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Armaflex gibt es in drei verschiedenen Varianten: Armaflex ACE, XG und AF. Armaflex ACE Die günstigste Variante ist Armaflex ACE. Allerdings hat das ACE nicht so gute technische Eigenschaften wie die anderen beiden Versionen und dünstet mit der Zeit aus. Dabei sollen gesundheitsschädliche Inhaltsstoffe freigesetzt werden und das ist für den Camper Ausbau natürlich nicht förderlich. Achtung, wenn du bei Amazon einfach nur 'Armaflex' in die Suche eingibst, wird dir oben das 'falsche' Armaflex vorgeschlagen. Erst in der Produktbeschreibung steht, dass es sich um die ACE Version handelt. Camper isolieren mit Armaflex | Van Ausbau • Abenteuer Vanlife. So kann man ausversehen schnell das falsche Armaflex bestellen. Armaflex ACE wird einem in Amazon immer ganz oben angezeigt Armaflex XG Preis-Leistungssieger ist für uns das Armaflex XG. Die Dämmeigenschaften sind die gleichen wie von der AF Variante, nur ohne den Mikroorganismen Schutz. Armaflex AF Armaflex AF ist die teuerste und hochwertigste Variante und ist mit einem sogenannten 'Microban Schutz' ausgestattet.
Wir haben einen 6 Meter langen Fiat Ducato, der auch baugleich mit einem Citroen Jumper oder Peugeot Boxer ist. Unsere Laderaumlänge beträgt 3, 70 Meter und die Breite 1, 90 Meter. Beispiel: Länge 3, 70 Meter * 1, 90 Meter Breite = 7, 03 qm² je Wand. Wir haben aber zwei Seitenwände, eine Decke und einen Boden. Multiplizieren wir also 7, 03 qm² * 4 haben wir den Wert 28, 12 qm². Wir benötigen also ungefähr 28 qm² Armaflex. ORIGINAL ARMAFLEX XG SELBSTKLEBEND DEUTSCHES PRODUKT (19MM/6M² KARTON) - CamperClan. Natürlich gibt es auch Bereiche, wie etwa die Schiebetür, die nicht vollflächig beklebt werden. Allerdings hat man auch immer etwas Verschnitt und sollte nicht zu knapp kalkulieren. Deswegen entscheiden wir uns, von dem 19 mm Armaflex 30 qm² zu bestellen und außerdem noch für die Holme zusätzlich 10 qm² und für die Übergänge 60 Meter von dem 3 mm Klebeband. 19mm Armaflex* = 24 qm² (249, 04€) 9mm Armaflex* = 10 qm² (62, 49€) Armaflex Tape 3mm* = 5 Rollen (84€) Insgesamt haben wir für das Armaflex 395, 53€ bezahlt, nicht gerade wenig Geld. Wie viel wir davon verbraucht haben und ob wir etwas übrig hatten verraten wir am Ende.
Armaflex ankleben Da das Armaflex selbstklebend ist, ist das Ankleben auf dem Blech sehr einfach. Wir haben das Stück Armaflex an die Fläche angehalten und an einer Ecke (einer der beiden oberen) die Folie abgezogen und dort gegen die Metallwand gedrückt. Dann langsam und vorsichtig die Folie weiter abziehen und dabei das Armaflex gegen die Karosserie drücken. Nachdem man das einige Zeit lang gemacht hat, kriegt man den Dreh raus. Armaflex XG 32 mm selbstklebend 3 m². Wir haben wir uns entschieden die Hohlräume nicht zu dämmen. Eventuelles Tauwasser könnte sonst nämlich nicht abfließen und es könnte wiedrum Rost entstehen. Wo wir überall isoliert haben Bei allen großen Flächen haben wir das 19 mm starke Armaflex genutzt. Auch den Dachhimmel über der Fahrerkabine haben wir mit 19 mm gedämmt. Bei unserem Sprinter mussten wir dafür die Verkleidung vom Fahrerhaus abnehmen und das war etwas umständlich. Bei dem Fiat Ducato sitzt an dieser Stelle keine Verkleidung und so war es diesmal ganz unkompliziert. Außerdem haben wir auch die Flächen unter den Plastikabdeckungen an der Schiebetür sowie bei den Hecktüren mit 19 mm gedämmt.
Nach ein wenig Routine kommt man schnell voran und es geht zügig vorwärts. Von dem 9 mm Armaflex hatten wir noch eine halbe Rolle übrig, von dem 19 mm Armaflex etwa ein Viertel Rolle und von dem 3 mm Tape eine Packung übrig. In dem nächsten Beitrag geht es dann mit der Bodenplatte sowie dem Isolieren vom Boden weiter. Mit dem Laden des Videos akzeptieren Sie die Datenschutzerklärung von YouTube. Mehr erfahren Video laden YouTube immer entsperren