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(Zum Test war die AGR stillgelegt). Vielleicht kann mir ja jemand sagen, was an den Werten komisch/falsch ist. Morgen wird ein neues Ladedruckregelventil eingebaut (N75). Log-Fahrt: Ich hoffe Ihr könnt mir ein wenig weiterhelfen. Dienstag, 17, März, 2015, 19:17:04:29312 VCDS -- Windows-basierter VAG/VAS-Emulator VCDS Version: DRV 14. 10. 2. 0 Datenstand: 20150313 Fahrzeug-Ident. -Nr. : WVWZZZ3BZ1E182336 KFZ-Kennzeichen: PASSAT Kilometerstand: 234130km Reparaturauftrag: -------------------------------------------------------------------------------- Fahrzeugtyp: 3B (3B - VW Passat B5 (1997 > 2005)) Scan: 01 02 03 08 15 16 17 19 35 36 37 46 47 55 56 57 58 75 76 77 Fahrzeug-Ident. : WVWZZZ3BZ1E182336 Kilometerstand: 234130km ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 01: Motorelektronik Labeldatei: DRV\ Teilenummer: 038 906 019 DS Bauteil: 1, 9l R4 EDC 0000SG 1348 Codierung: 00002 Betriebsnr. P0299 - Ladedruckregelung: Regelgrenze unterschritten - Seite 2 - Motor & Motortuning - meinGOLF.de. : WSC 05311 VCID: 6BEDA88119F77079ABD-FFFF WVWZZZ3BZ1E182336 VWZ7Z0A3415505 1 Fehler gefunden: P1557 - 35-10 - Regelgrenze überschritten - Sporadisch Readiness: 0 0 X X X Adresse 03: Bremsenelektronik Labeldatei: DRV\ Teilenummer: 8D0 907 389 D Bauteil: ABS/ESP front D56 Codierung: 04255 VCID: 345F73FD0449EF81BA7-FFFF Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.
1. 2, 0 TDI Sport und Style von 10-2013 bis 11-2016. 2. 2, 0 TSI ab 09-2018 bis dato E nd O f S ummer E nd O f S now 8 Nach der aktuellen Fehlerbeschreibung arbeitet der Marder nur auf der Rückfahrt und repariert in der Nacht den Schaden, um bei der nächsten Rückfahrt erneut zu beissen zu können. Ich denke ich bin zu alt für diese verrückte Zeit 9 Poloeos schrieb: Ich glaub du stehst grad auf dem Schlauch. - Abends noch alles OK - Morgens noch alles OK - Stopp beim Doc für ca. 20 Minuten - Dann Fehler da und geht nicht mehr weg 10 Du kannst auch mal das Kurbelgehäuseentlüftungsventil bzw. den Ölabscheider überprüfen. Abdeckung Motor ab und da siehst du zwischen 3. und 4. Leistungsabfall - Ladedruckregelung, Regelgrenze überschritten (Octavia II 1.4 TSI DSG). Zylinder ein großes schwarzes Bauteil. Der große schwarze, runde Deckel hat Richtung Getriebe eine Bohrung. Wenn er da Luft saugt (Finger drauf), ist die Membrane kaputt! 11 Sorry, ich musste doch in meiner Überlegung die Arbeit des Marders unterbringen und dabei kann ich schon mal etwas......... mich etwas verlieren Hauptsache den inzwischen vielen Namenlosen wird Zeit und Aufmerksamkeit zuteil Eos-Forum 12 Nur mal so unter uns, weil ich mich des Öfteren mit Ladedruckregelgrenzen beschäftige.
06. 2006 März 2019 - 166. 000km 2 Erst mal alle Unterdruckschläuche überprüfen! Kann gut sein, dass sich ein, von uns Werkstätten, gezüchtetes Tier im Motorraum den Hunger gestillt hat. Grüße Artur Wer Ordnung hält, ist nur zu faul zum suchen! 3 Aris schrieb: Kann gut sein, dass sich ein, von uns Werkstätten, gezüchtetes Tier... was ist denn das für ein Tier, ein "Arbeitsbeschaffungsmarder " 4 Die Schläuche werde ich auf jeden Fall mal (heute abend) kontrollieren. An ein Tier glaube ich zur Zeit zwar nicht, vielleicht weil ich es einfach nicht will, aber auch weil: Auto steht meistens in der Garage. Und wie gesagt, abends alles ok, morgens Hinfahrt ok. Kurzer Stop beim Doc, max. 20 Minuten, danach auf dem Heimweg keine Leistung mehr. Ob direkt danach, oder erst nach ein paar Kilometer kann man nicht sagen. Bis 50 ~ 60 km/h ist es kaum merkbar. Aber auch da liegt kein Druck an und Signal von N75 ist immer bei 0%. Ladedruckregelung regelgrenze unterschritten 2.0 tdi axd. 5 Theo schrieb: Auto steht meistens in der Garage. Aber auch da liegt kein Druck an und Signal von N75 ist immer bei 0%.
#1 Wie das Thema schon sagt habe ich ein kleines Problem mit meinem Auto. Er zieht einfach nicht mehr richtig durch. Was könnte das sein und was kostet mich der Spaß. (Ich bete immer noch das es nicht der turbo ist) Motor 1. 4 tsi caxa 122ps. Hallo, schau mal hier: ( hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf. #2 Schau mal ob dir vielleicht ein Mader in die Kabel gebissen hat #3 Negativ #4 gehe mal vom Turbo aus,... habe den selber Fehler, meiner Pfeift zieht nicht und leckt also wenn die Schläche und kabel gut sind wird es in die richtung gehen,... Turbotausch 1000€ in der werkstatt locker,... #5 Hatte sowas letztens bei einem Mercedes. Ladedruckregelung regelgrenze unterschritten 2.0 tdi glyco h079 5. Versuch das Wastgate mal fest zu binden so das der Turbo bei jeder Drehzahl mitgeht. Wenn das klappt dann kann man mal in richtung Wastgate gucken. Hast du Öl austritt am Lader? #6 Ach ja ich habe vergessen zu sagen das der Fehler sporadisch ist. Das ist ja das komische #7 Also das SUV hab i Grad zerlegt und da schaut die gummimembran noch sehr gut aus, keine Risse oder sonstiges Und ja ich habe einen leichten Ölfilm am SUV gehabt.