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- beim Kedereinziehen nie ziehen... - Keder mit Überlänge abschneiden und einmassieren - Dichtungsstoß und Kederstoß versetzt zueinander, Dichtungsstoß auf einer langen Geraden, nicht in der Kurve - die Schnurtechnik hat damals bei der zum Ring geklebten Dichtung der Entenfrontscheibe super geklappt, bei den losen Enden am Boot gar nicht #13 Ich habe meine Scheiben auch ausgebaut. Zum Glück sind Rahmen und Scheiben(Glas) noch gut. Ich muss nur die Rahmen etwas aufarbeiten, weil die Vorbesitzerin immer schön mit Sika nachgeschmiert hat. Ich will nur vorsichtshalber die Dichtungen erneuern. Das ist einmal ein einfaches U Profil, wo die Scheibe drin sitzt, und innen noch ein U Profil, Keine Ahnung was das für einen Sinn hat. Jedenfalls ist das an jeder Seite 1cm (Foto). Wo kann ich so etwas wohl beziehen? #14 Google mal nach "Gummiprofil u form", da bekommst du genug Auswahl. #15 Stimmt, gefunden was ich benötige. Und die alten Rahmen lasse ich pulverbeschichten. Fensterdichtung mit Keder wechseln - boote-forum.de - Das Forum rund um Boote. Dann ist wieder alles wie neu, #16 Pulverbeschichten klingt interessant.
Das Einsetzen der Scheiben (bei Verwendung von Dichtmasse) kann aber kniffelig sein, da man ja umlaufend einen gleichmäßigen Fugenspalt haben möchte. Ich habe das mit Hilfe von kleinen Kunststoffkeilen (Fliesenlegerkeile) gelöst. Man kann die Keile der Anforderung entsprechend mit einem guten Seitenschneider abzwicken. Siehe Bild. Georg #12 Wir haben unsere Plastescheiben und Dichtungen vor 4 Jahren auch ersetzt. Mir blieb in Erinnerung: - Material gibts im Netz, bei Werbeschildermachern... unseres kam von hier, kannte ich noch vom Studium. Bootsfenster dichtung wechseln shortcut. Zweistellige Peanuts. - ein paar Probeschnitte in einem Probestück schaden sicherlich nicht - alte Scheibe auf neue Scheibe legen, mit dem Edding einmal rum, alte Scheibe runter nehmen, mit der Schichsäge rum, bisschen beischleifen - feddich - unsere vordere Scheibe ist etwas gebogen; per Heißluftfön erwärmt und etwas durchhängen lassen. Aus Glas wäre das richtig teuer geworden (war eh Plexi ab Werft). - die Dichtung wird weich durch ein Warmwasserbad und flutschig mit Spüli - einer innen, einer außen (und Werkzeug durchreichen geht sehr plötzlich nicht mehr) - die Dichtung beim Einsetzen nie ziehen, stauchen ist erlaubt - die Dichtung erst vor Ort ablängen, mit ein Paar Millimetern Zugabe, dann wird der Stoß (optisch) dicht - sei nicht zu geizig für das Kedereinziehwerkzeug, glaube nicht, dass Du aus einer Fahrradspeiche ein funktionsgleiches Teil herstellen kannst!
Gibt es da Erfahrungen wegen der Seewasserbeständigkeit? #17 warum wendest Du Dichnicht mal an die noch bestehendeWerft. Vielleicht gibts ja auch einen Fellowship-Club in NL gruß, jürgen #18 Und die alten Rahmen lasse ich pulverbeschichten. Dann ist wieder alles wie neu, Uhhu. Das wird nur was, wenn Du vorher das Eloxal vollständig runterholst. Selbst mit Strahlen nicht einfach. Dort, wo noch Eloxal drauf ist, wird Dir die Pulverbeschichtung wunderbar wieder runterkommen, vorzugsweise erst nach ein paar Jahren mit massiven Korrosionsschäden darunter! Festfenster im Salon erneuern - Duetta94 / Dehler31 Forum. Georg