann der T5-Fahrer seinen Bus auch noch mit einer zweiten Schiebetür links erwerben. Unabhängig von der Tür-Ausstattung: Das Raumgefühl im Caravelle ist dem im SUV überlegen. Setzt man beim T5-Kauf auf noch ein paar Kreuze bei Zusatzausrüstung – zum Beispiel für Einzelsitze in Leder –, dann entsteht auch beim VW ein Komforteindruck, wie man ihn bei vielen SUV zu schätzen gelernt hat.
Allerdings schwindet mit jedem Kreuz der Abstand zum Preis eines Premium-SUV. Lesen Sie weiter auf Seite 3: Arbeitsplatz; techn. Daten & Preis [foto id="307072″ size="full"] Arbeitsplatz Das Fahren eines T5 kann man regelrecht liebgewinnen, besonders auf Langstrecken. Vw t5 innenmaße 2016. Die aufrechte Sitzposition, die Ellenbogen auf den einstellbaren Armlehnen, das mittlerweile schon fast wie [foto id="307073″ size="small" position="right"]im Personenwagen senkrecht stehende, in zwei Ebenen einstellbare Lenkrad, die klassischen Rundinstrumente im Blickfeld des Fahrers, die Mittelkonsole mit Klima und Navi – nichts ist einem hier fremd, alles lädt zum entspannten Fahren ein. Am liebsten mit gut beladenem Auto, denn dann hat der T5 das Schwingen um die Querachse verlernt und federt anständig. An der Lenkung gibt es nichts zu meckern. Sie ist ausreichend direkt und arbeitet sehr präzise. Und über das DSG müssen wir an dieser Stelle nicht schon wieder ein Loblied anstimmen. Das kennt man schon, ebenso wie das Gesamturteil über den T5: Klassenbester.
Also ist meine Frage beantwortet, auch wenn das Ergebnis nicht meinen Wünschen entspricht. #6... auch wenn das Ergebnis nicht meinen Wünschen entspricht. Ach ja, das ist aber ganz oft so, egal wobei #7 Da hast Du leider recht. Aber ich habe noch einmal großzügig gerechnet. Vielleicht kann ich da ja Überzeugungsarbeit leisten. Wenn es klappen solle, gibt es mehr Einzelheiten.
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