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Auf diesen Seiten findet ihr die technischen Daten von Diesellokomotiven beider deutschen Bahnverwaltungen. Die Diesellokomotiven der Vorkriegszeit sind bei der Bahnverwaltung einsortiert, bei der sie nach dem 2. Weltkrieg verblieben und eingesetzt worden sind. Alle Angaben auf diesen Seiten wurden von mir sogfältig recherchiert. Ich übernehme dennoch keine Garantie für die Richtigkeit! Als Quelle dienten mir Wikipedia und "Diesellokomotiven - Mit Kleinlokomotiven" von Horst J. Obermeyer (Weltbild Verlag ISBN 3-89350-819-8)
Kurz vor dem Weihnachtsfest können wir noch von einem Fahrzeug-Neuzugang berichten. Uns war es möglich, recht spontan eine vierachsige Streckendiesellok der Baureihe V 100 der Deutschen Reichsbahn der DDR zu erwerben. Die Diesellok befindet sich in einem recht guten Zustand, jedoch ohne aktuelle Fristen. Wir wollen die V 100 zunächst in Basdorf witterungsgeschützt hinterstellen und zu einem späteren Zeitpunkt betriebsfähig aufarbeiten. Hier schon ein Bild in einer Fotomontage, wie die V 100 einmal aussehen wird: In den 1950er Jahren entwickelte die Deutsche Reichsbahn der DDR ein Diesellokprogramm zur Ablösung von Dampflokomotiven. Das Programm umfasste die Diesellokomotiven der Baureihen V 15, V 60, V 180 sowie die nicht in Serie gegangene Baureihe V 240. Zur Ablösung der noch im Personen- und Güterzugdienst eingesetzten Dampflokomotiven der Länderbahnbaureihen 38, 55, 57, 78 und 93 fehlte jedoch eine Diesellokomotive in der Leistungsklasse mit 1. 000 PS. Daher begann der Lokomotivbau Karl Marx Babelsberg 1963 mit der Entwicklung einer vierachsigen Diesellok mit Mittelführerstand, bei der viele Teile der Baureihe V 180 Verwendung fanden.
Diesellok 112 364 in Staßfurt, 2021 Hier sind alle Lokomotiven aufgelistet, die bei der DR neu oder umgebaut wurden. Die anderen Lokomotiven (ältere) sind unter den Länderbahnen oder der DRG gelistet. – mit Lokbeständen zum 01. 07. 1960, 01. 1970, 31. 12. 1980, 01. 01. 1990, 01. 1993 Dampflokomotiven der DR Baureihen (Classes) Typ Name 01 bis 99 Schnellzuglokomotiven, Personenzuglokomotiven, Güterzuglokomotiven, Zahnradlokomotiven, Lokalbahnlokomotiven, Schmalspurlokomotiven Elektrische Lokomotiven der DR Diesellokomotiven der DR
Forderungskatalog. Im wesentlichen erbrachten diese Vorserienfahrzeuge folgende Erkenntnisse fr den Bau von Kleinloks: - Abmessungen: Achsstand 2500 mm - Rad-Durchmesser: 850 mm - Fubodenhhe: ber SO 375 mm - Fhrerhaus: vollstndige Uberdachung - Niedrige Fubodenhhe (damit kam nur die Lage hinter dem zweiten Radsatz in Frage), Durchgangsmglichkeit (um es dem Fahrzeugfhrer zu ermglichen, auch whrend der Fahrt vom linken auf den rechten Bedienungsstand berzuwechseln). - Motor: Vier- und Zweitakt-Dieselmotoren bzw Viertakt-Vergasermotoren, deren Leistung etwa 50 oder 60 PS betragen sollte. - Antrieb: wahlweise Kette(n) oder Stangen. - Kupplung: automatische Zughakenkupplung (Diese Kupplung steigt beim Kuppeln automatisch auf der Stirnseite des Zughakens auf und fllt dann in das Zughakenmaul des anzukuppelnden Wagens ein. Das Entkuppeln geschieht unter Zwischenschaltung eines bertragungsgestnges durch einen Fuhebel. Linkaufruf - Bild anklicken Entsprechend diesem "Forderungskatalog" wurden im Jahre 1931 die Firmen Schwartzkopff, Deutz, Orenstein & Koppel und Jung mit der Entwicklung der Einheitskleinlok beauftragt.
2006: 14, stationiert in Nürnberg Rbf, Oberhausen, Gremberg, Seddin, Rostock Seehafen, Karlsruhe 335: 01. 2006: 58, stationiert in Nürnberg Rbf, Oberhausen, Gremberg, Offenburg, Mainz-Bischofsheim, Kassel, Seddin, Ingolstadt, München Hbf, Hagen-Vorhalle, Braunschweig, Kornwestheim, Trier, Maschen, Haltingen, Mühldorf 333: 01. 2009: 8, stationiert in Nürnberg Rbf, Oberhausen, Gremberg, Seddin, Rostock Seehafen, 335: 01. 2009: 47, stationiert in Nürnberg Rbf, Oberhausen, Gremberg, Offenburg, Mainz-Bischofsheim, Kassel, Seddin, Ingolstadt, München Hbf, Hagen-Vorhalle, Braunschweig, Kornwestheim, Trier, Maschen, Haltingen, Mühldorf 333: 01. 2014: 0 335: 01. 2014: 44, stationiert in Rostock-Seehafen, Kassel, Ingolstadt, Gremberg, Mainz-Bischofsheim, München Hbf, Oberhausen, Trier, Kempten, Offenburg, Kornwestheim, Halle G, Nürnberg Rbf 333: 01. 2015: 0 (+ 1 in Duisburg-Wedau) 335: 01. 2014: 42, stationiert in Rostock-Seehafen, Kassel, Ingolstadt, Gremberg, München Hbf, Oberhausen, Trier, Kempten, Offenburg, Kornwestheim, Halle G, Nürnberg Rbf, Bremen-Sebaldsbrück (+ 1 in Duisburg-Wedau); 333 068 (in Koblenz-Lützel) und 333 678 (in Nürnberg) als betriebsfähige historische Fahrzeuge 333: 01.
Die Lokomotiven wurden von mehreren Herstellern ( BMB, Orenstein & Koppel, Jung, Deutz, Gmeinder und Windhoff) in hohen Stückzahlen gefertigt. Die Fahrzeuge verfügten über eine einfache Bedienung und waren deshalb auch für ungeübtes Personal bedienbar. Der einfache Aufbau und die standardisierte Konstruktion ermöglichte eine rasche und unkomplizierte Reparatur. Ehemalige Heeresfeldbahnlokomotive HF 200 D Im Laufe der Fahrzeugentwicklung entstanden mehrere Standardtypen, für deren Bezeichnung die Leistung sowie die Achsfolge herangezogen wurden: HF 50 B HF 130 C HF 130 D HF 200 D Die HF50B hatte eine mechanische Kraftübertragung mit Dreiganggetriebe, während die übrigen Typen über hydraulische Wandlergetriebe verfügten. Wehrmachtslokomotiven [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Ehemalige Wehrmachtslok WR 200 B 14, umgezeichnet als V20 036 WR 360 C 14 (Nachkriegsmuster V36 mit langem Radstand) Ehemalige Wehrmachtslok D 311 Die deutsche Wehrmacht benötigte für den Einsatz von Eisenbahngeschützen und Eisenbahnpioniergeräten wie den Schienenwolf sowie für den Verschub in Häfen, Depots, auf Flug- und Schießplätzen und bei anderen militärischen Objekten leistungsfähige Lokomotiven.
Bei einer verbindlichen Bestellung zahlen Sie nur 30% der gesamten Kaufsumme an. Der Restbetrag wird beglichen, sobald Ihre Ware in unserem Lager eingetroffen ist, überprüft wurde und für Sie versandbereit ist. Nach Abschluss Ihrer Bestellung erhalten Sie eine separate Auftragsbestätigung inklusive der Zahlungsmodalitäten selbstverständlich zugeschickt. Produktbeschreibung Antiker Kiefer Kleiderschrank Weichholz ca 1920 Dies ist ein kleiner doppelter antiker Kleiderschrank aus Kiefernholz mit einem schönen klassischen Erscheinungsbild und hübschen Schnitzereien an den Seiten und Türverkleidungen. Es gibt eine große, breite untere Schublade mit den originalen kleinen Holzgriffen. Dieser Kleiderschrank stammt aus dem Jahr 1920 und ist in einem sehr guten, sauberen Zustand. Er wurde kürzlich bis auf das unbehandelte Holz geschliffen und professionell wachspoliert. Dies wäre eine schöne Ergänzung zu einem Kinderzimmer oder einem Nebenzimmer. Dieser Gegenstand ist antik. Das Herstellungsdatum wurde mit 1920 angegeben.
Katalog Schränke Alter antiker Kleiderschrank Bauernschrank Schrank Kiefer Artikel-Nr. : H291673 Nicht auf Lager Weiterempfehlen Frage stellen Beschreibung Antiker Kleiderschrank komplett zerlegbar Weichholz Originalzustand restauriert abgelaugt und geschliffen honigfarben gewachst Länge: 165 cm Höhe: 202 cm Tiefe: 60 cm Innentiefe: 46 cm >>ZU DEN BAUERNMÖBELN / BAUERNSCHRÄNKEN Diese Kategorie durchsuchen: Schränke
04. 2022 IKEA Kleiderschrank LEKSVIK 3türig Kiefer antik gebeizt Ich verkaufe meinen LEKSVIK Kleiderschrank von IKEA, 3 türig, aus massiver Kiefer und antik... 125 € 25980 Westerland 28. 2022 Antiker Kleiderschrank Biedermeier ca. 1840 Kiefer Guter Zustand Antiker Kleiderschrank aus der Biedermeierzeit ca. 1840 zu verkaufen. Breite 163cm Höhe 184cm Tiefe... 800 € VB 24. 2022 1885 Kleiderschrank Jugendstil Antik Kiefer 160x217 Superb Schnäppchen Angebot üblich: 900-2200 je nach Zustand Antiker Kleiderschrank im Jugendstil um... 410 € 25842 Langenhorn 22. 2022 Kleiderschrank, Schwebetüren, Kiefer massiv, antik-brush, NEUWARE Wir verkaufen einen Schwebetürenschrank: - 2- oder 3-türig - Kiefer massiv - Farbe: antik- brush -... 1. 009 € 20. 2022 Kleiderschrank, Schwebetüren, Kiefer massiv, weiß-antik -Neuware- Wir verkaufen einen Schwebetürenschrank aus unserer Ausstellung: - 3-türig 1. 299 € 07. 2022 34471 Volkmarsen 16. 02. 2022 Kleiderschrank Schrank Garderobe 2-türig Kiefer ANTIK Stecksystem Klassischer 2-türiger Kleiderschrank aus Kiefer massiv Unbehandelt 2 Flügeltüren Mit Einlegeboden... 500 €
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Weichholz Antik Schränke » Preis restauriert 1950, 00 € Schöner großer Schrank mit Wolkenkrone aus der Zeit des späten Jugendstils. Eine Trennwand kann eingebaut werden, Ausstattung mit weiteren Regalen ist natürlich möglich. Der original Facettenspiegel ist vorhanden. Der Schrank ist natürlich zerlegbar und hat eine innere Tiefe von 52 cm. Kiefer, dreitürig, Zustand wie neu, kann auch weiß gestrichen werden Hier klicken zum Vergrößern Detailangaben Artikel-Nr. : 04094 Preis (rest. ): 1950, 00 € Dimensionen: Breite: 168 cm / Höhe: 217 cm / Tiefe: 59 cm Material: Kiefer Epoche: Jugendstil Verwendung: Kleiderschrank, Wäscheschrank, Wäscheschrank
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