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Auch die Steuerung der halbhohen Nockenwelle erfolgte deshalb nicht wie üblich über eine Kette, sondern per Stirnrad. Bis 1952 wurden die AWO Doppelschleifenrahmen aus teuren Chrom-Molybdänstahlrohren gefertigt, die aus dem Westen von der Firma Kronprinz aus Solingen bezogen werden mussten. Stahlrohre waren Mangelware. Trotzdem steigerte sich die Produktion rasant. Wurden 1951 noch 7. 300 Motorräder unter dem Namen AWO 425 gebaut, waren es 1955 schon 20. 000. Zwischenzeitlich wurde im Mai 1952 das AWO-Werk in Suhl von den Russen an die DDR Regierung übergeben. Damit änderte sich die Bezeichnung der Motorräder von AWO in Simson 425 (T oder S). Auch die Kürzel VEB (Volkseigener Betrieb) und IFA (Industrieverband Fahrzeugbau) waren von nun an auf den Plaketten der AWO Motorräder zu finden. Awo sport umbau program. Vermutlich war das eine Folge weiterer Zentralisierungsbestrebungen der Staats- und Parteiführung der DDR hinein in eine Kombinats-Struktur. Obwohl sich der Fahrzeugbau entsprechend der Produktionspalette (LKW, PKW, Busse, Motor- und Fahrräder, Motoren, Traktoren, Anhänger) in mehrere Kombinate gliederte, wurde das Kürzel IFA allen Kombinats-Namen vorangestellt.
EWM R35 Aus BMW wurde EMW Die EMW R 35 war ein Motorrad des Eisenacher Motorenwerkes, das auf der BMW R 35 basierte. EMW R 35 1951 wurde aus BMW das Kürzel EMW für das Eisenacher Motorenwerk; aus dem weißblauen Propeller wurde ein weißrotes Firmenemblem und das Werk als volkseigener Betrieb dem IFA -Verbund angegliedert. Bis dahin hatten bereits 17. 000 Fahrzeuge – in der Mehrzahl Motorräder – das Werk verlassen. Die EMW R 35 glich dabei immer noch dem Ausgangsmodell BMW R 35 (daher auch SAG-BMW genannt) mit Starrrahmen, ungedämpfter Teleskopgabel mit Faltenbälgen als Schmutzschutz und Handschaltung. Von der Nachkriegs-BMW/EMW R 35 wurden rund 26. Ost2rad.com - Umbau Zylinderkopf AWO auf bleifrei. 000 Stück gefertigt. EMW R 35/2 Im Jahr 1952 wurde die Maschine erstmals entscheidend weiterentwickelt. Sie erhielt eine hydraulisch gedämpfte Teleskopgabel (Ölstoßdämpfer) mit Schutzrohr statt Manschette und ein modifiziertes Getriebe mit zeitgemäßer Fußschaltung. Sie lief jetzt unter der Bezeichnung EMW R 35/2 etwa 8000-mal vom Band. EMW R 35/3 Schon 1953 folgten für die EMW R 35/3 weitere Modifikationen.
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Das vordere, ordentlich gekürzte Pendant stammt von einer TS 150. Das Spritgefäß mit Werkzeugfach stammt von einer MZ RT 125 Beim Tank sollte es ebenfalls etwas Kleineres werden. Das Spritgefäß einer MZ RT 125 mit Werkzeugfach wurde ersteigert, passte aber nicht ohne Veränderungen auf den Rahmen der AWO. Also habe ich einen neuen Tunnel eingeschweißt und gleich noch den Einfüllstutzen versetzt sowie eine Röhre zur Aufnahme vom Tacho eines tschechischen Motorrollers eingebaut. »Der Zusammenbau ging entspannt vonstatten. Auch der Termin beim TÜV lief problemlos, ich kann meinen Umbau legal fahren« Damit ist zwar alles etwas eng geworden, aber es passt. Alle Schweißarbeiten habe ich nach alter Sitte mit Acetylen und Sauerstoff selbst durchgeführt. Awo sport umbau – Kaufen Sie awo sport umbau mit kostenlosem Versand auf AliExpress version. Dem Motor spendierte ich eine neue Kurbelwelle, einen neuen Kolben und Ventile, und auch das Getriebe wurde überholt. AWO 425 T – Batterie und Zündschloss braucht's nicht Den Zündfunken liefert nun eine elektronische Anlage von MZB. So kann ich mir Batterie und Zündschloss sparen – ein Schalter gegen Masse genügt.