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Ein Satz Heavy Duty (HD) Höherlegungsfedern (Cross Country Federn) für alle Renault Trafic III M odelle ab Baujahr 2014. Dieser Höherlegungssatz ersetzt die Original verbauten Vorder- und Hinterfedern und bringt das Fahrzeug ca. 15-20mm HÖHER. Dieser Komplettsatz wird mit einem Teilegutachten geliefert. Der ordnungsgemäße Einbau muss durch eine zugelassene Prüforganisation bestätigt werden. Renault traffic hoeherlegung online. weitere Informationen: -passend für: Renault Trafic III -Vorderfeder: (25% Verstärkt) -Höherlegung: ca. 15-20mm -Einbauzeit: 105 Minuten -Einbausystem: System 1 (Ersetzen die Originalen Federn) Fahrzeugschein anzeigen
Gruß 30-06 #15 Ich hatte meinen Duster 4x4 auch +30 gegönnt. War unproblematisch, das Fahrverhalten hat nicht gelitten und im Gelände hat er nicht mehr aufgesetzt. Zum Verschleiß der Antriebswellen müsste man die Werkstatt fragen. 1 Seite 1 von 4 2 3 4
Hallo Leute, bin neu hier und muß gleich mal Insiderwissen abfragen. Bin mit meinem Vivaro nicht nur auf Autobahnen und Bundesstraßen unterwegs und möchte ihn deshalb höherlegen. Teilweise ist mir das auch gelungen. Zur Historie: habe als erstes die originale 195/65er Bereifung bei eBay versteigert;-) und gegen 215/65er ersetzt. Gibt ein sicheres Fahrgefühl und gut 1cm Höherlegung. Dann habe ich mir ein sogenanntes "spring distance kit" gekauft. Das gibt es z. B. von Weitec, ist nicht teuer und in ca. einer Stunde eingebaut. Macht an der Hinterachse nochmal 2cm Höherlegung. Jetzt fehlt noch die Vorderachse, hab schon rauf und runter gesucht, aber vergebens:-(.. und TÜVig soll es auch sein. Wer weiß was? Diskussionsforum :: Renault Trafic / Opel Vivaro / Nissan Primastar - Tuning und Veredelung. Wer hat vielleicht Erfahrung? Oder steh ich allein im Wald? Gruß *SD*
Außerdem verbaut Renault beim X-Track-Paket stets einen Unterfahrschutz im Bereich der Ölwanne, beim Kangoo Rapid gibt es eine weitere Schutzplatte für Tank und Bremsleitungen. Im X-Track-Paket sind etwas gröber profilierte M&S-Reifen enthalten. Extended Grip regelt elektronisch Gleichzeitig wird bei den X-Track-Modellen eine Differentialbremse in die Antriebsachse integriert. Renault spricht zwar von einer Differentialsperre, jedoch bringt es die per Reibscheiben arbeitende Einheit lediglich auf eine Sperrwirkung von 25 Prozent – dreht ein Antriebsrad durch, leitet das System ein Viertel der Antriebskraft an das gegenüberliegende Rad. Die Differentialbremse funktioniert entsprechend automatisch ohne Eingriff durch den Fahrer. Höherlegung - Fahrwerk & Bremsen - Renault Kadjar Forum. Der kann jedoch zusätzlich noch das "Extended Grip"-Programm per Knopfdruck aufrufen. Bis zu einem Tempo von maximal 50 km/h wird damit die Regelstrategie von ESP und Antischlupfregelung abgeändert und das Herunterregeln der Motorleistung bei durchdrehenden Rädern verhindert.
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Ihre Vorteile sind: Wahlweise 12mm / 24mm / 36mm / 48mm Höherlegung Originalteile bleiben beim Einbau unverändert, daher problemlos wieder ausbaubar hochfestes Spezial-Aluminium und daher quasi verschleißfrei auch geeignet für tiefergelegte Fahrzeuge garantierte Passform durch Sonderanfertigung nach Fahrgestellnummer SPACCER ® wird inklusive TÜV-Prüfbericht und ausführlicher Montageanleitung geliefert Ideal für: Bessere Geländegängigkeit Niveauausgleich bei permanenter Zuladung (z. B. Renault traffic hoeherlegung de. Autogas) oder häufigem Anhängerbetrieb Verbesserter Einstiegskomfort Fahrwerk Geräuschdämpfung Sportlichere Offroad-Optik SPACCER ® - Fahrzeug-Höherlegung kann so einfach sein... Unser Höherlegungsset wird speziell für Ihren Renault angefertigt. Das garantiert 100assgenauigkeit - und der Federungskomfort und die Fahreigenschaften bleiben dadurch unverändert. Mögliche Anwendungsbereiche sind Höherlegung für mehr Bodenfreiheit, Niveauausgleich bei häufigem Anhängerbetrieb oder permanenter Zuladung wie beispielsweise Autos mit Autogas / LPG oder einfach um Offroad-Optik zu unterstreichen.
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