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#17 ja kann man machen, hab den rest der vorderen Türdichtung an der Schiebetür angebracht, und zwar an der hinteren vertikalen kante der Tür. #18 Vielen Dank für die Info. So ganz kapiere ich aber nicht, wie man die am Besten dort anbringt. Kannst du vielleicht ein Foto einstellen? #19.. Endstufe Focal Impulse 4.320 schrottet Lautsprecher, Car-Hifi: Endstufen - HIFI-FORUM. sich glaube ich erledigt, darüber gibt es ein Video auf YT #20.. sich glaube ich erledigt, darüber gibt es ein Video auf YT Hi, für die Nachwelt sicherlich nicht schlecht: Möchtest Du den Link mit uns teilen? Danke und LG
#1 Hallo Leute, Man merkt ich hab Urlaub Ich habe gelesene dass man noch einiges an Ruhe und Türschließsound durch Türdichtungen optimieren kann, die die höherwertige Varianten wie Multivan etc haben. Hat jemand Erfahrung damit und kann berichten? Auch wieviel Materiel und woher? Viele Grüße Andi #3 Ich habe die Türdichtung an einem Transporter (Kombi) nachgerüstet. Verwendet habe ich die Fafada-Türdichtung von Amazon, je eine Packung pro Tür. Es ist je ein Meter übrig geblieben. Die Dichtung hätte meiner Meinung nach auch ein paar Millimeter dünner sein können. Mein subjektiver Eindruck: Geräusch beim Schließen und während der Fahrt ist deutlich besser geworden #4 Habe das gleiche wie JackP. Die Beifahrertür geht nicht mehr so leicht zu (vielleicht aber auch ein Verlegefehler). Focal Impulse 4.320 Preisvergleich - Endstufe - Günstig kaufen bei Preissuchmaschine.de. Das Schließgeräusch hört sich wertiger an. Es ist auch etwas leiser. Schalldose hat dazu einen ausführlichen Beitrag gemacht: #5 Hi zusammen, kurze Frage dazu: Bei den verlinkten Fafada Dichtungen gibt es zwei Ausführungen: 12x13mm (1er-Pack) 15x15mm (2er-Pack) Welche Dimensionen (klar, ich benötige insgesamt 2 Dichtungen) habt ihr denn verklebt?
Ausgestattet mit Hoch- und Tiefpassfiltern, 2 Ohm stabil und brückbar, ist die Impulse 4. 320 aus Focals Integration Serie für die Alltagspraxis bestens gerüstet. Ob zur Ansteuerung der Front- und Hecklautsprecher oder eines Frontsystems plus Subwoofer eingesetzt - die Impulse 4. Powerriegel - Supertest für Focals Endstufe Impulse 4.320 - Neue-Pressemitteilungen.de. 320 meistert jede Aufgabe mit Bravour. Voll tauglich für Fahrzeuge mit Start/Stop-Automatik gehören Unterbrechungen der Musikwiedergabe während eines Staus oder im Stadtverkehr mit diesem Focal-Verstärker der Vergangenheit an. So wird Musikhören im Fahrzeug mit Impulse zu einem dauerhaft faszinierenden Klangerlebnis. Dank der integrierten Auto-Turn-On Funktion ist die Focal-Endstufe kompatibel mit allen Werksradios, aber auch mit nachgerüsteten Multimedia- und Navigationssystemen. Die ultrakompakte Bauform von 17, 5 x 6, 65 x 4, 7 cm ermöglicht die Montage an nahezu jedem Ort im Fahrzeug: unter dem Sitz, hinter einer Seitenverkleidung oder hinter den Armaturen. Mit den separat erhältlichen Plug & Play ISO-Kabeln lässt sich Focals neuer Verstärker Impulse 4.
Kaum länger als ein Kugelschreiber und satte 4 x 55 W RMS leistend - Focals superkompakter Verstärker verhilft leistungsschwachen Werksanlagen zu mehr Wirkungsgrad und besserem Sound. Focals superkompakter Verstärker Impulse 4. 320 (firmenpresse) - Einen Verstärker nachzurüsten ist eine einfache Maßnahme, um die Leistung und den Klang von Werksradios oder Multimedia/Navigationssystemen enorm zu verbessern. Von der französischen High End Marke Focal () gibt es jetzt die ideale Ergänzung für leistungsschwache Car Audioanlagen: den 4-Kanal Amp Impulse 4. Focal impulse 4.320 erfahrungen 1. 320, eine sensationell kompakte, unglaublich flexible und effiziente Digitalendstufe. Eine Leistung von 4 x 55 W RMS (at) 4 Ohm, aber kaum länger als ein Kugelschreiber - so viel Power in diesem Format sucht ihres Gleichen. Die Impulse 4. 320 ist ein beeindruckendes Beispiel für Focals technisch ausgereifte Class-D Endstufentechnologie: Optimiert für eine geringe Wärmeabstrahlung, mit erstklassigen Komponenten realisiert im schicken Aluminiumgehäuse, zielt dieser Verstärker auf maximale Zuverlässigkeit, selbst bei extremen Belastungen.