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Mit dem Nissan Townstar (2021) bringen die Japaner:innen einen weiteren Spross auf Basis des Renault Kangoo und Mercedes Citan. Der Van kommt mit einem Elektroantrieb und einem Benziner und ersetzt sowohl den rein elektrischen e-NV200, als auch den zuletzt ausschließlich dieselbetriebenen NV250. Das wissen wir zu Preis, Motoren und Reichweite der vollelektischen Version. Nissan Benzin-Modelle mit Automatik - MeinAuto.de. Mit dem Nissan Townstar (2021) möchte der Autobauer aus Yokohama wieder kräftig mit einem modernen Van im hart umkämpften Markt der leichten Nutzfahrzeuge mitmischen. Auch der neue, bei Renault gefertigte Kastenwagen baut auf der Plattform des Konzernbruders Kangoo auf, wie der Verbrenner-Vorgänger NV250. Während der Vorgänger im Vergleich zum Renault nur einen anderen Kühlergrill hatte, ist der Townstar optisch ein vollwertiger Nissan: Der breite Grill wird an beiden Seiten von langgezogenen Scheinwerfern flankiert, die bei der Elektroversion des Vans sogar serienmäßig von LEDs illuminiert werden. Das Design des Grills selbst unterscheidet sich leicht bei Benziner- und Elektro-Townstar.
6 Das gezeigte Zubehör ist bei ausgewählten Ausstattungsvarianten serienmäßig oder nur als Zusatzausstattung enthalten. Es können Zusatzkosten anfallen. ⁷Leasing Angebot Townstar Kombi Acenta L1 1. 3 DIG-T 6 MT 96 kW (130 PS), Benziner: Fahrzeugpreis: € 23. 408, –, inkl. € 3. 192, – Nissan Rabatt auf die unverbindliche Preisempfehlung. Leasingsonderzahlung € 3. 480, Laufzeit 48 Monate (48 Monate à € 169, –), 40. 000 km Gesamtlaufleistung, Gesamtbetrag € 8. 088, –, Gesamtbetrag inkl. Leasingsonderzahlung € 11. 568, – zzgl. Überführungskosten. Ein Angebot von Nissan Financial Services, Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss. Ein Angebot für Privatkunden. Bei teilnehmenden Nissan Händlern. Nur gültig für Kaufverträge bis zum 30. 06. 22. Die gezeigten Bilder dienen nur der Orientierung. In einigen Fällen zeigen die Bilder Fahrzeuge, die nicht der lokalen Spezifikation entsprechen, und bilden kein bestimmtes Modell, Angebot oder eine bestimmte Ausstattungsvariante ab.
Doch zugegeben: Bei nicht einmal 160 PS in einem Familien-Crossover spielt die Fahrdynamik eine mehr als untergeordnete Rolle. ( Nissan zeigt Camouflage-Tricks für Erlkönige – so raffiniert werden die Prototypen getarnt) Neuer Nissan Qashqai im Test: Plug-in-Hybrid wird schmerzlich vermisst Da ein Plug-in-Hybrid für die stark bezuschussten Märkte schmerzlich vermisst wird, muss zum Marktstart eine Mildhybrid-Variante reichen, die aus Kostengründen zudem aus einem günstigen und weniger effizienten 12-Volt-Bordnetz besteht und nicht auf die gängige 48-Volt-Technik setzt, die eine höhere Rekuperation und ein stärkeres Boosten ermöglichen würde. Im kommenden Jahr folgt eine sogenannte E-Power-Variante, die in Asien bereits seit Jahren im Nissan Note angeboten wird. (Neuer Nissan Z: Gezielter Angriff auf diesen deutschen Autohersteller) Ein Blick in den Innenraum des neuen Nissan Qashqai, der mit einem guten Platzangebot aufwarten kann. © Wolfgang Groeger-Meier/Nissan Hier sorgt der im Fahrzeug verbaute Verbrenner nicht für den direkten Antrieb, sondern allein dafür, das Akkupaket aufzuladen, das einen 140 kW / 190 PS starken Elektromotor an der Vorderachse mit Energie versorgt.