actionbrowser.com
Zwar hat sie ein eher rustikales Fahrverhalten, aber sie lenkt präzise und jederzeit sicher ein. Nächster Pluspunkt: Im Gegensatz zu den Erwartungen ist sie handlich. So handlich, dass sie weit abseits ihres Einsatzzwecks sehr gut gefahren werden kann: im Verkehrsdschungel der Stadt. Hier hilft die Sitzhöhe der Honda von über 83 Zentimetern, was für einen guten Überblick sorgt. Das gilt naturgemäß nur für Längerbeinige. Zum Sitzkomfort können wir keine belastbaren Aussagen treffen, denn unser Testmodell war mit einer geänderten Sitzbank nachgerüstet. Leistungssteigerung inkl. Gutachten für Honda XL650V Transalp auf 39 kw - Motofreakz. Ebenfalls gilt das "ohne meinen Anwalt sage ich jetzt nichts mehr" für den Sound: Die Honda hatte irgendwo auf ihrem Weg seit 2009 ihren serienmäßigen Auspuff verloren und wurde mit einer LeoVince One Evo-Anlage nachgerüstet. Die können Sie hier hören. Der Motor der Honda XL 700 V Transalp Dann ist da noch der Motor. Erstens: Es gibt einen. V2-förmig, quer eingebaut und 680 Kubikzentimeter groß. Leistung hat er, zweitens, auch: 60 PS, die man als ausreichend beschreiben könnte.
Die von uns angebotenen Tuning-Produkte werden mit einer ausführlichen Einbauanleitung geliefert, so dass der Einbau durch einen ambitionierten Schrauber selbst durchgeführt werden kann. Selbstverständlich können Sie auch eine Motorrad-Werkstatt vor Ort mit dem Einbau des Zubehörs beauftragen. Informieren Sie sich ausgiebig über das umfangreiche Angebot an Tuning-Zubehör für Ihre Honda in unserem Shop oder kontaktieren Sie unsere fachkundigen Mitarbeiter unter 08268/90123.
Drehmoment legt Honda ebenfalls serienmäßig bei, 60 Newtonmeter sind's geworden. Drittens: Ich sollte langsam mal aufhören so herumzueiern, denn die Newtonmeter könnten für sportlich ausgerichtete Fahrer das Problem sein. Wie es sich für eine Enduro gehört, tritt der Honda-Motor antrittsstark voran und schiebt zuverlässig die Berge hoch. Positiv! Negativ: Das maximale Drehmoment liegt bei 6. 000 Umdrehungen an, und weiter mit dem Messer zwischen den Zähnen das Letzte aus dem Motor herausholen zu wollen, ist ein völlig ergebnisloses Unterfangen. Bringt nix. Unter dem Strich: Die Fahrleistungen sind mit einer Höchstgeschwindigkeit von 172 km/h, einer Beschleunigung von 0-100 in 5, 1 Sekunden und einem Durchzug in 5, 8 Sekunden von 60 bis 100 km/h in Ordnung. Honda Transalp ► Technische Daten - MOTORRADonline.de. Nicht mehr, aber auch nicht weniger. Das Getriebe mit fünf Gängen macht einen tadellosen Job und ist gut abgestimmt. Gut abgestimmt auf den Charakter des Bikes sind auch die Assistenzsysteme: Ein ABS war im Jahre des Herrn anno 2009 aufpreispflichtig, die weiteren Helferlein beschränken sich auf einen elektrischen Anlasser.