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Neu: Ab sofort könnt ihr euch DSGVO-konform für unseren Newsletter eintragen: KLICK #1 Hallo Leute, ich bin neu hier im Forum. Ich habe mir vor 3 Jahren einen Dicken gekauft und war bist jeztz sehr zufrieden. Nun macht die Tiptronic schlapp. Ich habe einen V6, 3. 0 Tdi mit dem 6 Gang Automatikgetriebe. Folgendes, Getriebe läuft 1a, aber sobald ich in die Stufe D schalte ist nach 2 Sek das Symbol im Kombi weg, alle anderen Gänge werden angezeigt. Wenn ich dann in die Tiptronicgasse schalte funktioniert nichts. VCDS Fehlercode 01045 - Tiptronic Schalter (F189) - BolidenForum. Ich war beim freundlichen () naja und der hat ausgelesen F189 Schalter für Tipronic unplausibles Signal. Anfangen konnte er mit dem Fehler nichts, hätten Sie auch wohl noch nie gehabt. Ich müssre das Auto 3 Tage da lassen um alles zu prüfen, evtl müsste sogar das Getriebe zur Fehlersuche zerlegt werden. Das war mir dann zu heiß und beschloss erst einmal selber im Netz zu suchen und ja somit bin ich hier. Kann mir hier jemand evtl weiterhelfen? Hatte diesen Fehler schon mal jemand.
Wenn man ein wenig gas gibt verschwinden allerdings alle Geräusche UND Motor schnurrt förmlich Kann es sein, dass das im Steuergerät noch der alte zustand der Nockenwellen=defekt gespeichert ist? und daher diese Fehlermeldungen? Reicht da ein Reset auf Normalzustand, wenn ja wie mach ich das? :) Was kann das ansonsten noch für ein defekt, fehler sein, dass der Motor im Leerlauf sich runterregelt und sich so anhört als ob er absäuft? Schalter für tiptronic f189 transmission. Achja Wagen Vibriert danna uch eni wenig im Leerlauf. Werde heute erstmal neue Zyndkerzen kaufen fahren und schauen ob sie oder die Zyndspulen im Zylinder 1-3 defekt sind.
so habs. man brauch halt nur 2. Sachen machen, Schaltkulisse rein und codierung ändern, der Schalter F189 ist auf Leiterplatine der Wählhebelkulisse integriert wie gesagt halt die ( drei Hallsensoren) und im Multifunktionsschalter F125 sind auch welche verbaut. also einfach ausgedrückt funktioniert es wie eine Funkfernbedienung. Ja klar, das spielt sie ausschließlich im Fahrzeuginneren ab. Über den Seilzug könntest du die relativ feine Bewegung garnicht so einfach übertragen und wäre irgendwo auch unsinnig. Das Steuergerät muss aber die Codierung auch akzeptieren! Also im Endeffekt weiß man es erst, wenn man es getestet hat. Wäre mir jetzt zu riskant, das einfach so vorweg zu sagen, ohne es jemals getestet zu haben. Schalter für tiptronic f189 check. servus. @fuchs_100 ist das richtig das man bei Audi/VW AT nicht selbst den schalten kann? habe heute mal das ganze eingebaut, codiert, aber wenn ich antippe zeigt er in der FIS-anzeige D dann 2-3-4 an ist das richtig so? fahren will ich ja noch nicht da ich erst den ölwechsel am getriebe machen will.
Neue Themen Heutige Beiträge Angesagte Themen Benutzerliste Kalender KFZ allgemein Software und Diagnose VCDS Keine Ankündigung bisher. Junior Member Dabei seit: 11. 02. Die Sicherungskasten und das Relais für Volkswagen Touareg (2011-2018) - Sicherungskasten diagramme. 2017 Beiträge: 10413 VCDS Fehlercode 01045 - Tiptronic Schalter (F189) 30. 09. 2018, 10:24 01045 - Tiptronic Schalter (F189) 01045 - Tiptronic Schalter (F189): unplausibles Signal Mögliche Symptome Die Positionen der Gangposition (PRINDLE) auf dem Armaturenbrett sind alle beleuchtet Das Getriebe wird nicht manuell verschoben, wenn es in die +/- Auswahl geschoben wird Mögliche Ursachen Verkabelungsproblem Tiptronic Schalter F189 defekt Tiptronic-Magnetgehäuseausrichtungsproblem Mögliche Lösungen Überprüfen Sie die Verdrahtung und Anschlüsse gemäß den Schaltplänen Überprüfen Sie Tiptronic Recognition Messblöcke. (MB 012 auf 09G trans) Überprüfen Sie den Tiptronic-Schalter F189 Besondere Hinweise Wenn im New Beetle 6-Gang Automatikgetriebe (09G) gefunden: Überprüfen Sie TSB 37-07-07 für die Ausrichtung des Tiptronic-Magnetgehäuses.
Also Verbrennungsaussetzer ist mirschon klar, entw Kerze oder Zündspule. Aber die anderen Meldungen?, Aufjedenfall erstmal die vorgeschichte zum ganzen Dilema. Habe mir das Fahrzeug vor 2 Wochen gekauft, demVorbesitzer ist der Zahnriemen übersprungen. Nach einem Werkstattbesuch und eines neuen Zahnriemens lief bei ihm der Motor unrund, er klackerte laut etc. 8E/B6 F189- Schalter für Tiptronic. Er hat den Wagen verkauft. Schließlich haben wir den Wagen gekauft und letzte Woche unter die Lupe genommen, was war gewesen?! Ja Zahnriemen ist übersprungen weil de Dämpfer defekt war, so und da die Werkstatt des Herrn wohl nicht so helle war haben sie den neuen Zahnriemen draufgespannt ohne dabei an die Nockenwellen zu denken.. Als wir dann alles korrigiert haben, neu justiert, schließlich war im Linken Block eine Nockenwelle um sagenhafte 180° verdreht... ein wunder das da nichts über den Jordan ging. Nun haben wir alles wieder zusammengebaut, Motor läuft viel leiser, es sind keine Klapp und rattergeräusche mehr vorhanden. Aber es ist ein Geräuscht da als ob der Motor irgendwo Luft zieht, wenn er im Leerlauf befindet und scheint so als ob er ersäuft/ sich verschluckt, als ob sich irgenwo ein Loch bzw Riss eingeschlichen hätte.