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Hallo es gibt sowohl neuere Typ 1 als auch Typ 4 Motore mit geregeltem KAT und den T3 Zwischentyp auf Wasserboxerkurbeltrieb. Dann gibt es noch Wasserboxerumbauten und fertige Umbaukits auf Alfa und Subaru Boxer. Porsche Motore passen auch vom alten 356/912 über 911 bis hoch zu aktuellen 991 Motore. Umbauten auf Mazda Wankel sind auch gemacht worden. Vw t2 porsche motor umbau sind aufgebraucht. Zudem kann man VAG 4 und 5 Zyl Reihenmotore und auch V6/VR6 verbauen. Die Frage ist wo ist das Problem, wo soll die Reise hin und wo ist das Budget? Der simpelste/eleganteste Kat Motor Umbau ist auf Typ1 1600i (ACD) Doppelkanal von den letzten Typ2 und Käfer aus Mexico oder denn 1641ccm Mahle Kolben Industriemotorvariationen. Typisierung ist problematischer als in den 90ern wo es für Oltimerkatnachrüstungen extra erleichterte TÜV Bestimmungen gab (Schadstofftypklasse 14). Bis 50-60PS ist auch die (späte) Serienbremse und das Getriebe bzw die Reduktionsachsen noch im grünen Bereich. Thema Umweltfreundlichkeit da wären zuerst mal Emmisionsenkungen machbar also Abgas und Schall aber die meisten Gift-Emmisionen entstehen bei der Produktion eines Neuwagen.
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Für weitere Informationen habe ich einen Bericht aus european car, Dezember 1991 ("Flat-Out Perfomance") kopiert, der einen solchen Umbau(-satz) beschreibt. Mit luftgekühlten Grüßen Dirk (911 3. 2 & 1303 Cabrio 2l. ) #3 Hallo 1. ) Kotflügel vom 911 passen ausser den Mororträgern und den rechten hinteren Innenkotflügel ist das Blech identisch. 2. ) Da müsste man das Baujahr wissen. Der 76er 912 E hatte den 914 2, 0 mit Einspritzanlage und Thermoreaktor ( KAT). Alle davor den 356 SC Motor. VW Käfer 1303 Folger Umbau mit Porsche 914 Typ 4 Motor auf Ebay - Käferblog. Einbauen kann man fast alles in den USA wird gerne ein V( reingewürgt aber der TÜV in D sagt da meist Nee. 356 Motoren sind inzwischen recht teuer. Bei 914 2, 0 siehst ähnlich aus. Der Bus motor als letete Stufe lufgekühlt hat 70 PS und Hydrostössel. Mit aufgemachten Köpfen, Vergasern und VW Porsche Kolben und Zylinder kann man an die werkseitigen 90 PS kratzen. Für ähnliches Geld gibts auch schon 100 PS Komplettmotore auf Typ 1 Basis mit Garantie. Also mehr details als input dann mehr output. Grüsse Jetzt mitmachen!
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