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Wer hat's erfunden? Die Schweizer. Und was genau? Einen 450 Kilometer langen Tunnel, der bereits im Jahr 2045 quer durch das ganze Schweizer Mittelland führen und damit die zunehmend verstopfenden Autobahnen entlasten soll. "Hier steht man jeden Morgen im Stau", sagt Gabriele Guidicelli und zeigt auf der Landkarte den Rand des Schweizer Jura-Gebirges, wo sich die Autobahnen A1 und A2 treffen. Langer Schweizer Tunnel: Großer-St.-__-Tunnel CodyCross. "Da kriechen die Lastwagen hintereinander her, verstopfen komplett die rechte Fahrspur", klagt der Mann. Und das sei nur einer von vielen kritischen Verkehrsknoten in der Schweiz, jetzt drohe Stillstand. Denn: "Der Transport von Gütern wird bei uns bis 2030 um mehr als 40 Prozent zunehmen", so Guidicelli. Der 55-Jährige will den Kollaps verhindern – mit einem revolutionären Verkehrsrezept. Ingenieur Guidicelli arbeitet in seinem Büro in Basel daran, den Güterverkehr seines Landes aus dem Gelände zu verbannen und in den Untergrund zu verlagern. Er ist der technische Leiter des Projekts "Cargo Sous Terrain", auf Deutsch: "Güter unter der Erde".
Die Anzahl der Lkw-Fahrten konnten so stark reduziert werden.
Die Gemeinde Härkingen liegt am viel befahrenen Autobahndreieck, das Guidicelli auf der Landkarte zeigte. Dort hat die Post ihr größtes Paketzentrum und in der Nähe Migros seine Logistikzentrale. Knapp 70 Kilometer lang wird der Tunnelabschnitt bis in die Landeshauptstadt werden, für umgerechnet drei Milliarden Euro. Danach soll der große Rest gebaut werden, 2045 wird mit der Fertigstellung der kompletten Frachtkatakombe gerechnet. Kosten: 30 Milliarden Euro. Die Summe soll die Privatwirtschaft aufbringen, nicht der Steuerzahler. Immerhin haben die Investoren kalkuliert, dass sie schon bald nach der Eröffnung des Tunnels Gewinne einfahren werden. Gabriele Guidicelli wird die Fertigstellung des Tunnels als Projektleiter jedoch nicht mehr erleben. 2045 wird er schon seine Rente genießen. Als Privatier hofft er dann, das Jahrtausendbauwerk bestaunen zu können. Der Text stammt aus dem P. M. Magazin. Langer schweizer tunnel photos. Mehr Informationen finden Sie hier. Lesen Sie auch - E39 in Norwegen - Schwimmende Brücken und Röhren im freien Meer - die teuerste Autobahn der Welt - Höchste Brücke der Welt - 565 Meter hoch: Diese Brücke schwebt über den Wolken - Genua - Die kühne Brücke symbolisierte das moderne Italien und war seit der Konstruktion verdammt #Themen Schweiz Alpen Tunnel Transport Zürich Jura-Gebirge Basel Migros FS Norwegen Computer St. Gallen Thun Tessin Partner Gotthard-Tunnel Co op
Da sagen die Grünen auch nichts. Ausser auf der Landstrasse, da könnte es knapp werden. :hehe: Wohnt hier Dabei seit: 01. 2003 Beiträge: 2374 Fahrzeug(e): F25 so weit wie ich weiß, musst du dann doch nur nen aufkleber ins auto kleben, wenn die reifen nicht so schnell wie dein auto können... ansonsten frag einfach mal beim bmw händler nach, welche kombinationen alle für dein auto freigegeben sind, das steht ja sowieso nichtmehr alles im fahrzeugschein! Codierungen, Nachrüstungen, Software- und Naviupdates gibt's bei mir! BMW 5 Touring Reifen gnstig online kaufen - ReifenDirekt.de. Anpassung gebrauchter Tachos per Versandservice möglich! da stellt sich mir auch gleich die nächste frage.... da auf dem fahrzeug ja 19" asa felgen montiert sind und die eintragungen ja "nur" auf der zulassungsbescheinigung teil I steht, die ja den fahrzeugschein ersetzt, aber auf teil II kein wort davon erwähnt wird, wie wissen die in der zulassungsstelle was an dem fahrzeug alles eingetragen ist? oder muß man teil I nicht mehr abgeben falls man ein fahrzeug abmeldet? war zumindest bisher bei den "alten" fahrzeugpapieren ja so das man den schein bei abmeldung abgeben mußte:aehm: wie mib schon sagte, bei niedrigerem geschwindigkeitsindex muss ein aufkleber ins auto, hab ich aber auch nicht!
#10 Das war noch nie so, schon weil man sich das nicht aussuchen kann. Die müssen sofort tun. Wenn eine Vollbremsung gleich vor der Werke nötig ist, was dann? Überfährst du das Kind, weil du nicht voll rein latschen kannst, weil noch nicht eingebremst wurde? Der Grund für die "Werbung" ist ganz einfach, Brembo ist am Bremsen-Zubehörmarkt so ziemlich das Beste, was man für Geld kaufen kann. Deswegen kann man es auch völlig uneingeschränkt empfehlen. #11 Nur ein Beispiel von Zimmermann. Zitat: " 11. Welche Bremsscheibe für E61?? - Reifen & Fahrwerk - www.e60-forum.de. Einfahrhinweise Folgende Einfahrhinweise werden empfohlen, um eine sichere, einwandfreie Funktion des Systems Bremsscheibe / Bremsbelag zu gewährleisten: Einfahrvorgänge auf Straßenabschnitten durchführen, welche die nachfolgend aufgeführten Fahrmanöver sicher und innerhalb der Regelungen gemäß StVO erlauben. Gewalt- bzw. Schock-Bremsungen sind während der ersten 300 km Fahrstrecke nach dem Wechsel der Bremsscheiben zu vermeiden. Durch moderates Einfahren erfolgt eine schrittweise Erwärmung der Bremsscheibe ohne Wärmeschock und die Anpassung der Reibflächen von Bremsscheibe und Bremsbelag zueinander.
alle reifenfreigaben bekommst du von deinem ausgedruckt! na, kennt den niemand die antwort? :P Fahr doch einfach mal zum BMW-Händler und frag nach Reifenfreigaben für dein Fahrzeug. Und dann kannst Du ja beim Anmelden die Eintragen lassen. So ein blödes Schild im Auto das ich nicht schneller wie 240Km/h fahren darf habe ich auch nicht. Interiesiert auch nur dem TÜV und da habe ich Sommerreifen drauf. ich wollt eigntlich lediglich wissen ob man bei den neuen fahrzeugpapieren die zulassungsbescheinigung teil I ( kleiner schein der im auto mitzuführen ist) beim abmelden eines fahrzeugs abgeben muß wie bisher den alten kfz schein oder ob man ihn behalten darf. oder ob man den alten, enwerteten kfz brief mitnehmen muß damit sie einem bei der zulassungsstelee die eintragungen mit rein schreiben. :P Lernt noch alles kennen Beiträge: 22 Ich hab hab eine Kopie von meinem alten Brief im Handschuhfach. Welche winterreifen für bmw e61 2015. Den bekommst du beim Ummelden ja wieder -entwertet- ausgehändigt. Da steht Alles was du jemals eingetragen hattest drin und der Polizist, der dich kontrolliert, wird es dir danken.
Und wann muss man denn wirklich mal eine Vollbremsung aus hoher Geschwindigkeit hinlegen? Jeden Tag, einmal im Monat/Jahr, einmal bis zum Verschleiß der Scheiben? Ist und bleibt alles relativ. Ich fahre seit Jahren original BMW-Scheiben und ATE Beläge und hatte nie Probleme damit. Schlussendlich macht jeder andere Erfahrungen, ebenso wie bei Öl, blih blub #12 Doch das war schon immer so, eben auch wenn notwendig einhergehend mit dem Verziehen nigel nagel neuer BS. Der Zettel hing bei BMW schon vor 20 Jahren nach dem Bremsenservice am Rückspiegel "In den nächsten 200km Vollbremsungen vermeiden"... Sagt ja alles, vermeiden heisst vermeiden und nicht, überhaupt nicht tun. #13 Doch das war schon immer so,... Wann? Vor 50 Jahren, als der Guss noch nicht soviel taugte? Die Zeiten sind lange vorbei, was sich eisern hält, ist diese urbane Legende. Heutige, hoch gekohlte und Wärme nachbehandelte Scheiben werden montiert und können ab dem 1. Welche winterreifen für bmw e 1 0. km voll belastet werden. Denkst du ernsthaft Leasing-Nutzer, Dienstwagenfahrer, Taxler oder Handwerker machen so einen Bohei darum?
Die armen Kerle haben durch die neuen Scheine schon genug Probleme. Wenn du eine neue Rad/Reifenkombination aufziehen möchtest, solltest du entweder mal beim Händler oder der Zulassungsstelle anfragen. Dabei kann ich dir leider auch nicht helfen. :aehm: Anruf wird ja genügen. Was die Vmax der Reifen angeht: Sollte sie geringer als die Vmax in den Papieren sein, so muß du einen Aufkleber der zul. Winterreifen Bmw E60 E61 eBay Kleinanzeigen. Höchstgeschwindigkeit der Reifen gut sichtbar am Armaturenbrett anbringen. Gruß Kuschel Mit der V Max ist schon klar weiß auch bestimmt jeder aber ich denke die meisten machen keinen Aufkleber rein.
Die Wahl der richtigen Autoreifen für Ihren Bmw 5 Series sollte mit besonderer Aufmerksamkeit geschehen. Dabei sollten unterschiedliche Aspekte beachtet werden, darunter die Fahrzeugart, die Größe des Fahrzeugs sowie der Gebrauch des Fahrzeugs – in Relation zu den täglichen Fahrstrecken. Um Sie bei der Suche zu unterstützen, hat Pirelli einen kompletten Reifenkatalog für Bmw entworfen, um bei jeder Wetterkondition optimale Fahrperformance und Sicherheit zu gewährleisten. In dem umfangreichen Katalog von Pirelli finden Sie eine große Auswahl an Reifen für Bmw, die für eine hohe Leistung konzipiert wurden: Winterreifen, Sommerreifen und Ganzjahresreifen für Stadtfahrzeuge, SUV, Limousinen oder Sportfahrzeuge. Die Reifen von Pirelli für den Bmw 5 Series sind eine optimale Verbindung zwischen Technologie und Innovation und wurden mit einer speziellen Mischung des Reifenprofils realisiert – um jedem Wetterverhältnis ohne Schwierigkeiten zu begegnen. Welche winterreifen für bmw e61 1. Die Zeichnung des Reifenprofils wurde konzipiert, um die größtmögliche Ausdauer auf geraden Strecken und in Kurven zu gewährleisten und gleichzeitig den Effekt des Aquaplanings auf nassen Straßen sowie den Bremsweg und den Verbrauch zu verringern.