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Ein anderes langsames E-Bike der Landi fiel beim Test wegen dem gebogenen Lenkergriffen glatt durch. Die Unterstützung des Hinterradmotors ist sanft und für die Schaltung der 11 Gänge äusserst angenehm. Die Kette ist bei Bedarf locker laufend und das Schaltwerk präzise und leichtgängig. Dass ein Hinterrad Motor verbaut ist war für mich eine absolute Bedingung. Bei schnellen E-Bikes mit Mittelmotor können so brachiale Kräfte auf Kette und Ritzel wirken, dass sie fast beim Zusehen das Zeitliche segnen. Sparta e bike erfahrungen technotrend tt connect. Und der 500W Bafang Motor unterstützt dort, wo es gebraucht wird. Die Anzeige informiert über alles Wesentliche. Nebst der Leistungsstufe ist eine senkrechte Balkenanzeige L-M-H aufschlussreich. Sie zeigt die Motorleistung an. Bei L ist sie niedrig (manchmal ist auch kein Balken zu sehen) und bei H gibt der Motor alles was er hat. Das habe ich dann bei Stufe 9 und 45km/h abgerufen. Dabei bleibt das Velo absolut stabil in der Fahrt und ich hatte kein unsicheres Gefühl. Aufgefallen ist mir, dass jenseits der 45er kein Bremseffekt des Motors vorhanden war.
---------------------- edit: Ich habe mir das Bild nochmal angesehen. Es ist m. E. komplett gefaked: Der Schatten der Kiste ist viel kürzer als die Kiste selbst. Im vorderen Bildteil trifft das Licht in einem viel spitzeren Winkel auf das Rad als hinten. Ich denke, es wurde zuerst morgens ein Bild mit dem Vorderbau gemacht. Bis dann das Bild des Hinterbaus im Kasten war, stand die Sonne schon höher und war weiter gewandert. Unter dem O von der Aufschrift auf der Kiste kann man auch noch die Durchdringung des Lenkrohrs durch den Längsrahmen erkennen. Das dürfte ungefähr die Stelle sein, wo sich die Rohre beim normalen Cargobike long schneiden. Jedenfalls scheint es ja das normale bakfiets als stretchlimo zu sein, sprich mit den ganz normalen Rohrdimensionen, nur viel länger. Das hält der Rahmen nie im Leben, das normale cargo long (altes Modell 60mm Rahmenrohr) ist mir beladen schon wackelig genug. Sparta M8Ti Tiefeinsteiger (Modell 2018) Test | Testberichte.de. Von Problemen mit Wendekreis und Bodenfreiheit ganz zu schweigen. Erinnert mich irgendwie daran: Zuletzt bearbeitet: 10.
27. 05. 2009, 23:21 Sparta "Populaire" vs. Union "Nostalgie" # 1 Hallo Zusammen, ich bin neu hier und brauche mal eure Expertenmeinung Wie der Titel schon sagt, bin ich an einem Vergleich der nachfolgenden Hollandrder interessiert. Mich interessieren zwei Kriterien: a) die Ausstattung b) falls vorhanden, Erfahrungswerte Kurz zur Historie, es soll definitiv ein hochwertiges Hollandrad (mit allen Vor- und Nachteilen) werden - fr meine Freundin. Sie nutzt das Fahrrad fr die tgliche Fahrt zur Arbeit. Ansonsten soll es fr Stadttouren und Ausflugsfahrten dienen. Es gibt also keine "besonderen" Anforderungen. Gefhlt ist das Sparta unser Favorit - was meint Ihr? Links: Union Nostalgie Sparta Populair Fr die Untersttzung danke ich im Voraus! Sparta E-Motion C4 RT (Modell 2015) Test | Testberichte.de. Viele Gre, flobst 28. 2009, 09:46 # 2 Hollandrad Hallo flobst, beide Marken sind OK, (Union hat lange Tradition, wurde aber meines Wissens nach vor einiger Zeit an einen Billighersteller verkauft) aber meine Frau und ich bevorzugen die meistgefahrene Marke in Holland "Gazelle", zu finden unter die bieten die Nostalgierder "Gazelle Basic" oder das "Tour Populair" in 3, 5 oder 7 Gang Nabenschaltung an.