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Fiat Panda Typ 169 für Fahrzeuge bis Baujahr 07/2009 Einbauort: rechts H4 für Fahrzeuge mit Leuchtweiteregelung (elektrisch) mit Stellmotor für LWR Vergleichsnummer: 14210500, 712416801129, 50738102, 30 06 10, FT1224823, 51794153, 20-0335-05-2, 8. 00. 080. 00, 3434980, 51717075, 51794153
Sind 2 Mini Steckbirnen drin 12V 1, 2W kosten 2, 20€ für 2 Stück an der Tanke. Bei mir ist auch die linke Beleuchtung ausgefallen. Inzwischen hatte ich den 20. 000km Kundendienst und da wurde es mitgemacht. Inzwischen hatte ich den 20. Beleuchtung Klima/Heizungsdrehschalter Panda 312/319 - Panda (inkl. Panda 4x4) - Fiat-Forum.de. 000km Kundendienst und da wurde es mitgemacht. 20T Km? Kundendienst? Ich dachte immer der erste Kundendienst ist bei 30000... Das lief außer der Reihe. Wir ließen schon bei 5000km einen Ölwechsel durchführen und dabei sagte und trug der Händler den nächsten Kundendienst bei 20000km ins Inspektionsheft ein. Scheinbar ist Fiat da ganz flexibel. Seiten: [ 1] Nach oben
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Partner: #1 Hallo, wie wechsle ich die Birnchen an den Drehschaltern der Mittelkonsole beim Panda 312/319? MfG HWQ #2 Mit der genauen Fahrzeugbeschreibung (312/319) kenn ich mich nicht aus.. aber ich hab einen der vielen Pandas, der ersten mit den roten Fiat-Abzeichen (bj 2008) die rumfahren und bei mir konnte man einfach an den Drehknöpfen ziehen - die gehen dann raus und man kann das Birnchen wechseln Fiat-Forum Das Fiat Forum ist KEIN offizielles Angebot der FCA Group Germany AG. Kundenservice Hier erreichst Du den offiziellen Kundenservice: CIAO FIAT 00 800 3428 0000 CIAO FIAT hilft Dir bei allen Fragen rund um Deinen Fiat weiter. Beleuchtung Mittelkonsole (Drehregler) (11458 Klicks). NICHT bei Fragen zu unserem Forum! Forum-Schlagworte Fiat Communities
Als alles soweit geklärt war ging ich gleich ans Werk. Die Viertel-Kreisbögen der Firma Krumscheid und die Flanschbuchsen mit Krümmer wurden wie im originalen Flugzeugbau zusammen geschweißt. Das Loch für den mächtigen Seitenauslass wurde ausgefräst. Danach wurde der Ringschalldämpfer in der richtigen Position am Motor fixiert. Die Schweißstutzen wurden passgenau mit dem Radius des Ringes versehen. Damit keine Spannungen im Auspuff auftreten, wurde alles im eingebauten Zustand verschweißt. Nach dem Schweißen wurde alles wieder demontiert und der Ring plus Krümmer Oberflächenbehandelt. STERNMOTOR, SEIDEL, ST 525 125ccm 5 Zylinder, Benzin..! Rarität...! EUR 2.370,00 - PicClick DE. Dadurch entsteht eine originalgetreue Optik (das brünieren dient nicht als Rostschutz! ). Der Ringschalldämpfer wurde mit Aluminium Überwurfmuttern, in denen drei hitzebeständige O-Ringe sitzen, montiert. Ein O-Ring dichtet zum Schweißstutzen hin ab, die anderen beiden O-Ringe dichten den Auspuff-Krümmer ab. Somit entsteht keine starre Verbindung und Schwingungen können nicht übertragen werden. Friedrich Wolf wurde während der Bauzeit durch eine Bilddokumentation über die einzelnen Bauabschnitte auf dem Laufenden gehalten.
Schon ein einziger Buchstabendreher kann den ganzen Satz urinieren... Allein die Transportverpackung... Schöne Grüsse Toenne Hallo toenne, einen Motor, der knapp 2000, - EUR gebracht hat (und das war für 7-Zylinder Seidel-Stern noch preiswert! ), hätte ich aber auch nicht einfach innen Pappkarton gesteckt... P. S. : Häppi Börsdeh nachträglich! Moin Ich denke mal das ist die Original Verpackung vom Seidel! Und so wie der Motor da drin hängt kann man fast vermuten der ist da nie von abgeschraubt worden! Der Motor ist NEU!!! NULL Laufstunden!!! Noch nicht (!!! ) eingelaufen!!! lediglich 3 Jahre super gelagert!!! Ich werd den auch erst anwerfen und einlaufen lassen wenns soweit ist das er eingebaut werden muss. Seidel sternmotor kaufen in usa. Deshalb: Stay tuned! Gratuliere, Ein super Motor ist das, der läuft auch prima. Eigentlich. Ich will dir da keine Sorgen machen, aber die Glühzünder haben da ein kleines Problem mit der Ölversorgung des Kurbelwellenzapfen. Ich hatte den Benziner, der hatte noch ganz andere Macken. Aber meine Freunde vom MFC Stieglitz haben 4 oder 5 von den Glühzündern, und die liefen alle erst nachm Umbau.
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Genau diese Rechnung hält mich nämlich auch von grossen Methanolern ab #14 ist echt ein Witz, bei den Benzinern mußt du auch (sollte wegen des verkoken der Ventile etc) Aspen geflogen werden, und der ist sehr teuer. #15 ich finde, man solle hier nicht wieder die Rechung Methanol VS Benzin aufmachen!! Es ist vor allem auch Geschmackssache, was man fliegt, zumindest in den oberen Hubraumklassen. Ich betreibe zwei Moki Sterne und bin mit denen sehr zufrieden. Auch läuft mein 70er Seidel sehr gut. Der 180er Seidel, den ich hatte, hat mir nicht gefallen. Vor allem mag ICH die "Laufgeräusche", die das Ding von sich gibt, nicht. Hat für MICH nichts mit Sound zu tun, sondern mit Geplärre. Aber wie gesagt, ist Geschmackssache Vom Service mal ganz abgesehen, da tun sich ja bekanntlich Abgründe auf KArsten #16 Abgründe??? Ringschalldämpfer für ST 5-525 Seidel. Wie meinst du das?? Also ich habe mit Wolfgang absolut keine Probleme was die Ersatzteilversorgung angeht, absolut zufrieden und schnell. #17 Stepan, dann sei froh. Ich (und ein paar andere, mit denen ich wegen Seidel in Kontakt getreten bin) habe da leider ganz andere Erfahrungen.