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398–399. ↑ a b c d K. Szechy: Tunnelbau. Springer Verlag, Wien New York 1969, S. 47, 48, 210, 211, 515, 516, 547, 572–574. Anmerkungen ↑ Mit dem Begriff Standfestigkeit wird die Fähigkeit von Gesteinsschichten beschrieben, einen bestimmten Zeitraum um einen nicht unterstützten unterirdischen Hohlraum ohne Zerstörung stehen zubleiben. Stollen (Tunnelbau) Grundlagen Verschiedene Stollen и Richtstollen. (Quelle: Walter Bischoff, Heinz Bramann, Westfälische Berggewerkschaftskasse Bochum: Das kleine Bergbaulexikon. )
In dieser unterirdischen Rüstungsanlage wurden Kugellager für die Luftwaffe sowie entsprechende Zündsysteme für den "Panzerschreck", einer gefürchteten panzerbrechenden Waffe, hergestellt. Zusätzlich wurden auch noch Teile für Handgranaten in einer der Hallen produziert. Im April 1946 wurden die Zugänge nach bereits vorangegangenen Sprengungen durch britische Kommandos vollkommen verschlossen. Auf einer Postkarte um 1900 ist der alte Denkmalstollen, die spätere Werkszufahrt für "STÖR 2", noch sehr gut zu erkennen. Untergrund-Verlagerung "Dachs I" an der Porta zum ersten Mal für Bürger geöffnet - YouTube. In seinem Buch "Der unterirdische Krieg an der Porta Westfalika" lässt der Autor Jochen Bergmann einen Zeitzeugen zu den Sprengungen unter dem Denkmal zu Wort kommen. " Die Zerstörung der unterirdischen Anlage unter dem Porta Denkmal, (oder fast darunter) ist durch die Engländer schon 1946 vorgenommen worden. Diese Sprengungen habe ich aus der Ferne mit angesehen. Übrigens kam es damals zu Protesten seitens der Bevölkerung, da man um das Denkmal fürchtete. Tatsächlich ist nach der Sprengung ein Teil des Denkmalvorplatzes abgerutscht und später verkleinert worden.
Diese Zahl ist nicht unumstritten, deckt sich aber mit dem Bedarf, den die Nationalsozialisten im Oktober 1944 selbst veranschlagten. Fricke vermutet zudem, dass für "Schwalbe 1" zwischen den Orten Balve und Fröndenberg "eine Kette von mindestens 15 Lagern" genutzt worden sei. Bis heute sei dieses Lagersystem "nicht systematisch erforscht". Allein 2000 Arbeiter sollen in dem vermutlich größten Lager Biebertal in Lendringsen kaserniert worden sein. Schon 1947 listete hier ein Ehrenmal die Namen von 82 verstorbenen ausländischen Gefangenen auf - die meisten von ihnen Polen. Eingänge porta stollen te. Jahrzehnte später wurden die Namen von 47 Deutschen und drei Österreichern hinzugefügt. Zahlen, die die Rücksichtslosigkeit der Lagerbetreiber und die brutalen Arbeitsbedingungen gerade einmal erahnen lassen. Wie viele Arbeiter sich für den Traum von einer bombensicheren Treibstoffproduktion auch in etlichen anderen, bis heute unerkundeten Stollen in ganz Deutschland zu Tode schunden oder in den Lagern verhungerten, bleibt ungewiss.
[4] Stollen haben in der Regel nur eine Öffnung zur Tagesoberfläche. [3] Stollen haben, im Vergleich zum Tunnel, einen kleineren Querschnitt. [5] Dieser liegt, je nach Verwendungszweck, zwischen vier [4] und 30 Quadratmetern. [5] Verschiedene Stollen Je nach Verwendungszweck gibt es unterschiedlich bezeichnete Stollen. [6] Es gibt Richtstollen, [2] Zugangsstollen, [6] Schrägstollen [5], Verbindungsstollen [2] und Belüftungsstollen. [5] Richtstollen Richtstollen, auch als Pilotstollen bezeichnet, werden zur Erkundung der tiefer liegenden Bereiche genutzt. Eingänge porta stollen corona. [3] Sie dienen der Untersuchung der geologischen Verhältnisse, der Wasserführung und der Standfestigkeit [ANM 1] des Gebirges. Über Richtstollen lassen sich felsmechanische Untersuchungen durchführen. Über ihn erhält der Tunnelbauer Erkenntnisse über die Verformung und Spannungsumlagerung im Gebirge. Außerdem lässt sich das Gebirge über einen Richtstollen entwässern. [1] Kommt es bei der Auffahrung des Tunnels auf dem letzten Streckenabschnitt zu Querabweichungen, so können diese mittels eines Richtstollens korrigiert werden.