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Die Helmschale des M1 Pro fertigt Schuberth für eine optimale Passform in zwei Größen, in 53-59 und 61-63. Selbstverständlich entspricht sie der Prüfnorm ECE R 22. 05. Das neue Belüftungssystem funktioniert ausgezeichnet und sorgt durch die Luftzirkulation in der Schale für ein angenhmes Klima bei allen Temperaturen. Die Luft strömt dafür durch einen großflächigen und leicht zu bedienenden Lufteinlass oben auf dem Helm. Die Aerodynamik des etwas kugelig wirkenden Helms funktioniert, und lässt ihn selbst bei höheren Geschwindigkeiten (160 km/h auf der BMW R Nine T) richtungsstabil im Wind liegen, ohne Flattern oder Auftrieb. 🥇 Motorrad Kommunikationssystem Test 2021 | Unsere Top 3. Dabei ist der M1 Pro (mit geschlossenem Visier) erstaunlich leise, und empfiehlt sich auch für längere Touren. Das weit nach unten gezogene Visier bietet ein großes und verzerrungsfreies Sichtfeld, und schützt effektiv vor Wind- und Wetter. Bei Sonnenschein ist die dunkel getönte integrierte Sonnenblende sehr praktisch, und ersetzt die Sonnenbrille. Für alle Fahrer mit Brille wichtig: es bleibt dafür genug Platz unter der Blende und dem Visier.
"Manchmal muss man auch mal vom Weg abkommen, um nicht auf der Strecke zu bleiben. " Holli @holli 621 Beiträge Member Hallo Hämmy, Alex und ich haben das System bereits seit 2 Jahren und damit an unseren Jet- Helmen sehr zufrieden. Allerdings haben wir beide Visiere an den Helmen und mit denen funktioniert es gut. Wenn die Visiere aber ein wenig geöffnet sind, dann kenne ich das Problem auch. Die Ein- und Abschaltautomatik der Mikrofone kann dann nicht erkennen, ob gesprochen wird oder ob Fahrtwindgeräusche auftreten und ist dauernd angeschalten. Helm Kommunikationssystem – Chopper Motorrad Forum – Motorradtouren Biker Schraubertipps. Ich habe auch versucht die Empfindlichkeit zu verringern, habe ähnliche Erkenntnisse wie du. Wir sind jetzt dazu übergegangen die Mikrofone manuell zu betätigen, wenn wir uns unterhalten wollen. Wenn wir fertig sind, schalten wir die Mikrofone wieder aus. Dies ist zwar gewöhnungsbedürftig, aber so funktioniert es. Die linke Hand zum Gruße! Bis demnächst Stefan
Hämmy @haemmy 1. 349 Beiträge Macher Member Ich wollte hier einmal Erfahrungen von euch sammeln, eventuell gibt es ja noch den ein oder anderen Trick Ich habe für uns ein Kommunikationssystem von Cardo gekauft, der Typ FREECOM 2+ DOPPELSET war im Angebot, da es hier schon neuere gibt. Der Verkäufer meinte, dass man hier die Nebengeräusche ganz gut unterdrücken kann, und für 189, -€ das ein gutes System ist. Da Jana und ich einen Jethelm nutzen, und im Urlaub gerne miteinander über die schöne Gegen reden wollen, lag es somit auf der Hand sich so ein System zu kaufen, dann muss ich mich nicht immer zu ihr umdrehen Nachdem ich das System gekauft hatte, habe ich es in beide Helme verbaut, das Mikrofon habe ich so angebracht, dass es leicht unter dem Mund ist. Die erste Probefahrt war dann erst einmal ernüchternd, bei mir gibt es keine Windgeräusche im Mikrofon, da mein Windschild den Luftstrom gut über mich wegschiebt. Leider gibt es dann hinter mir richtige Verwirbelungen, die sich in Jana`s Mikrofon fangen, diese Geräusche habe ich dann dauernd auf meinen Ohren.
Selbstverständlich entspricht sie der Prüfnorm ECE R 22. 05. Das neue Belüftungssystem funktioniert ausgezeichnet und sorgt durch die Luftzirkulation in der Schale für ein angenhmes Klima bei allen Temperaturen. Die Luft strömt dafür durch einen großflächigen und leicht zu bedienenden Lufteinlass oben auf dem Helm. Die Aerodynamik des etwas kugelig wirkenden Helms funktioniert, und lässt ihn selbst bei höheren Geschwindigkeiten (160 km/h auf der BMW R Nine T) richtungsstabil im Wind liegen, ohne Flattern oder Auftrieb. Dabei ist der M1 Pro (mit geschlossenem Visier) erstaunlich leise, und empfiehlt sich auch für längere Touren. Das weit nach unten gezogene Visier bietet ein großes und verzerrungsfreies Sichtfeld, und schützt effektiv vor Wind- und Wetter. Bei Sonnenschein ist die dunkel getönte integrierte Sonnenblende sehr praktisch, und ersetzt die Sonnenbrille. Für alle Fahrer mit Brille wichtig: es bleibt dafür genug Platz unter der Blende und dem Visier. Bei Fahrten in der Stadt oder auf der Landstraße, kann auf das Visier verzichtet werden.