actionbrowser.com
Davon schreiben die aber nichts. Das kommt mir vor wie im Mittelalter. Da haben sich die feinen Leute geschminkt statt gewaschen. Gruß. Eddie. - Reparieren ist ganz einfach. Du brauchst nur etwas mehr Ausdauer als der Fehler.
Hi wollte meine VIRAGO 535 jetzt hinten weicher einstellen (wegen Rückenprobleme). Solofahrer - Gewicht ca. 110 Kg (inkl. Gepäck) Welche Stufe ist da zu empfehlen??? Vom Fragesteller als hilfreich ausgezeichnet Schwer zu beantworten, da deine Angaben recht dünn sind, darum jetzt zwei Prämissen: Dein Moped hat Serien-Federbeine und du fährst mit Standard-Einstellung (Stufe 2) durch die Gegend. Die Standard-Einstellung bezieht sich auf einen 75 kg-Fahrer, also müsstest du mind. mit Stufe 3 fahren, sonst schlägt die Federung allzuschnell durch. Wenn du jetzt auf Stufe 1 gehst (ganz weich), dann knallt dir das Hinterrad bei jedem Krümel in den Steiss. Und das ist für deinen Rücken das pure Gift. Meine ehrliche Meinung: Gewicht reduzieren, entweder Gepäck und / oder lebende Pfunde, da ich den leichten Verdacht habe, dass du nicht mind. 1, 90 m misst. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Dazu Rückenschule. Es ist halt mein Motto: Die Ursache anpacken und nicht die Wirkung. :-)
Hallo Marax. Alles, was hier geschrieben wurde, deckt sich im Wesentlichen auch mit meinen Erfahrungen. Ich möchte es nur noch mit meinem Ketchup etwas garnieren, weil ich gerade Lust auf Schreiben habe. Und weil das, was du fragst, wahrscheinlich viele interessiert und mal etwas tiefer besprochen gehört. Zu 1. ) Reifengrößen würde ich nur aus zwei Gründen ändern. Erstens, weil ich in der alten Schlappengröße nichts fahrbares mehr kriege. Dann lohnt sich der ganze Schmus mit den Abnahmekosten. Zweitens, weil ich ein superdupper Ausstellungsstück spektakulär gestalten will. Ventilspiel einstellen xv 535 2020. Dann muss es aber schon ein 300er sein. 1 cm hin oder her, was soll das bringen? Das merkt doch kein Mensch, weder optisch noch beim fahren. Gut, der Fahrer hat es im Kopf "Ich fahre jetzt Breitreifen! " Bei guten Reifenhändlern kannst du dir aussuchen, ob du Speichengewichte oder Klebegewichte drauf willst. Falls das Rad einen Höhen- oder Seitenschlag über dem Toleranzmaß hat, oder defekte Speichen, solltest du dir von einer Radspannerei einen Kostenvoranschlag machen lassen.
#1 Hallo, seit gestern fahre ich eine Virago 535 ( 3BR) und bin eigentlich sehr zufrieden mit der Maschine. Bloß, was etwas ungewohnt ist, ist das Klappern im unteren Drehzahlbereich. Bei der Probefahrt dachte ich erst, dass der Tank nicht richtig fest wäre, aber der Vorbesitzer sagte mir, das wäre mache ich mir allerdings Gedanken, ob das Klappern nicht von den Ventilen kommen kann. Es wäre nett von Euch, wenn Ihr mir einen Tipp geben könntet! Vorab vielen Dank! #2 wie alt ist die viagra denn? wieviell haste an km drauf? da das viagra motörchen ja nun auch n ableger der seelige TR1. ist brauchst dir eigentlich keine gedanken machen. wenn es nicht ein loses Nummernschild ist (könnt ja auch klabbern) ist das tickern der ventile normaal. zeugt davon das sie noch da sind und ihr werk tun. meine TR1. Ventilspiel einstellen xv 535 full. hat bis zu ihrem ende 145 tsnd Km gemacht und die Ventile hab ich max 3 mal nachgeguckt. vielleicht einfahc mal die ventile nachmessen und ggf einstellen. dann sollt ruhe sein. wenns beim Fahren NICHT stimmt was nicht tom #3 Hi Doggentreiber, zunächst mal vielen Dank für die schnelle Antwort!
Jetzt müsste Deine XV noch leicht Klackern..... Kupplung ziehen.... Klackern weg.... Angstschweiss von der Stirn wischen, XV liebevoll tätscheln, XV sagen das man sie leibt und in der Gewissheit einen Kaffee oder was auch immer Trinken, dass dieses Klackern völlig normal ist. Zu Deinem Dragstar XVS 1100 hatte auch ein Tolles gepflegtes "war" das Heft besser gepflegt als meine Dragstar. Meine XV535 hatte ein solch Heftchen nicht, war aber Technisch Tip Top gepflegt. Du siehst, solch ein Heft ist eher relativ zu bewerten. Und ausserdem...... wenn man will das etwas richtig gemacht man es selber machen!!! #11 Original von hotblack Moin, um was für ein klappern handelt es sich denn? Ein helles tickern von eher oben am Zylinderkopf oder ein tieferes Klonk aus Richtung Kurbelwelle? Wenn es das helle Tickern ist, kann das Ventilspiel zu groß sein. Ventilspiel einstellen | XJ TECHNIK FORUM. 1nen besessen. kein ding, Klugscheissen mach ich auch ständig. :)aber die hat doch auch nur 4 ventile drin? und ich dacht auch die kleinen dinger sind aus der " Mama" TR1.
05/22 Schweren Herzens muss ich meine geliebte Simme verkaufen. Diese befindet sich seit nun mehr 20... 3. 890 € VB 1986 09131 Chemnitz Heute, 13:39 Kawasaki Versys 650 +Modell 2022+Neu+ Vertragsabschluss und Finanzierung Online und digital möglich. Kontaktfreie... 9. 095 € 09114 Chemnitz Heute, 12:34 KTM EXC 2012 Verkaufe meine KTM. Sie springt super an, hat ordentlich Power und lässt sich sehr gut fahren. Wer... 4. 000 € VB 2012 09119 Chemnitz Heute, 08:26 Simson S51 E Enduro 4 Gang mit Blinker Besichtigung nur mit vorheriger telefonischer Anmeldung, also bitte kurz anrufen! Narichten können... 1. 490 € Heute, 08:25 Heute, 08:24 Simson S51 Heute, 08:23 Heute, 08:22 Simson S51 in grün mit Blinker 1. 590 € Heute, 08:21 Simson S50 mit Blinker 1. 790 € Heute, 08:20 Simson Star Heute, 08:19 1. 890 € Heute, 08:17 Simsn S51 E Enduro 4 Gang mit Blinker Heute, 07:41 Simson S51/70 Enduro, Tuning, Unikat, Tüv neu Verkaufe diese wunderschöne Enduro, wurde voriges Jahr komplett neu aufgebaut. Gebrauchtkauf XV 535 - Kosten für Inspektion, Tüv + Satz Reifen? - XV´s / Virago´s - Allgemein - Viragoforum. Seit dem nur ca 500... 4.