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Axel 5 Moin Axel, wenn es nur der streikende Anlasser wäre, würde ich auch in Deiner Richtung denken. Aber wenn wirklich die anderen Dinge nicht funktionieren, kann es das nicht sein. Allenfalls die Masseverbindung zw. Karosse und Akku. 6 @Pitt tja teste es doch einfach mal aus bei einem Benziner. Springt nicht mehr an - aus heiterem Himmel - Picanto BA FAQ's - Häufig gestellte Fragen & Antworten - KIA Board. Alles andere scheint ja irgendwie zu funktionieren, was nicht der Fall wäre wenn das Kabel von der Karosse zur Batterie ab oder defekt wäre, allerdings kann es auch durchaus sein das die Verschraubung an der Karosse ( Batterie zur Karosse) rostig ist ( Oder das Massekabel beschädigt) was zur Folge haben kann das es zu Störungen kommen kann ( ähnliches kenn ich aus dem LKW Bereich, bei denen man zb große Spannungswandler nutzt, 2000 Watt), da der Querschnitt der Masseverbindung nicht mehr ausreichend ist. 7 Moin; Ich frag mich gerade, was das für ein ADAC Mann war, der nicht einmal die Sicherungen im Motorraum überprüft hat. Sicherlich einer, der gleich mit dem Abschlepper angerauscht kam. ''Im Auftrag des ADAC'' Zündschloss kann ich mir noch vorstellen.
Gestern habe ich unseren Picanto aus der Werkstatt geholt. Ursache: defektes Zündschloß und Kabel verschmort. Nun schnurrt er wieder. Bis dann! Benutzer online 1 1 Besucher Picanto BA FAQ's - Häufig gestellte Fragen & Antworten »
24582 Schleswig-Holstein - Bordesholm Marke Ford Modell Fiesta Kilometerstand 150. 000 km Erstzulassung Dezember 2000 Kraftstoffart Benzin Fahrzeugtyp Kleinwagen HU bis Juli 2022 Umweltplakette 4 (Grün) Schadstoffklasse Euro4 Außenfarbe Silber Material Innenausstattung Stoff Beschreibung Hallo, zum verkauf steht hier ein süsser springt an, wenn er überbrückt wird und geht danach es liegt kann ich nicht sagen. Nachricht schreiben Das könnte dich auch interessieren 24536 Neumünster 07. Kia sprint nicht an . 05. 2022 190. 000 km 2004 Nachricht schreiben
Hallo Mein Auto ist heute noch perfekt gefahren alles ohne Probleme. Jetzt habe ich nach ca. 4 std das Auto wieder angemacht, soweit ging alles, kontrolleuchten etc. Auch Scheibenwischer und ähnliches, wie Radio (Batterie ist es wohl nicht? ) Beim drehen des Schlüssel auf Motor Starten macht es Klack und nix. Also der springt nicht an. Die kontrolleuchten bleiben auch an. Mein Auto springt ab und zu nicht an. Woran könnte das liegen? (Reparatur, Motor, Werkstatt). Liege ich da richtig mit dem Verdacht der Anlasser ist kaputt? Zum Fahrzeug: KIA SPORTAGE K00 160. t KM Vor 6 Monaten neue Batterie. Als Azubi in einer Kia Werkstatt geb ich dir mal einen Tipp. Klopf mal ganz leicht mit einem Hammer und einer Verlängerung auf dem Anlasser. Kann sein das der Magnetschalter des Anlassers hängt. Wenn das nichts hilft schau mal ob es mit einer anderen Batterie oder mit Starthilfe klappt. Wenn das immer noch nix bringt kannst du dich gerne noch mal bei mir melden. Gruß Maxi Woher ich das weiß: Studium / Ausbildung Dass die Batterie neu ist garantiert ebenso wenig, dass sie ausreichend voll geladen ist, um das Auto anzuwerfen, wie dass die Kontrolleuchten angehen.
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Glühkerzen sind gewechselt, Filter überprüft, Anlasser prima, die 80Ah Batterie hat 97%, und die Fehlerauslese bei Bosch zeigt keinen Fehler an. Wenn er denn mal läuft, läuft er wunderbar - keine Aussetzer, kein Leistungsverlust, kein Stottern..... Also wenn er läuft, dann richtig prima. Leider hab ich nicht die Möglichkeit und das Geld, mein Auto für ne längere Zeit in die Werkstatt zu stellen und die einfach guggen zu lassen. Also bitte, wer kann mir helfen? Gern auch ein Schrauber in der Nähe von Zweibrücken, Kaiserslautern oder Saarbrücken!!! Meine Handynummer: 015236930842. Leider hab ich nicht ständig die Möglichkeit, online zu sein!! Über jeden Tip oder Hilfe bin ich dankbar!!! 9 Hallo das AGR Ventil könnte zeitweise auf offen fest hängen dann springt der nicht an. Gruß Atlan 10 Hallo, danke für die schnelle Antwort. Kann ich das testen?? 11 Hallo mit einen Tester schwierig wenn das Fahrzeug nicht anspringt. Kia ceed springt nicht an. Am besten AGR ausbauen und an einer stelle die Dichtung wegnehmen und sich eine Dichtung basteln die zu ist.
Dann wieder zusammen bauen und testen. Wenn das AGR draußen ist kann man ja auch schon mal die Gangbarkeit prüfen. Ein erfahrener Mechanker weiß was ich mit der Dichtung meine. 12 Moin, leider schreibst Du nicht, welche Laufleistung Dein Wagen bisher erbracht hat. Nach der Beschreibung vermute ich, dass ein (oder mehrere) Injektor(en) verschlissen und die Rücklaufmengen zu hoch sind. Springt heiß nicht an. Deshalb wird beim Startversuch der notwendige Raildruck nicht erreicht. Lass das mal, am besten von einem auf Dieselfahrzeuge spezialisierten Bosch-Dienst, prüfen. Der Test ist nicht sonderlich aufwendig. 13 auch auf Injektoren, gehört geprüft... 14 also, der wagen hat 192000 km. auslesung beim bosch dienst: 1 Fehlermeldung; P1635- elektrische zusatzheizung Injektoren geprüft( bosch dienst) heute war ein kollege da, hat auch ein bissl rumgeguggt, dieselhochdruckpumpe arbeitet, diesel kommt an. jetzt das seltsame: ein spritzer bremsenreiniger in den ansaugschlauch am luftkühler- springt sofort an!!! ich habe hier sowas schonmal gelesen, aber ich finde es nicht mehr.