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Gummifederachsen haben sich seit Beginn der Siebziger Jahre als technisch ausgereifte Alternative zu den damals üblichen Drehstabfederachsen an Anhängern bewährt. Während Drehstabfederachsen über eine lineare Federcharakteristik verfügen, erreicht man mit Gummifederachsen eine progressive Federung, die in den unteren Lastbereichen weicher ist und erst bei größeren Belastungen überproportional ansteigt. Beim Ausfedern wird ein Teil der Energie in Wärme umgesetzt und hierdurch eine Eigendämpfung erreicht. Gummifederachse eBay Kleinanzeigen. Hauptvorteile der Gummifederachsen sind die progressive Federung mit der Eigendämpfung, das geringere Gewicht, eine größere Flexibilität bei der Fertigung, ein geringerer Fertigungsaufwand und damit verbunden der günstigere Preis. bestehen im Wesentlichen aus drei Hauptkomponenten: Schwingarm Der Schwingarm besteht aus einem Vierkantrohr oder einem Vollvierkant, an dem der Schwinghebel angeschweißt ist. Am unteren Ende des Schwinghebels ist der Achsstummel und ggfs. die Bremsankerplatte angeschweißt.
#12 Die spinnen wohl, für den Kurs gibt es selbst bei denen 'ne nagelneue. #13 Standard-Achsen schon, die bei Hobby verbauten sind "speziell" (speziell teuer). Da legst du je nach Händler 2500eur nur fürs Material hin, da ist noch nix ein- oder ausgebaut. Bei einem Wohnwagen für 20k€ ist das schon fast frech. #14 auch Wohnwagen Achsen sind Standart Achsen, die haben fast alle die Platten seitlich Das ist einfach Abzocke #15 Also ich würde da bei mal anfragen sofern noch nicht geschehen. Alte Achse lassen die per Spedition abholen, dann Reparatur (bzw. Neuanfertigung) und per Spedition wieder zurück. Das hat bei mir (für eine komplette Neuanfertigung mit alter Achse als Basis) hervorragend geklappt! Die Kommunikation war einwandfrei und das Produkt auch. Ich kann diese Firma nur empfehlen. #16 Aufnahmen für die Böcke sind schon mal angefertigt: Die "neue" Achse holt morgen die Spedition ab. Bald kann umgebaut werden. #17 Am Samstag war es so weit, die neue Achse sollte verbaut werden. Die gebauten Böckchen passten schonmal perfekt.
#1 Hat schon mal jemand versucht eine Vierkant Gummifederachse selber zu reparieren? Ich stehe vor einem Achswechsel beim Wohnwagen (Hobby, BJ ca. 2013) meines Vaters. Die verbaute Achse ist eine Knott VGB15MV 722866. 001 mit 1550kg. Die Befestigung schaut anders als bei Knott (usw. ) üblich aus. Statt sie unter den Rahmen zu setzen sind hier hochkant Befestigungsbleche mit denen die Achse am Rahmen verschraubt wird. Der örtliche Wohnwagenfritze hat uns die Achse für 2500eur angeboten, ohne Einbau. Nun hab ich zum einen eine gebrauchte an der wir dran sind aber noch nicht wissen ob sie passt (auch eine VGB15MV, aber andere Nummer), bei Knott werden wir die Hobby-speziefische Achse nicht bekommen, bei Hobby direkt haben wir angefragt und die Antwort steht aus, oder wir finden irgendeinen Händler der uns die Achse für einen erschwinglichen Preis über den Tresen schiebt. Alternativ habe ich ein paar Firmen gefunden die die Achsschenkel ziehen, die Gummis tauschen und anschließend die Achsschenkel wieder einpressen.