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Bei Nässe oder auf anderem Untergrund kann man mit 4WD zugeschaltet problemlos fahren und der TC wühlt sich dann durch heftiges Gelände. Die Diskussion mit dem Abschalten des 4WD muss man anders betrachten. Der TC hat ein zuschaltbares 4WD mit 2 Stufen, die 4H Stellung greift bis zu 80 km/h und ist im wesentlichen die starre Zuschaltung der Vorderräder, die 4L Stellung hat zusätzlich eine Geländeuntersetzung (sehr beeindruckend übrigens die Performance - hab das in der Wüste letztens ausprobiert), die aber nur bis 50 km/h greift. Soweit die deutsche Version des TC. Im Ausland, oder als EU Reimport, gibt es auch TC mit ToD "permanentem" Allrad, das sich automatisch zuschaltet. Das kann man getrost angeschaltet lassen, braucht allerdings ein bischen mehr Sprit. #5 Habe mir einen Terracan gekauft im Juli 2006. (neu) Rechter hinterer Stoßdämpfer, fehlende Beilagscheibe dadurch klapperndes Geräusch. Wurde behoben. Hyundai terracan allrad schaltet night club. 3ter Gang springt manchmal raus, aber nicht bei Testfahrten der Werkstätte. Dadurch wird man von Hyundai quasi als Lügner abgestempelt und es passiert nichts.
Ich habe das Gefühl, dass hier im VTG herumgemacht wurde ohne zu wissen was derjenige tut, denn eine neue Kette soll angeblich eingebaut worden sein. Gruß Lami Verfasst am: 24. 2015 11:59:45 Titel: Lami01 hat folgendes geschrieben: Hallo Schlicki, So gut kenne ich mich mit dem Terracan nicht aus als dass ich Dir detaillierte Tips geben könnte, tut mir leid. Aber - die manuelle Allrad-Zuschaltung beim 150 PS funktioniert wie bei meinem Bus elektrisch, dazu werden per Schalter elektromagnetische Unterdruckventile betätigt, die dann ihrerseits den Allrad zuschalten. Aber soweit bist Du ja auch schon. Das Offroad Forum: Terracan Allrad lässt sich nicht zuschalten. Und ja, ich denke Du musst das Steuerelement abklemmen und die Steuerleitungen auf einen entsprechenden Schalter legen. Vorausgesetzt natürlich, dass auch beim 163 PS - Modell die tatsächliche Zuschaltung über Unterdruck erfolgt. Abenteurer Mit dabei seit Ende 2006 Wohnort: Groß Sarau Status: Offline Verfasst am: 24. 2015 15:18:09 Titel: Moin Tante Google weiß Rat. Stichwort TOD-Lock. Les mal hier.
Als ich für den adac schaffte hatten wir solche Dinger im Pannenwagen drin. War super. Weis jemand was? Danke, Gruß Robby #17 WAS willst Du Dir einbauen??? Um eine (ÜBER??? )hohe Stützlast aufzufangen brauchst Du andere/straffere Federn und darauf abgestimmte Dämpfer, die gibt es. #18 Hallo Schlicki Schau mal hier rein, Link. Gruß Bernd #19 Hi, hatte genau das gleiche Problem. Die Lösung war super einfach, die Kupplung VOLL durchtreten. Was auch immer, es ist immer wieder nett wenn jemand hier sein Problem reinschmeisst und sich dann verpieselt, ohne irgendein Fedback zu geben. Da kann man sich die Antwort auch gleich sparen. Hyundai terracan allrad schaltet nicht mit. Neko Ach, aufblasbare Dämpfer. Gab es von Monroe schon vor 40 Jahren, zugelassen in DE. Hiessen damals Air Lift oder so... ich befürchte, dass der Amikram keine BE hat, auch wenn das Prinzip heute genauso gut ist wie vor 40 Jahren. Also, der Hersteller bietet keine Dämpfer für den Terri an, damit ist das Thema durch. Dann zu versuchen andere Dämpfer reinzupfriemeln ist mehr als grober Pfusch und kann im Extremfall zu Unfällen mit Personenschäden/Totern führen.
Es spielt auch keine Rolle, ob der Antrieb über einen 4-Zylinder- oder einen V10 erfolgt, ob Benziner, Diesel oder Gas. Auch das Antriebskonzept spielt keine Rolle, ob mit Syncro, Haldex, mit oder ohne Differentialsperre hinten, vorne oder zentral, ob mit Warn-Winde oder im Dachzelt von Taubenreuther, im Wohnmobil oder mit Wohnwagen, mit Old Man Emu Fahrwerk, Hauptsache offroad. Ob man in Wüste lieber ist, als auf Island, die Berge auf Mallorca öfter befahren hat, als den dänischen Sandstrand an der Nordsee, solange es offroad ist. Auch Quads und LKW-Offroader sowie alle hier nicht aufgeführten Fahrzeug-Hersteller, -Marken und -Typen sind bei uns herzlich willkommen! Motor nimmt keine Gas an - Hyundai Terracan Forum - autoplenum.de. Wir freuen uns auf alle, die Spass und/oder Interesse am OFFROAD haben und unser freundliches Offroad-Freunde Forum durch ihre Erfahrungen mit Leben erfüllen! Euer Offroad-Freunde-Team Um die volle Funktionalität des Forums ausnutzen und aktiver Teil der Community werden zu können, lohnt sich die Registrierung! Auch verschwindet dann dieser vielleicht lästig erscheinende Hinweis.
aber ich wüsste nicht wo. #1355810 - 01. 18 11:06 Beiträge: 305 es bringt nichts, mal in diesem und mal in jenem Gang etwas an der Zugeinstellung zu verändern. Die Grundeinstellung erfolgt, wenn die Kette auf dem großen Blatt vorne und unf dem zweitkleinsten Ritzel hinten liegt. In dieser Gangeinstellung ganz penibel einstellen und darauf achten, dass der Gang am Schalthebel auch dem eingelegten Gang entspricht. Wenn die Schaltung dann immer noch nicht läuft, liegt es am falschen Einholweg des Drehgriffes, klemmenden Zügen, einer verschmutzten Schaltung, einem schief stehenden Schaltauge oder an verschliessenen oder nicht passenden Schaltungsröllchen oder manchmal auch am nicht fluchtend eingebauten Hinterrad. #1355813 - 01. 18 11:25 Moderator Beiträge: 21041 Wenn ich den Schaltzug etwas locker einstelle... Allradzuschaltung - Hyundai Terracan Forum - autoplenum.de. Wenn ich etwas strammer einstelle.... Aus meiner Sicht muss ein Schaltzug immer stramm eingestellt sein. Beim Bremszug mag das nicht stören, wenn er im Grundzustand etwas labberig ist, aber beim Schaltzug darf das nicht sein.
Gruß Mario[/quote] _________________ Galloper Exceed LWB 2. 5TDIC Offroader Mit dabei seit Ende 2011 Status: Offline Fahrzeuge 1. Pajero IV Verfasst am: 24. 2015 19:25:58 Titel: Wenn der Terracan ein EU Import ist, dann hat er einen automatisch Allrad, egal ob 150 oder 160 PS. Wenn da was rattert ist meist die Kette im VTG am Ende. Hyundai terracan allrad schaltet nicht in den. Aus schalten kann man die Zuschaltung durch ziehen der Sicherung im Fussraum oder abziehen des Steckers am VTG. Umbauen geht nur theoretisch weil neben VTG, allen Steuerleitungen und Steuergeräten auch das vordere Differential anders ist. Die Zuschaltung des Allrad erfolgt normalerweise zuverlässig und unbemerkt. Wenn der Allrad wirklich ständig zugeschaltet ist, kann eigentlich nur das Steuergerät defekt oder falsch sein Verfasst am: 25. 2015 09:14:30 Titel: Hallo Terracaino, klingt lögisch das mit dem Steuergerät. Ich hatte gestern ein Telefonat mit einer Hyundai-Vertretung im Nachbarort. Dort hatte ich nachgefragt, ob man Fehler am Steuergerät auslesen kann, welches für die Zuschaltung der VA verantwortlich ist.