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Erster offizieller Beitrag #1 Hallo, Besitze eine 81 er Schwalbe und eine Dolmar Kettensäge, beide saufen 1:50 (Säge hat mehr PS als der Roller!! )Nun gibt es überall im Baumarkt für die Dolmar das "Hochleistungs 2 Takt oel" als Ampulle, fertig für 5 Liter Benzin zum mixen. Schwalbe rennt auch gut damit. Frage: Ist das auf Dauer für meinen geliebten Vogel schädlich? Welches oel- wenn überhaubt- wäre besser? Weiß jemand etwas dazu? Schwalben-Welt - Motor richtig einfahren. MFG und gute Fahrt Dok #2 Das kannste schon nehmen, die Simsons sind für Sprit und Öl konzepiert die weit vom heutigen standart entfernt sind. #3 Hi Dok! Kein Problem. Fahre auch mit dem Billigöl aus'm Baumarkt. Ist halt nur mineralisch und somit nicht gerade das hochwertigste, was man seinem Moped schenken kann. Allerdings ist das billigste 2T-Öl von der Tanke auch nur mineralisch und kostet gleich dreimal so viel. Meiner Schwalbe schmeckt's. Gomo #4 Das Öl für Kettensägen ist mehr als ok, aber insgesamt zu teuer fürs Moped. Kannst ja mal hochrechnen, was da ein Liter kostet.
Geeignet für Getrenntschmierungs- und Selbstmischungssysteme. RAVENOL MPS Powersynth 2T basiert auf synthetischen Grundölen und ist additiviert mit außerordentlich wirksamen aschearmen Zweitakt-Additiven. Die spezielle Formulierung unterstützt eine schnelle Verbrennung des Gemisches, sowie eine exzellente Gasannahme und bietet hervorragenden Verschleißschutz. 2 takt oel simpson schwalbe model. Entwickelt für 2-Takt Motoren moderner europäischer und asiatischer Hersteller. Vorteile: eine einwandfreie Schmierung aller Motorenteile; eine starke Reinigungswirkung; saubere Zündkerzen sorgen für eine optimale Leistung der Motoren; einen sehr hohen Verschleiß- und Korrosionsschutz; geringe Abgasbelastung durch gute Verbrennung. 4. MOTOREX CrossPower 2T Low Smoke Preis prüfen MOTOREX CrossPower 2T ist ein vollsynthetisches Hochleistungsmotorenoel für 2-Takt-Off-Road-Motorräder. Bei dieser Entwicklung – in direkter Zusammenarbeit mit Rennteams und Motorradherstellern – wurde ein besonderes Augenmerk auf die spezifischen Ansprüche des Off-Road-Bereichs gelegt.
#1 1. Der Auto- Moto- Hersteller, Model, Baujahr: Simson, Schwalbe KR51/1S 2. Motor: Moto 2T 3. Motor - Hubraum, Leistung: M53, 50ccm, 3, 4PS 4. Öl-Volumen des Motors: 0, 0 5. Fahrprofil - Motorsport, Kurz- Langstrecke: Kurzstrecke 6. Durchschnittsgeschwindigkeit: n/A 7. Geplante Ölwechsel-Intervalle: 8. Laufleistung pro Jahr: 1000 9. Gesamtlaufleistung (Tachostand): rund 20. 000km 10. Bisher genutztes Öl: unbekannt 11. Ölverbrauch ml pro 1. 000Km: 12. Welche Öltemperaturen werden erreicht: 13. Abgasnorm, Abgasnachbehandlung: 14. Hersteller-Freigaben und Viskositäten: Getriebe "Einheitsöl 36, Viskosität 36+4 cSt. bei 50°C" oder "HLP 46" 15. Herstellergarantie oder Kulanzansprüche: Vor ca. 45 Jahren abgelaufen 16. Leistungssteigerung vorhanden oder geplant: nein 17. Sonstige Unregelmäßigkeiten, Teiletausch, Reinigungen etc. Schwalbe zweitakt öl - diverse Fragen und Probleme - Simsonforum.de - S50 S51 SR50 Schwalbe. : Kolben erneuert - vor knapp 20 Jahren 18. Eingeplantes Budget: erstmal nebensächlich 19. Verschmutzung durch Öleinfüllöffnung sichtbar? Wir übernehmen keine Haftung!
8, 79 € 8, 90 € 0, 95 € 5, 90 € 1:50 Selber mischen, aber welches l? SchwalbenFelix93 Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beitrge: 440 Mitgliedsnummer. : 2375 Mitglied seit: 22. 06. 2009 Hallo, ich will demnchst fr meine Schwalbe das 1:50 selber mischen. Ich wei aber nicht welches l das beste ist. Gibt es ein gutes von Addinol? Und kann ich mit Superbleifrei mischen? Schwalben-Welt - Funktionsprinzip des Motor. Gru Felix -------------------- Lieber Simson schieben als Roller fahren!!! Mein Fuhrpark: Simson Schwalbe KR51/2 E Bj. 1980 (Familienbesitz) Simson Schwalbe KR51/1 K Bj. 1980 (Wird Restauriert) Peterle Beitrge: 2529 Mitgliedsnummer. : 1920 Mitglied seit: 22. 02. 2009 Aua, einfach mal die Suche und Google benutzen. Eigentlich laufen die Mopeds mit dem billigsten Spritt den es gibt, Super ist aber OK, wenn nichts anderes da. l gibts von Addinol, heisst MZ 405 glaub ich, kannst aber alles mgliche nehmen, wo 2-T l draufsteht. Ich fahre beim normalen Motor mit mineralischem Baumarkt 3, 50 l und habe damit keine Probleme.
in meiner gelben fahre ich ab jetzt Motul 800 PowerTower Beiträge: 5255 Registriert: 25 Jul 2005, 11:09 x 1 #9 von PowerTower » 02 Mär 2010, 14:29 Seit 100 litern Öl bestens bewährt im StNo Motor mit 1:100, sowie bei hoch belasteten luft- und wassergekühlten Motoren: Vollsynthetisches Zweitaktöl von DBV für 4, 50 Euro / liter. Ein günstigeres und besseres Öl kenne ich nicht. 2 takt oel simpson schwalbe 2020. Homofuerst Beiträge: 5163 Registriert: 06 Jun 2009, 19:42 #10 von Homofuerst » 02 Mär 2010, 15:40 [quote=2-Takt-Freak]Für getunte Motoren nehm ich nur noch Motul 800 und für Stino Motoren kann man eigentlich alles nehmen, hauptsache kein Tankstellengemisch!!! MFG[/quote] Achja und wieso?
OK Hallo Leute, letztes Jahr aufm Metalfestival hab ich nen Österreicher mit nem VW LT aus Wien kennengelernt, der sehr viel mit alten Mopeds macht. Und so ist im Hinterkopf der Gedanke meine alte Schwalbe auszumotten gewachsen. Seit den aktuellen Spritpreisen kommt die Überlegung immer häufiger die alte Kiste nochmal startklar zu machen. Zur Vorgeschichte: Gekauft mit 16 als Alternative zur gedrosselten 125er, da die Schwalbe ja 60 fahren darf. Dabei handelt es sich um eine doch recht seltene KR51/1"S" mit der 3-Gang Halbautomatik, die Hycomat-Schwalbe. Natürlich als Schüler damals nicht unbedingt technisch immer einwandfrei gehalten, sodass damals schon die Sitzbank lose war, die Vorderradbremse steif und bei der Hinterradbremse is dauernd der Bowdenzug gerissen - musste also oft mit den Füßen bremsen. Der Tachostand war auch schon bei guten 20. 000+ als die nen Kolbenring gefressen hat und deshalb nen neuen (oder wars ein gebrauchter? ) Kolben bekam. 2 takt öl simson schwalbe nobby nic. Gelaufen is das Ding aber immer wie ein Lottchen Nundenn...