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Ein echtes Highlight ist darüber hinaus der neue 1, 0-Liter-EcoBoost-Motor mit Benzindirekteinspritzung – das leichte und kompakte Aggregat wartet mit einer Leistung von 88 kW (120 PS) bei einem kombinierten Verbrauch von 4, 9 l/100 km*) und kombinierten CO 2 -Emissionen von 114 g/km*) auf. Ford B-Max Verbrauch | Benzin & Diesel | Realverbrauch & Reichweite. Käufer des neuen Ford B-MAX können so im Vergleich mit Fahrzeugen des Wettbewerbs bis zu 340 Euro**) Kraftstoffkosten pro Jahr sparen. "Unser Ziel war es, die technologischen Standards im Segment der kompakten Multi-Activity Vehicles neu zu definieren – dazu zählt natürlich auch die konsequente Senkung des Kraftstoffverbrauchs", sagte Barb Samardzich, Vice President Produktentwicklung, Ford of Europe. Der neue Ford B-MAX vereint eine Vielzahl moderner Technologien zur Reduzierung von Verbrauch und Emissionen - dazu zählen außer den hocheffizienten Motoren auch weitere Ausstattungsmerkmale wie etwa das Start-Stopp-System, das den Motor bei Erreichen der Leerlaufdrehzahl ab und in Sekundenbruchteilen wieder anschaltet, sobald die Fahrt fortgesetzt wird.
Selbst in engen Parklücken behält sie den Vorzug des geringen Platzbedarfs. Türrahmen aus mit Bor-Legierungen versetztem Stahl Um den Verlust an Karosseriesteifigkeit und Crashsicherheit durch die fehlenden Pfosten zu kompensieren, musste ein hoher konstruktiver Aufwand getrieben werden. Ford setzt auf Türrahmen aus ultrahochfestem, mit Bor-Legierungen versetzten Stahl, massive Türverschlüsse und verstärkte Verriegelungsmechanismen. Sind die Türen zu, versprechen die Ford-Ingenieure rund um ihren Chef Klaus-Peter Tamm einen "Insassenschutz ohne Abstriche", den Techniker mit 40 realen Crashversuchen geprüft haben. Da sich die vorderen Türen nur mit erhöhtem Kraftaufwand öffnen lassen, dürften Insassen kaum an der schwergewichtigen Konstruktion zweifeln. Ford B-MAX 1.5 TDCi (75 ps) 2012-2018 Technische Daten und Verbrauch.. Wie üblich sind Seitenairbags vorn und Kopf-Schulter-Airbags an Bord – ebenso ein Knieairbag für den Fahrer. Alles andere gilt es abzuwarten – die Euro NCAP-Einstufung und natürlich den ersten Test, in dem sich der Ford B-Max auch auf Rüttelstrecken beweisen müssen wird.
Ford B-Max 1. 0 Ecoboost gibt sich temperamentvoll und agil In der Praxis ist das dann der Fall, wenn zusätzlich die Beifahrersitzlehne flach nach vorn gelegt wird. Kinder können so bequemer angeschnallt oder sperrige Gepäckstücke auch von der Seite eingeladen werden. Bei umgeklappter Rücksitzlehne ergibt sich mit dem verstellbaren Ladeboden eine ebene Fläche, die auf der Beifahrerseite bis zur Armaturentafel reicht. Im Normalzustand fasst der Gepäckraum des Ford B-Max 1. 0 Ecoboost jedoch nur 304 Liter – für eine vierköpfige Familie etwas zu knapp bemessen. Auch nicht optimal: Zum Schließen der Schiebetüren müssen die Passagiere im Fond – egal mit welcher Hand – umständlich nach hinten greifen. Da die Türen entsprechend verstärkt wurden, hat der fehlende Pfosten keinen spürbar negativen Einfluss auf die Stabilität, selbst auf Holperstrecken knirscht oder knarzt nichts. Der Ford B-Max 1. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. 0 Ecoboost wirkt aber nicht nur solide, sondern auch temperamentvoll und agil. Das verdankt er vor allem dem aus dem Focus bekannten Dreizylinder.
* Die angegebenen Werte wurden nach den vorgeschriebenen Messverfahren (2 Nm. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt. CO 2 -Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Kraftstoffes bzw. anderer Energietrger entstehen, werden bei der Ermittlung der CO 2 -Emissionen gem der Richtlinie 1999/94EG nicht bercksichtigt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Hinweis nach Richtlinie 1999/94EG: Der Kraftstoffverbrauch und die CO 2 -Emissionen eines Fahrzeugs hngen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO 2 ist das fr die Erderwrmung hauptschlich verantwortliche Treibhausgas. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO 2 -Emissionen neuer Personenkraftwagen knnen dem "Leitfaden ber den Kraftstoffverbrauch, die CO 2 -Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT unter unentgeltlich erhltlich ist.
Ford Marke B-MAX Serie B-MAX Generation 2015 - 2018 Jahr 0 cm 3 Hubraum 95 ps Motorleistung 0 Nm Drehmoment Schaltgetriebe Gang 0. 0 sn Beschleunigung 0 km/h Höchste km/h Diesel Kraftstoffart 47 Litre Tankinhalt Scrollen Sie für den Kraftstoffverbrauch nach unten. Autokatalog Verbrauch Innerorts 8, 6 lt/100km 11 Cent/km Außerorts 5, 1 lt/100km 7 Cent/km Kombiniert 6, 4 lt/100km 8 Cent/km Realistischen Verbrauch 50 TL'ye ne kadar gider? Autokatalog Verbrauch: 625 km Realistischen Verbrauch: 455 0 Anzahl Zylinder 0 Anzahl Ventile 95 ps Leistung rpm Leistung maximal (P) 0 Nm Drehmoment rpm Drehmoment maximal (T) Antriebsart Nein Start&Stop 0 Türen 0 Sitzanzahl m Reifengröße vorne m Reifengröße hinten Fahrzeugklasse Karosserie 0. 000 m Länge 0. 000 m Gewicht 0. 000 m Höhe 0. 000 m Radstand 0. 0 m Wendekreis 0 litre Kofferraumvolumen 0 kg Leergewicht (EU) 0 kg Zul. Gesamtgewicht 0 kg Zuladung 0 kg Dachlast Ford Ka Ka+ 1. 2 Ti-VCT Verbrauch: 5. 0 lt/100km 8 cent/km SsangYong Rodius Rodius 2.
** Die Kosten fr Kraftstoff wurden auf Basis einer Jahreslaufleistung von 15. 000 Kilometern bei einem Literpreis fr Benzin von 1, 55 Euro berechnet. Alle Angaben zu Verbrauch und CO 2 -Emissionen entsprechen den Richtlinien gem 1999/94EG. hnliche Artikel zum Thema Ford und Google schlieen strategische Partnerschaft Ford fhrt "Flsterstrategie" Ford Active Noise Control-Technologie - "Silence is golden" "Hangover"-Anzug von Ford macht Einfluss von Alkohol deutlich Ford Transit und Transit Custom mit Seitenwind-Assistent
Diesel, BJ 2014, 70 kW (95 PS), Schaltgetriebe User: Fordler015 Verbrauch: 5, 34 l/100km 168. 897 km und 9. 025 l CO2-Ausstoß: 141 g/km 168. 897 km und 23. 826 kg Einträge 297 - 268 von 297 Datum Tachostand Distanz Menge EUR Ø 06. 05. 2022 186. 477 467, 0 27, 34 55, 47 5, 85 29. 04. 010 482, 0 26, 87 53, 18 5, 57 22. 2022 185. 528 424, 0 25, 85 51, 67 6, 10 14. 104 579, 0 32, 20 61, 15 5, 56 07. 2022 184. 525 554, 0 31, 85 62, 39 5, 75 28. 03. 2022 183. 971 704, 0 38, 63 80, 31 5, 49 19. 267 603, 0 32, 99 58, 10 5, 47 11. 2022 182. 664 434, 0 25, 19 48, 66 5, 80 04. 230 511, 0 28, 53 53, 04 5, 58 25. 02. 2022 181. 719 499, 0 27, 45 45, 81 5, 50 18. 220 495, 0 24, 25 39, 99 4, 90 11. 2022 180. 725 470, 0 25, 44 41, 70 5, 41 02. 255 555, 0 31, 00 50, 19 5, 59 28. 01. 2022 179. 700 491, 0 25, 22 40, 83 5, 14 20. 209 485, 0 26, 10 41, 73 5, 38 13. 2022 178. 724 635, 0 33, 91 53, 54 5, 34 30. 12. 2021 178. 089 625, 0 33, 93 51, 88 5, 43 15. 2021 177. 464 644, 0 32, 97 49, 09 5, 12 06. 2021 176.
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