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Pferde- mit und ohne Wohnabteil
Im Kundenauftrag restaurieren wir einen seltenen Sattelauflieger für einen Pickup amerikanischer Bauart. Die komplette Restaurierung inkl. Willkommen bei Gooseneck Trailer Germany. Umbau in einen Wohnauflieger dieses fast 40 Jahre alten Sattelaufliegers (ehemaliger Pferdetransport-Trailer) wird von uns nach den Vorgaben unseres Kunden realisiert. Umbau gemäß europäischen Normen aber mit amerikanischen Look Der Trailer wurde komplett entkernt und dessen Rahmen teilweise neu geschweißt. Nach Aufarbeitung des Fahrgestells bekommt der Sattelauflieger unter anderem eine neue elektrische Bremsanlage. Zusätzlich zu dem in Amerika üblichen Gooseneck-Aufliegesystem fertigen wir für den Auflieger ein in Europa gängiges Aufliegesystem mit Königszapfen und Sattelplatte auf den Pickup an, das ebenfalls im Wechsel verwendet werden kann. Um das außergewöhnliche Erscheinungsbild des Trailers außen nicht zu verändern, wird der komplette Aufbau von innen mit unseren Sandwichplatten isoliert (Dach und Wände in 40mm Stärke; Boden in 50mm Stärke).
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Wir bie ten Ihnen Trailer und Zugfahrzeuge für Ihre Bedürfnisse inklusive Imoprt, Umbau und Tüv-Abnahme Der Wunschtrailer aus der Sicht eines Pferdes: Viel Platz. Ich leide an Platzangst, also erwarte nicht das ich Stundenlang auf engstem Raum stehen kann. Ich brauche Raum damit ich meine Beine spreizen kann um die Balance zu halten. Aus dem gleichen Grund brauche ich auch viel Kopffreiheit. Ebenso ist ein helles Interieur wichtig, das den Innenraum größer erscheinen lässt und ich dadurch besser sehen kann wo ich hinlaufe. Viel Licht. Ich liebe Fenster! Je mehr desto besser. Gooseneck trailer deutschland reviews. Ich muss sehen was um mich herum ist während ich gefahren werde. Aber ich mag es nicht wenn es zieht und Sachen wie Zigarettenkippen zu mir ins innere das Anhängers gelangen können. Sicheres Design. Haben Sie eine Ahnung wie gefährlich manche Pferdeanhänger sein können? Bitte keine scharfen Kanten oder überstehende Teile an denen man sich schneiden oder stoßen kann! Ebenso sollten Trennwände und ähnliches leicht zu entfernen sein falls ich mal in Panik geraten sollte.
Mit einer Firmengeschichte von über 50 Jahren und nach der Produktion von 40. 000 Anhängern ist Dennison Trailers anerkanntermaßen einer der wichtigen Marktteilnehmer auf dem Gebiet der Herstellung von Nutzfahrzeug-Anhängern und bietet ein breites Spektrum an marktführenden, innovativen und erstklassig konstruierten Produkten an, die unübertroffen sind. Der Erfolg unseres Familienunternehmens, das nach wie vor von der Dennison Familie betrieben wird, basiert auf der Kombination aus Innovation, technischen Spitzenleistungen und der umfassenden Verpflichtung auf den Kundendienst.
Das luftgefederte Gewindefahrwerk ist für fast alle Anhänger verfügbar. Diese Art der Federung reduziert die Übertragung der Schwingungen auf den Boden des Anhängers und sorgt somit für ein stressfreies Reisen ihrer Pferde. Für meinen G. T. G Anhänger und meine Pferde benötige ich das richtige Zugfahrzeug. Der Fifthwheeler. Eine zuverlässige Information für Zugfahrzeuge können Sie von unserem G. G Berater erwarten, der ihnen bei der Wahl des von Ihnen zusammengestellten Trailers das richtige Fahrzeug zuordnen kann. Als grobe Faustregel empfehlen wir bei Anhängern ohne Wohnbereich ein Fahrzeug der 250er Klasse mit 3 bis 4 Tonnen Anhängelast. Besonders geeignet sind Fahrzeuge mit hinterer Zwillingsbereifung, die aber nur bei hohen Anhängelasten nötig sind. Solche Fahrzeuge sind beispielsweise der Ford F250, der Dodge Ram 2500 oder Chevrolet GMC 2. 5. Mit Wohnbereich empfehlen wir Ihnen die gleichen Hersteller aber in der 350-450 Klasse. Am besten wählen Sie ein Dieselfahrzeug mit Automatikgetriebe, sie lassen sich sehr gut fahren und rangieren.