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Anzugsdrehmomente: Kleiner Ventildeckel: 4NM (unbedingt neue Schrauben verwenden) Großer Ventildeckel: 9NM Ventildeckel abmontieren Zu allererst entfernen wir die Luftfilterkästen, sodass die Ventildeckel zugänglich sind. Nun können wir die Zündspulen entfernen. Auf der rechten Seite (Fahrerseite) muss die Benzinleitung entfern werden, da wir sonst den Ventildeckel nicht abheben können. Die langen Schrauben befinden sich immer im kleinen Ventildeckel für den Ölabscheider. Nachdem wir alle Schrauben gelöst haben, können wir den Ventildeckel einfach abheben. Ventildeckel reinigen Die Dichtflächen sollten gründlich gereinigt werden! In diesem Bild sieht man die alte Dichtung und die Stelle, an der sie undicht war. Der Ventildeckel vor der Reinigung. Der Ventildeckel nach der Reinigung. Om642 ölkühler wechseln anleitung pdf gratuit. Der kleine Ventildeckel für den Ölabscheider sollte gut erhitzt werden, dann bekommt man den Deckel leichter ab. Es ist zwar schwer zu erkennen, aber im großen Ventildeckel befinden sich ganz kleine Löcher.
Ich habe vorsorglich auf Gestänge aus Alu umgebaut. Eine der Stangen hatte ca. 1mm Spiel. Vermutlich hätte das schon noch ne Weile gehalten, aber die 80. - haben bei dieser Aktion den Bock nicht wirklich fett gemacht. Sicher ist sicher #13 Ich hatte auch erhebliches Spiel im Gestänge und enorme Ablagerungen, da hab ich aus Sorge um den Stellmotor kurzen Prozess gemacht. Mehrverbrauch im Teillastbereich kann ich nicht feststellen, obwohl das gut 70% meines Fahrprofils ausmacht. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. #14 Habe gehört daß gegen die Ablagerungen AGR off helfen soll #15 Dreamland Yup habe meins software seitig so weit wie möglich geschlossen und auch die drallklappen Sache auf auf gestellt. Weder HU noch Alltag machen Probleme. Fahre fast nur Kurz Strecke in der Stadt und alles ist gut. #16 Wie funktioniert das mit dem schließen vom AGR über sie Software? Kann man da selber ran oder muss der freundliche machen (Was ich mir nicht vorstellen kann, daß der das machen wird.. ) Hatte vor meinem GC einen Kia Sorento 2, 5 CRD, da hab ich das AGR auch stillgelegt, war nie ein Problem... #17 #18 Chewbaka schrieb: Der Freundliche wird Dir das bestimmt nicht machen, da illegal.
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Geh zu einem lokalen Chiptuner und frag dort. #19 Ich bin immer wieder überrascht, dass man auf der einen Seite die Fahrzeughersteller wegen der Diesel-Problematik an den Pranger stellt, selbst aber viel weiter geht und Umweltschutzkomponenten aus Egoismus entfernt. Ich kann nur hoffen, dass das bei der nächsten HU entdeckt wird und solche Fahrzeuge an die Kette gelegt werden. Ölkühler tauschen am 3.0 CRD. #20 Wenn es danach ginge, sollten wir alle Tretroller Wer im Glashaus sitzt, sollte nicht mit Steinen spielen...