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Dadurch wird das Luft-Treibstoffgemisch stark beeinflusst und der LMM kommt ins Spiel. Also nach langer Zeit wieder einmal im X3 Forum zu stöbern begonnen, um von Euren Erfahrungen zu lernen und auch um Anleitungen zum Tausch der Glühkerzen sowie dem Steuergerät zu finden. Die Reinigung der Drosselklappe, des AGR und des LMM wären hier dann nur Nebensachen. Leider bin ich für den 2, 0 d 4-Zyl Motor N47 nicht wirklich fündig geworden außer, dass der mehrfachen Erwähnung, dass die Ansaugbrücke abgebaut werden muss (ob das für den N47 zutrifft war nicht so klar). Auch mehrere Hinweise zum Abreisen der alten Glühkerzen sind mir untergekommen was mich doch leicht beunruhigt hat und noch immer beunruhigt. Mittlerweile weiß ich, dass es sogenannte Glühkerzen Reparatursets gibt wo man abgerissene Glühkerzen ausbohren kann ohne den Zylinderkopf abnehmen zu müssen. Glühkerzen- und Steuergerättausch E83 N47 2,0d 4-Zyl BJ 2007 - BMW X3 FORUM. Feingefühl ist jedoch in jedem Fall angesagt. So habe ich mir im Fachhandel die 4 Glühkerzen und das Steuergerät besorgt. Trotz vorherigen Studium in den Archiven vom X3-Treff musste ich nach 1 ½ Stunden aufgeben und die Ansaugbrücke quasi wieder einbauen (ich wollte die Glühkerzen wechseln).
- Ich weiß, dass die Moderatoren die Drallklappendiskussion schon einmal beendet haben (gesetzliche Vorgaben). Aber vielleicht könnte mir jemand private Nachrichten und nicht über den offenen Thread mit den Erfahrungen zu diesem Thema schicken? Vor allem wie sich das auf die Verbrennung und weitere Verschmutzung im Ansaug- und Abgastrakt bemerkbar macht?
Wenn du dann mit 10% weniger Drehmoment an die noch eingebauten Kerzen rangehst, hast du zumindest einen Anhaltspunkt bis zu welchem Drehmoment du "gefahrlos" versuchen kannst. (Trotzdem bitte ich dich zu verstehen, dass du das dann "auf eigene Gefahr" machst - ich kann natürlich keine Garantie geben:-)) Die Antwort von GONZO338 sagt eigentlich schon alles aus und ist wirklich das Mittel der Wahl. Da ich selbst immer wieder damit konfrontiert bin kann ich bestätigen das es auch als Werkstätte immer eine Risikoarbeit ist. Und zum Großteil liegt es gar nicht daran, das die Stifte festgefressen sind, sondern oft daran, das meist schon irgendwann die Stifte gewechselt und falsch eingedreht wurden. Selbst wenn man sie dann rausbekommt stellt man fest, das beim Einbau das Gewinde beschädigt wurde. (schief eingedreht). Das bedeutet dann die selbe Nacharbeit mit Reparaturbuchsen. Antwort 1 ist auch die erste Wahl. Diesel Teillast-Nageln adieu aka AGR-Kühler bypassen / N47 & N57. Gemeinsam mit der Empfehlung von RobertaKrumb könntest Du Glück haben. Aber Du solltest peinlich genau darauf achten, dass Du Stauchschläge 100%ig axial ausführen kannst.
Zum Bergwerk 3, 60437 Frankfurt am Main - Kalbach Beschreibung Ihr BMW Spezialist in Frankfurt am Main! Sie haben das Problem das die Glühkerzen sich nicht mehr rausdrehen lassen oder bereits selbst versucht die Glühkerzen zu tauschen und eine oder mehrere Glühkerzen sind Ihnen Abgebrochen! N47 glühkerzen wechseln shortcut. Wir können Ihnen weiterhelfen bei der Demontage festsitzender und abgerissener Glühkerzen, im eingebauten Zustand ohne Demontage des Zylinderkopfes. Preise für die Reparatur auf Anfrage! ES Autoservice Inh. Edin Sinanovic KFZ Meisterbetrieb Zum Bergwerk 3 60437 Frankfurt am Main ----------------------------------- Tel: 069/501616 Fax: 069/50685850 -----------------------------------
Leider ein Problem das auch Fachwerkstätten manchmal vor erhebliche Probleme stellt. Abgerissene Glühkerzen oder auch festgebackene Injektoren sind oft die Grundlage dafür einem Kunden dann sogar einen komplett neuen Zylinderkopf zu verkaufen. Fakt bleibt jedoch, dass die Glühkerzen manchmal abreissen. Für diesen Fall gibt es dann spezielle Vorrichtungen, um die abgebrochene Kerze auszubohren und das defekte Gewinde zu reparieren bzw zu erneuern. Leider sind diese Rep-Sätze aber auch recht teuer und ihre Anwendung auch nicht ganz ohne. N47 glühkerzen wechseln wie. Da muss man als Hobby-Schrauber schon einiges an Praxis mitbringen um das zu stemmen. Immerhin steht ser Zylinder-kopf auf dem Spiel. Ordentlich heiß fahren (und natürlich in heißem Zustand die Kerze rausschrauben) ist auf jeden Fall das Mittel der Wahl um die Wahrscheinlichkeit zu erhöhen, dass sie nicht abreisst. Noch ein Tip: Spann mal eine der alten Kerzen in den Schraubstock und versuche mit einem Drehmomentschlüssel das Drehmoment zu finden wo sie abreisst.
Warum ist es so wichtig das StrGrt zu wechseln? Und ist es echt notwendig die Dichtungen zu erneuern? Werde meine wohl diese Woche erneuern aber an die Dichtungen habe ich nicht gedacht. Zitat: Warum ist es so wichtig das StrGrt zu wechseln? Und ist es echt notwendig die Dichtungen zu erneuern? Werde meine wohl diese Woche erneuern aber an die Dichtungen habe ich nicht gedacht. (Zitat von: Black-9000) Das Steuergert weiss ich nicht wieso man das machen sollte(oder ob man das berhaupt sollte:D). Aber bei den Dichtungen ist es wichtig die auch zu wechseln weil Gummi wird sprde und brchig und sollte von Zeit zu Zeit usgewechselt werden. N47 glühkerzen wechseln iphone. Gruess Dave Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 29 Monaten Altes Thema, aber interessiert mich dennoch. wozu sollte man das Steuergert wechseln? rstehe den Sinn nicht ganz, bzw. kann mich keinen Reim darauf machen. Schlielich wechselt man beim Leuchtmittel Tausch auch nicht gleich das Steuerger wisst schon was ich meine;-) liegt wahrscheinlich daran, da die Starkstromelektrik darin auch einem gewissen Verschleiss unterliegt... wiieder vergessen - nochmaaaal...